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13-09-2009, 19:13
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2009
ubicazione: Italia
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parabrezza per xcountry
Si avvicina l'inverno e sono indeciso se montare il parabrezza sulla mia xcountry.
Avete esperienza?
Ne vale la pena?
Grazie
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21-09-2009, 13:59
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Ho montato e provato il parabrezza BMW. Toglie molta aria dalle spalle e dalla testa, lo consiglio.
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21-09-2009, 23:48
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2009
ubicazione: Italia
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Quote:
Originariamente inviata da Alp
Ho montato e provato il parabrezza BMW. Toglie molta aria dalle spalle e dalla testa, lo consiglio.
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Esiste un parabrezza originale per la xcountry?
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22-09-2009, 09:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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certo è lo stesso he viene montato sulla r1200r ma ovviamente cambiano gli attacchi al manubrio e al cruscotto !!
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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29-11-2009, 21:45
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Eccomi nuovamente qui con altre novità sulla moto del c...o, ovvero la XCountry.
Imperterrito nella mia follia, decido di comprarmi un cupolino per evitare di prendere tutta l'aria del mondo mentre mi sposto dentro Roma (sono sempre 70-100 km al giorno, ricordate?). Come un coglione vado alla BMW, che mi chiede oltre 300 euro, montaggio escluso per un pezzo di plexiglass e due staffe in metallo. Ringrazio e dentro li me impreco contro i loro morti... Mi rivolgo ad un tizio che mi rimedia (dopo 6 mesi) un cupolino della ISOTTA. Il prezzo è competitivo (120 € iva compresa) ed il montaggio semplicissimo. Monto il cupolino e mi incammino sul GRA-Grande Raccordo Anulare- di Roma alle 6:40 di un normale mattino. Appena tocco gli 80 all'ora inizia una serie di turbolenze molto strane: mi vibra l'aria lungo le braccia ed un vento stranisimo mi si infila dal collo esattamente dentro il casco. (del casco ne parliamo dopo, altra cazzata fatta!).
Mentre c'è il vantaggio che non ti si appanna la visiera, ci sono buone speranze di prendersi la polmonite e la congiuntivite!
QUINDI, CHI HA UNA XCOUNTRY EVITI I PARABREZZA DELLA ISOTTA. E NON USI NEMMENO QUELLI DELLA GIVI, CHE SONO MONOSTAFFA E CON LA VELOCITA' SI PIEGANO!
Passiamo al casco.
Il 2 maggio 2009, in previsione dell'estate, trovo un casco simpatico della CABERG (marca a me, e a migliaia di utenti, non nota). Ha uno sportello sul tetto che può essere aperto in caso di calura e dovrebbe consentire l'accesso di aria fresca durante i viaggi sotto il solleone. Lo pago 250 euro e me lo porto via. Scopro subito che il sistema di areazione non serve a un accidenti di niente. L'imbottitura non è estraibile o lavabile ed il casco tiene un caldo della Madonna. Non fa nulla. Lo tengo in gatrage fino a settembre ed alterno il miei caschi NOLAN e NITRO tutta l'estate. Arriva setembre ed a Roma si scatena il putiferio con acquazzoni a più non posso. Decido di usare il CABERG. Dopo due utilizzi, l'interno inizia a sgretolarsi e la visiera si cristallizza!. Lo porto al venditore, che me lo fa riparare (non lo cambia) in garanzia. Dopo una setimana dal ritiro, mi si spana una vite che serve a mantenere un abbellimento estetico. Anzi, non si spana la vite, ma il foro! Non perdo il tempo a portarlo al venditore, perchè tanto il casco è una cagata, e ci metto una bella parker. Ma adeso non si apre più lo sportello per l'aria...
INSOMMA, SE DOVETE COMPRARE UN CASCO, COMPRATENE UNO SERIO!
Voi direte: "certo, Pierre, che sei un bel cretino se continui a fare scelte di questo genere"
Ed avete ragione! MA DOVE LO TROVATE UN ALTRO CHE SPENDE I SOLDI SUOI PER FAR FARE GLI AFFARI A VOI?
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29-11-2009, 23:26
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Ciao Pierre, grazie delle preziose informazioni, avevo adocchiato un paio della wunderlich, uno mi sembra molto simile all'Isotta, l'altro troppo grande.
Mi sa che non ne monto per niente, tanto fino a 130 sopporto.
Per il casco, sempre per motivi di divulgazione, io uso un Marushin Tiger, 5 stelle sul sito della SHARP, costruzione giapponese, il Caberg è italiano?
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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30-11-2009, 09:09
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Mondovi'
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Caberg, chi era costui? Mai sentito. Per curiosità sono andato sul loro sito, i caschi sembrano ben fatti ma mai come in questo caso è azzeccato dire che l'apparenza inganna!
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Chi va piano (va sano e va lontano)... ha del tempo da perdere! GASSS!
-G650 XChallenge-
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30-11-2009, 11:44
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Sarò forse un ingenuo, ma ho pensato che il prezzo alto del parabrezza BMW fosse giustificato dalle prove che potrebbero aver fatto nella galleria del vento.
Prima di montare un parabrezza su una moto che viaggia ad oltre 140 km/h mi sono posto il problema dell'effetto che avrebbe avuto sul pilota e soprattutto sullo sterzo.
In effetti devo dire che il parabrezza BMW svolge egregiamente il suo compito.
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01-12-2009, 18:43
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Alp
Ho montato e provato il parabrezza BMW. Toglie molta aria dalle spalle e dalla testa, lo consiglio.
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Per avere un'informazione........quanto lo hai pagato?
grazie
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02-12-2009, 11:28
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Il parabrezza BMW l'ho pagato 280 euro.
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02-12-2009, 13:27
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2009
ubicazione: Italia
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Quote:
Originariamente inviata da Alp
Il parabrezza BMW l'ho pagato 280 euro.
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Grazie alp dell'informazione.
Potresti fornirci una foto per vedere l'effetto che fa?
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02-12-2009, 13:28
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2006
ubicazione: Nember - Berghem
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parabrisas curtain , cerca in internet, spediscono dall'Argentina.
70 € tutto compreso per la xchallenge...
tiene sino ai 160..... ;o)
ciao
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R1100RT: a cinquant'anni ti fai l'amante venticinquenne...😎
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03-12-2009, 00:54
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Oct 2009
ubicazione: caserta
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Parabrezza isotta specifico per xchallenge. Tutto ok. .
Prezzo 100€ da listino.
Ciao ragazzi
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03-12-2009, 15:45
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da mazzopazzo
Grazie alp dell'informazione.
Potresti fornirci una foto per vedere l'effetto che fa?
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Per il momento fornisco questa foto presa da internet, in seguito, quando mi ricorderò di farle, ne invierò qualcuna della mia moto.
CupolinoBMW.jpg
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03-12-2009, 17:21
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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Quote:
Originariamente inviata da Max&GS1100
tiene sino ai 160..... ;o)
ciao
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Smanettone!!!
Oltre i 160 capotti o si stacca?
Io guido stile dirt track con la mano della frizione sullo stelo .....
Ciao Max!!!
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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04-12-2009, 08:51
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2006
ubicazione: Nember - Berghem
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[QUOTE=ilgattopuzzone;4291458]Smanettone!!!
Oltre i 160 capotti o si stacca?
nei brevi lanci autostradali.....
in realtà sono un "fermo", guido molto contemplativo.... e tengo i 140 km/h reali per non far esplodere il povero rotax...
ciao
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R1100RT: a cinquant'anni ti fai l'amante venticinquenne...😎
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04-12-2009, 09:17
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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a chi lo dici.... per me i 160 sono velocità da circuito
comunque ai 130 ci arriva in una fucilata la zanzarona
basta essere svelti col cambio .....
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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04-12-2009, 13:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Quote:
Originariamente inviata da ilgattopuzzone
comunque ai 130 ci arriva in una fucilata la zanzarona
basta essere svelti col cambio .....
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Confermo a 130 si arriva con accelerazione da Ferrari
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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07-12-2009, 11:05
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da mazzopazzo
Grazie alp dell'informazione.
Potresti fornirci una foto per vedere l'effetto che fa?
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Ecco due foto:
03122009001.jpg
03122009002.jpg
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07-12-2009, 22:37
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Scusa Alp, ma non mi sembra quello della BMW, l'ho già visto su internet ma non ricordo dove, mi interessa, puoi dirmi dove l'hai preso o chi lo costruisce?
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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09-12-2009, 11:31
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Il parabrezza è originale BMW, il codice dovrebbe essere 46637697209. L'ho comprato al concessionario BMW.
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09-12-2009, 18:12
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Sarà effetto della prospettiva, ma nella foto postata prima sembra diverso, più bello quest'ultimo, grazie.
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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13-12-2009, 19:25
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2009
ubicazione: novara
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Salve,montato gia' da tempo parabrezza isotta confermo il costo 100 e.unica particolarita' deve essere leggermente inclinato un paio dimm.verso sinistra(tutto questo secondo il ..''meccanico montatore'' pre auguri Roberto
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13-12-2009, 21:17
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Ciao Roberto, hai incontrato i problemi lamentati da pierre?
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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14-12-2009, 13:22
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2009
ubicazione: novara
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Quote:
Originariamente inviata da miche58
Ciao Roberto, hai incontrato i problemi lamentati da pierre?
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Ciao Miche58,no anzi fino a 140km, di piu' non sono mai andato resiste bene e si puo' anche viaggiare senza l'integrale.Sarebbe il colmo ma tutto e' possibile che le turbolenze lamentate da Pierre possano dipendere dal montaggio?..e' un ipotesi purtroppo sono incapace di postare le foto di come e' installato buona giornata
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