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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-02-2013, 12:10   #1
sartandrea
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predefinito Honda GW F6B

parlano di doti dinamiche sorprendenti......

http://www.moto.it/prove/honda-f6b-t...americana.html






p.s.
senza dimenticare che il servizio l'ha fatto Moto.it......
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Vecchio 06-02-2013, 12:57   #2
Luponero
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Non ho dubbi, nera è anche bella!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 06-02-2013, 13:45   #3
SKITO
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e te credo che le doti dinamiche sono migliorate, senza quella lavatrice appesa dietro !!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 06-02-2013, 21:19   #4
oinot
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:sn ipe:
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e te credo che le doti dinamiche sono migliorate, senza quella lavatrice appesa dietro !!!!!
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Rt 180000
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Vecchio 06-02-2013, 13:53   #5
rasù
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quella rossa/nera pare goldrake!

comunque è un gran bel mezzo.... un gw in modalità understatement
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 06-02-2013, 14:27   #6
flu
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io la trovo magnifica.... nera poi e' sublime.........pero ha un difetto immane ! non ha la retromarcia ( come la sorella maggiore )



vi abbiamo trasmesso un ennesima puntata dela fiaba " la volpe e l ' uva " .




.... in verita' io non posso destinare 24k eurozzi all acquisto di questo splendido pezzo di tecnologia nippo - americana !😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC


The Best Is Yet To Come
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Vecchio 06-02-2013, 14:46   #7
zergio
73
 
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l'abbinamento foto/moto/paesaggi/pilota è molto bello.
o c'è un gran lavoro dietro o è proprio molto bella.
riservandomi di vederla dal vivo dico che BELLA.

tanto non la compro.

avendo la possibilità di grattare i soldi dal muro e spenderli, sarebbe certamente nel mio garage.
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
zergio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2013, 14:50   #8
sartandrea
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non riesco a capire un solo motivo per togliere la retromarcia su una moto da 400kg quando era già di serie su quel motore.....
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Vecchio 06-02-2013, 20:50   #9
flu
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non riesco a capire un solo motivo per togliere la retromarcia su una moto da 400kg quando era già di serie su quel motore.....
temo sia per evitare del peso ( a loro dire ) inutile.... io sono certo ci voglia su un pachiderma simile, pensate solo fermarsi su una leggera discesa o passo carraio e dover far manovra in retro !!!
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC


The Best Is Yet To Come
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Vecchio 06-02-2013, 21:25   #10
sartandrea
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temo sia per evitare del peso ( a loro dire ) inutile....
a loro dire......

ma quanti chili avranno risparmiato?? 3 su 400??
per di più posizionati in basso in un motore che li prevede di serie

boh, per me non ha senso
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Vecchio 07-02-2013, 11:55   #11
SKITO
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ma quanti chili avranno risparmiato?? 3 su 400??
una cinquantina di sicuro e considerando da dove l'anno tolto l'agilità e la stabilità ne ha beneficiato, quel cassonetto dietro era come un avvoltoio sulla spalliera del letto ZK

Molto bella a mio parere la F6 già a guardarla da fermo e meno triste dalla sorella culona, ed un po più emozionante con tutto quel nero spruzzato nei punti giusti.
Alla GW normale, se gli giri intorno ti addormenti ZK !!!! niente di più piatto ed amorfo alla vista di un motociclista.
Per i pensionati invece va benissimo
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 07-02-2013 a 12:02
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Vecchio 07-02-2013, 12:08   #12
sartandrea
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una cinquantina di sicuro e considerando da dove l'anno tolto l'agilità e la stabilità ne ha beneficiato, quel cassonetto dietro era come un avvoltoio sulla spalliera del letto ZK........
Skitooo......Skitoooo......leggiti il servizio su Moto.it


di kg ne hanno tolto 28 dalla GW originale ed i 3 su 400 di cui parlavo erano riferito solo al dispositivo della retro per far notare se ne valeva la pena di togliere una cosa di serie (tra l'altro posizionato in basso) per un misero guadagno sulla massa globale
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Vecchio 07-02-2013, 12:20   #13
SKITO
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
.leggiti il servizio su Moto.it
chi caxxo sono questi ???? moto IT non lo conosco, cos'è un foglietto pubblicitario della CONAD ???? moto it !!!!! maddai !!!!! non vorrai dirmi che magari parlano anche di moto ahahahahahahaha

Ma sai quanto pesa solo il bauletto di dietro dellaa GW ??????, senza tutti gli attacchi ?????

a già l'ha detto moto it ahahahahaha
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 07-02-2013 a 12:23
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Vecchio 06-02-2013, 22:06   #14
Ailait
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Eeeee these cocks, che motazza!!
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sono un fermo in movimento
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Vecchio 06-02-2013, 22:08   #15
lukinen
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ubicazione: Feltre
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Bella, intrigante, ma la retro la vorrei ZK!
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 06-02-2013, 23:28   #16
reda xk
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ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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bellissima
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
reda xk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2013, 23:51   #17
maxstirner
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Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Torre del Greco
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mi piace veramente tanto, come dice l'articolo vorrei sorprendermi nel guidarla
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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Vecchio 06-02-2013, 23:52   #18
Attentatore
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magari potersela permettere....
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Vecchio 07-02-2013, 08:41   #19
carlo.moto
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Le doti dinamiche spesso sono opera del manico che le sa sfruttare, diversi anni fà, un mio amico con una vecchia Goldwing con tanto di Top Case frustava tutte le piante, in curva, con la antenna; insomma le doti spesso sono di chi guida.
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2013, 09:08   #20
sartandrea
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comunque va dato merito alla Honda che questa variante della GW l'hanno azzeccata









e trovo più giustificati i 24.000€ della F6B che i 34.000 di una HD CVO Street Glide

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Vecchio 07-02-2013, 11:44   #21
SKITO
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e trovo più giustificati i 24.000€ della F6B che i 34.000 di una HD CVO Street Glide
non mischiamo il sacro con il profano ZK!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2013, 11:45   #22
sartandrea
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Quote:
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non mischiamo il sacro con il profano ZK!
Skito,

ti stavo aspettando ......
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Vecchio 07-02-2013, 13:00   #23
Tricheco
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Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Unhappy

a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2013, 12:42   #24
euronove
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Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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e trovo più giustificati i 24.000€ della F6B che i 34.000 di una HD CVO Street Glide

accidenti, un'anima da 10.000 euro
che poi, quei 34.000 EURO quanti USD sono in Usa?
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2013, 09:10   #25
carlo.moto
Mukkista doc
 
L'avatar di carlo.moto
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Imponente e sicuramente scenografica ma preferisco la tradizionale Goldwing
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
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