Voci di corridoio. ... - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

63roger63 · 13-11-2018, 08:49

Quote:

Originariamente inviata da bipede2

ma sopratutto da quando si rompono?

Cambiato la scorsa primavera dopo 10 anni e 160.000km...mio cognato con la Tiger 800 lo ha cambiato a 30.000km...si guastano anche quelli.

63roger63 · 13-11-2018, 08:53

Quote:

Originariamente inviata da aspes

... potenza 1,7 volte più grande e soprattutto ore di funzionamento senza revisioni quasi doppie...

Chissà perché mi viene in mente Dyson con il motore digitale brushless...

63roger63 · 13-11-2018, 08:59

Quote:

Originariamente inviata da Paolo_DX

...le ADV per esempio sono ormai dei pachidermi ridicoli troppo alti e pesanti...

Oh beh! Per me che sembro un orso da circo sulla biciclettina una ADV è anche troppo piccola...ad ognuno la sua moto.

aspes · 13-11-2018, 09:13

Quote:

Originariamente inviata da PMiz

un sistema di trazione integrale che funzioni senza problemi, ben sapendo che se riescono a portare nei saloni l' "unstoppable 2WD" fanno il botto ...

Ne abbiamo parlato a lungo. A suo tempo. Fuoristrada ci sono stati diversi tentativi di cui l'unico con un minimo di successo fu su una yamaha con motore idraulico mi pare nel mozzo davanti. Avrebbe più senso elettrico che lo piloti con più precisione e devi portargli solo un paio di facili fili invece che tubi. Ma è una cazzata di concetto. Soprattutto su asfalto. Perché sul dritto serve a nulla. In curva se applichi un pelo di coppia davanti ti allarga la curva e se sei bello piegato perdi pure aderenza. Sappiamo tutti cosa vuol dire perdere l'anteriore . Cazzo...nelle curve si fa praticamente perno sulla ruota davanti per far girare la moto, soprattutto nello stretto, e vogliamo pure perturbare la già precaria aderenza dando coppia? Non è una automobile. E farlo per fa rgli dare mezzo cavallo solo per dire che ce l'hai. Se certe soluzioni. ..alla portata tecnicamente senza problemi, non si fanno, la colpa non è dei grandi vecchi, è che son cazzate.

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

63roger63 · 13-11-2018, 09:19

Vabbé...han fatto le auto a trazione anteriore per chi non sa guidare (oltre al risparmio in fase di costruzione)...faranno una moto a trazione anteriore, con le rotelline. ...

63roger63 · 13-11-2018, 09:21

...ora mi aspetto degli sci che invece di mettere il peso a valle lo si metta a monte...

PMiz · 13-11-2018, 09:26

@ Aspes: Ma io infatti mica ho scritto che ha senso, tecnicamente parlando ...

Ho solo scritto che ne venderebbero ancora di piu' a chi si vuole "distinguere" ...

Il 90% delle auto in circolazione e' zeppo di irrinunciabili frocerie che poi nessuno usa, ma che se non hai sei poveretto ...

Un mio collega quando acquista un'auto lo fa obbligatoriamente "full optional" ... se non lo facesse si sentirebbe "povero" ... manco scorre il listino per vedere cosa gli puo' essere effettivamente utile e cosa no ...

Poi ovviamente ne usa il 10%, al massimo ... ma "li ha" ...

chuckbird · 13-11-2018, 09:41

Quali sarebbero queste frocerie che poi nessuno usa?
Anche l'ABS fu cassata come froceria in campo auto... e c'è chi ancora mi chiede a cosa serva su una moto.

La trazione integrale su una moto non serve assolutamente a nulla, infatti non esiste. Tutto il resto invece...

Panzerkampfwagen · 13-11-2018, 10:00

Di massima chiamo frocerie tutto quello che sta oltre questa.

Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

rasù · 13-11-2018, 10:39

si può usare anche senza capote e portine... in quella configurazione è una mehari full full

PMiz · 13-11-2018, 10:41

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

Quali sarebbero queste frocerie che poi nessuno usa? ...

Bah ... ad esempio se guardo l'elenco optional di una gettonata berlina media teutonica sono elencati 216 (leggasi duecentosedici) possibili optional ...

13-11-2018, 10:42

Quote:

Originariamente inviata da Andrea1982

ma io sto angolo morto non lo ho mai notato sulla moto..
boh
quando ve ne accorgete?

al pronto soccorso.

rasù · 13-11-2018, 10:45

no, se è morto lo trovi all'obitorio...

aspes · 13-11-2018, 11:23

Io sostenevo che la trazione integrale sulla moto è una cosa realizzabilissima ma proprio sbagliata di concetto. Non così. .ahimè. ..la retro. Che effettivamente potrebbe servire. Sulle auto ogni configurazione di trazione ha dei perché e dei vantaggi e svantaggi ben precisi. Sulle moto no. Proprio per la dinamica del mezzo

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

63roger63 · 13-11-2018, 11:41

Quote:

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Di massima chiamo frocerie...

...ma infatti...con la 127 special, 900cc. e 45cv, non dico che salivo i muri ma quasi...ci andavo a sciare e le catene messe rare volte...quando c'era ghiaccio.
E non dico le stradine fatte in Sardegna...

13-11-2018, 12:30

Era l'età, non la 127 a fare miracoli...

63roger63 · 13-11-2018, 14:37

Porca miseria se è vero...

mamba · 13-11-2018, 14:44

Un gadget che mi manca tantissimo sulla mia SX è il ripiegamento elettrico degli specchietti!! Ogni volta devo chiuderli a mano per stringerla al muro.

aspes · 13-11-2018, 14:51

Io volevo la ruota dietro leggermente sterzante sulla moto come le auto sportive jap anni 90. Mi dicono che in bmw te la diano gratis quando ci molla il cuscinettone. Sono troppo avanti sti tedeschi.

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

chuckbird · 13-11-2018, 15:17

Quote:

Originariamente inviata da PMiz

Bah ... ad esempio se guardo l'elenco optional di una gettonata berlina media teutonica sono elencati 216 (leggasi duecentosedici) possibili optional ...

Ma sono optional infatti.
Mica sei obbligato a metterli.

... poi per te ad esempio potrebbe essere una froceria l'impianto audio figo. Per me potrebbe essere una cosa non dico fondamentale ma altamente desiderabile.
Idem il tettuccio apribile: rinuncerei come niente al climatizzatore pur di avere il tettuccio apribile a costo zero.
Semplicemente ci sono delle cose non fondamentali, ma non è detto che siano anche inutili.

Franz64 · 13-11-2018, 15:57

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

...con la 127 special, 900cc. e 45cv, non dico che salivo i muri ma quasi...

nostalgia

...la mia era blu madona

Cerea a W

Saetta · 13-11-2018, 16:05

Quote:

Originariamente inviata da aspes

Io sinceramente questa logica la respingo. Sarò antico. Ma i motociclisti sono antichi in genere ormai.

Il problema non è essere antichi , è che ci sono persone che guidano moto "da sempre" , e in qualche modo se la cavano anche con i mastodonti, salvo passare a moto più leggere e gestibili quando capiscono che non si divertono più, e ci sono persone che non hanno "quasi" mai guidato nulla e, pervenuti a discreta ricchezza, si pavoneggiano a bordo di mostri sopra i 300 kg, salvo poi cappottarsi alla prima difficoltà.

A roma il 90% delle due ruote (scooter medi/giganti e moto) sono parcheggiate "di punta", poi quando le devono tirar fuori sono dolori e richieste di aiuto

Per me basterebbe questo per strappargli la patente

aspes · 13-11-2018, 16:17

Infatti da noi si fanno 5-6 patenti diverse per la moto praticamente in base alla potenza. In giappone le prove sono quanto più complicate con le moto più grosse. Insomma, devi dimostrare di maneggiarle

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

caPoteAM · 13-11-2018, 17:24

Non esageriamo, il progresso avanza, per cui avere qualcosa che ti da una mano non è scandaloso, comunque è vero, a Roma parcheggiano quasi tutti di punta poi se è l'Sh il problema non sussiste ma se sono moto spesso vedi acrobazie incredibili e facce rosse

63roger63 · 13-11-2018, 19:16

Di solito la metto sempre di punta...giusto per mettere in evidenza la mia prestanza nell'estrarla dal parcheggio...