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04-09-2017, 01:03
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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cavo positivo batteria
Ciao a tutti,oggi mi sono messo a sostituire il tendicatena sin,e osservo che il polo negativo batteria e' coperto di ossido(mukka 850 rt presa usata) decido di pulire ,svito,sgancio il tirante in gomma e estraggo piano la batteria dal lato sin.che succede?si rompe il connettore ad occhiello del positivo Ora mi chiedo..a qualcuno e' ancora successo? Come Posso riparare il cavo?Si trova il solo connettore da poter sostituire?Grazie per le risposte.
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04-09-2017, 07:58
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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Ti serve un capocorda ad occhiello da crimpare.
Negozio di elettricità/ricambi auto/nautica e dì l'utilizzo che ne devi fare.
deposita una abbondante quantità di grasso sui connettori della batteria quando finisci di montare
__________________
Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
Ultima modifica di zonda; 04-09-2017 a 08:01
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04-09-2017, 19:03
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Grazie mille,mi sono messo a cercare,ma nessuno ha un capocorda ad occhiello di quelle dimensioni..proverò in rete..
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04-09-2017, 20:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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su amazon li trovi
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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04-09-2017, 23:13
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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cavo positivo batteria
Barbagia un consiglio... (senza offesa)
Se non sei molto pratico col fai da te, ti consiglio di rivolgerti a un elettrauto (sempre che se ne trovino ancora).
È un lavoro da poco, ma è importante avere il giusto capocorda e che la parte finale (quella dove esce il filo) sia ben isolata, di solito si utilizza un pezzo di guaina termorestringente che va a coprire parte del capocorda e parte del cavo.
In alternativa puoi fartelo da solo, ma è altrettanto importante procurarsi oltre al capocorda ad occhiello adatto, anche la giusta pinza crimpatrice.
IMHO
Tapatalkato all around the world!
__________________
Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
Ultima modifica di Elycando; 04-09-2017 a 23:21
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05-09-2017, 17:33
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Quote:
Originariamente inviata da Elycando
Barbagia un consiglio... (senza offesa)
Se non sei molto pratico col fai da te, ti consiglio di rivolgerti a un elettrauto (sempre che se ne trovino ancora).
È un lavoro da poco, ma è importante avere il giusto capocorda e che la parte finale (quella dove esce il filo) sia ben isolata, di solito si utilizza un pezzo di guaina termorestringente che va a coprire parte del capocorda e parte del cavo.
In alternativa puoi fartelo da solo, ma è altrettanto importante procurarsi oltre al capocorda ad occhiello adatto, anche la giusta pinza crimpatrice.
IMHO
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Nessuna offesa..ci mancherebbe,il problema e'trovare il capocorda ho setacciato tutti i possibili autoricamb,i negozi di materiale elettrico e similari,hanno tutti roba piccola da 1,5/3 mmq o poco piu',il cavo del positivo ha sezione almeno di 10 mmq se non oltre,elettrauto?bisognerebbe prenderli a pedate per fare il lavoro a casa visto che la moto e' ferma,comunque ho trovato qualcosa in rete con le due viti che stringono il cavo cosi' faccio un lavoro piu pulito, poi con della guaina termorestringente isolo il tutto.. o in altro modo.grazie per la risposta.
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05-09-2017, 18:22
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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non so esattamente di che tipo di terminale stai per comprare, ma lo utilizzerei solo per poi portare la moto in officina e far installare il corretto tipo di terminale ed assicurandomi venga crimpato con la pinza dedicata....insomma non andare da pinco pallo facilone...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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05-09-2017, 18:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Verifica che il capocorda a due viti sia quello giusto per la tua batteria.
Di solito quelli con le viti hanno l'occhiello molto largo, adatti più che altro per le batterie delle auto.
A te credo andrebbe bene uno simile a questi... https://www.amazon.it/AUPROTEC-Capic...ords=capocorda
Altrimenti, vedendo che sei di Montichiari, potresti dare un colpo di telefono a quelli della GBC (hanno un negozio proprio li da te, in via Brescia 25)
__________________
Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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05-09-2017, 21:48
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Quote:
Originariamente inviata da Elycando
Verifica che il capocorda a due viti sia quello giusto per la tua batteria.
Di solito quelli con le viti hanno l'occhiello molto largo, adatti più che altro per le batterie delle auto.
A te credo andrebbe bene uno simile a questi... [url]https://www.amazon.it/AUPROTEC-Capicorda-Connettori-Capocorda-Terminali/dp/B06Y2FCNZ4/ref=sr_1_29?s=automotive&ie=UTF8&qid=1504629409&sr =1-
29&keywords=capocorda[/url
Altrimenti, vedendo che sei di Montichiari, potresti dare un colpo di telefono a quelli della GBC (hanno un negozio proprio li da te, in via Brescia 25)
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Il capicorda in questione ha l'occhiello da 6 mm abbastanza piccolo,si,vedo come va ..se non viene un bel lavoro,vado in officina.Alla gbc ci sono andato..nada..
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05-09-2017, 23:13
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Barbagia, smettila di citare il post precedente. Non occorre e non va fatto.
Quando rientra il capo ti striglia per bene...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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06-09-2017, 21:27
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2017
ubicazione: Montichiari
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Chiedo scusa,in questi giorni sto usando uno smartphone..non mi sono accorto di avere toccato il tasto delle quote,grazie ai forumisti per le risposte,
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