Gs assegno circolare ????

[paolor_it]

Originariamente inviata da briscola

Come si evince dai commenti degli utenti se vuoi vendere devi svendere

O forse un po' più di serietà dei venditori. Ho vissuto scene al limite dell'assurdo quando sono andato a trattare l'acquisto di una rt. E la mia valutazione era in linea (se non superiore) alla media di moto.it, proposta seria soldi in mano.
Tutti convinti di voler fare la speculazione quando ve dono... Buon per chi ci riesce. Io ho ringraziato e salutato.
PS a distanza di 6 mesi con la mia stessa offerta chiuderei subito una decina di trattative.

[mamba]

Io soldi tu cammello.......decido io.

[area62]

..i genovesi non godono di buon credito....

[briscola]

Originariamente inviata da Zheltovskaya

Il mio concessionario Bmw, due mesi fa, mi ha offerto 8.500 euro per il GS LC del 2013 sull'acquisto di un Gs Rallye nuovo.

L'ho venduta ad un privato tramite subito a 10.000

A me su una Adv usato da 18 mi ritira il gs a 12
Su una ninet da 11 mi la mi fa la permuta alla pari
E a soldi 10 mila
Credo che il tuo tanto onesto non sia

[Zheltovskaya]

Purtroppo la mia Gs aveva 57000 km e tutti quelli che mi hanno contattato mi facevano problemi perché secondo loro aveva già troppi chilometri e volevano trattare non di poco. Io ho pensato che accontentarmi di 10.000 euro poteva andare bene perché così avrei potuto usufruire dello sconto di 2.000 euro non avendo permute e immatricolando entro la fine del 2017.

[mamba]

Hai fatto bene!

[lombriconepax]

È vero che c'è tanta richiesta , ma l'offerta è sconfinata, quindi .....

Inviato dal mio GETAWAY utilizzando Tapatalk

[chuckbird]

L'offerta è sconfinata, la domanda è alta... ma la gente vuol comunque spendere il giusto.
60K km in Italia sono considerati parecchi, qualsiasi moto essa sia.
Inoltre il kilometraggio su una moto costituisce a mio avviso una barriera psicologica più alta rispetto alla sua età.
Tutte le storie inerenti il fatto che il GS è un assegno circolare e che ha una buona valutazione sono piuttosto veritiere ma bisogna capire perché: un GS come il mio del 2011 (7 anni fa) lo vendi tranquillamente a 12000 euro se è tenuto bene ed ha 18.000Km (parlo per esperienza indiretta di un mio amico).
Semplicemente perché la moto è parecchio ricercata e ha parecchio mercato.


La stessa cosa non è detto che valga per altre marche di moto e sicuramente non vale per altre tipologie di moto.

Un GS del 2011 con 100.000Km non è detto nemmeno che si riesca a vendere a 3000 euro, si fa prima a darlo dentro.

[Pasqui!!!!!!!!]

Infatti...alla fine poi sei costretto a darla dentro e mettersi il cuore in pace...cosa che toccherà anche me quando avrò intenzione di cambiarla...GS 1200 del 2009 con attualmente 90000km ed esteticamente impeccabile che sembra appena uscita dal concessionario...se uno la vede sembra che non sia mai stata usata e meccanicamente va più che bene perché sempre curata e tagliandata...poi quando dici il kilometraggio la gente scappa!!!

[paolo33]

sarebbe sufficiente tirare indietro i km a circa 40000 come temo facciano in tantissimi

[chuckbird]

Un privato difficilmente lo fa

[paolor_it]

Che vuol dire beccarsi facile un penale, tra parentesi

[paolo33]

non credo spavente tanto questo penale perchè se guardate gli annunci pullulano di mezzi in vendita intorno ai 40-50K.
una combinazione quanto mai bizzarra, sia che si tratti moto recenti (e li ci sta) che di moto decennali.

[filolc]

Harley assegno circolare?! Per mia esperienza diretta assolutamente no, per carità. Ho tribolato un anno per vendere la mia Softail Deluxe 1580 del 2011, super accessoriata e tenuta come un oracolo. L'ultimo periodo, inserzionata alla stessa identica cifra a cui poi l'ho "data dentro" al commerciante per prendere il Gs, era sotto quotazione eurotax di 1000 euro e comunque non c'è stato verso! Discorso (forse) differente per mezzi ben più economici come la 883 o 1200. Le uniche due moto, inserzionate comunque a cifre corrette senza "sparare alto", che ho venduto immediatamente sono state la Triumph Scrambler (un mese e l'ho venduta), il Gs 1150 Adventure (due giorni dalla pubblicazione dell'annuncio). Oggi giorno, secondo me, non esistono assegni circolari nei mezzi

[flower74]

... oramai, se parliamo di auto e moto, gli assegni così detti circolari, non esistono più... fatevene una ragione.
Quando si rivende a privato o si permuta... è sempre un bagno di sangue.

[chuckbird]

Infatti in ogni caso vale sempre la regola che la scelta più economica è l'acquisto di un mezzo usato con pochi kilometri da tenere fino a sfinimento.
E se l'acquisto del nuovo è voluto sempre tenere la moto fino allo sfinimento è la scelta migliore sul fronte economico.

[flower74]

... senza ombra di dubbio.
Io, che faccio parecchi chilometri in moto, mi trovo sempre a dover combattere per delle valutazioni decenti solo perché faccio più di 6000km all'anno.
In italia abbiamo il limite mentale dei chilometri... anche se la moto è perfetta e tenuta come un oracolo... piuttosto la gente acquista moto aziendali usate con il culo, ma con 1500km.

[Lallicus]

Originariamente inviata da briscola

Gs assegno circolare ???
Ma per carità 😂😂😂
Goldwing si
Harley pure
Dicevano che vola via a 12500
Ma per favore
E’ una settimana che ho messo un Gs 2013 con 60000 km perfetto tagliandato gomme nuove a 11000 più che proposte di permute non ho ricevuto 😞
Sfatiamo certi miti

Kilometraggio aiuta poco

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[snaporaz basic]

...per andare al bar il kilometraggio è ininfluente, ma se ne fai sulla quindicimila annui x l' Europa è difficile, se non improbabile, accattarsene una usata con già sui 60/70 mila sulla schiena...personalmente non lo farei mai, piuttosto allo stesso prezzo nuova e di minor cilindrata....

[haemmerli]

Mah, per me i km, in sé, dicono relativamente poco
Tant'è vero che la mia l'ho presa con 80.000 km
Adesso ne ha un bel po' di più e, quando è pulita, sembra quasi nuova

Anch'io ho notato la stupefacente percentuale di moto, anche vecchie di vent'anni, che stanno tutte sui 50.000 km
Che in vent'anni, sanno di presa per il chiulo lontano un miglio, a meno che si tratti di una moto da Trial

Il fatto è che una moto usata non può valere poco meno di una nuova, bisogna accettare che la perdita di valore è notevole
Perché su uno smartphone sì e una moto no?

[chuckbird]

Ma indipendentemente dall'utilità la gente (e mi ci metto anche io) mal sopporta tanti kilometri sulle moto, a meno che questi non vengano percorsi dal proprietario.

Una moto con tanti Km viene acquistata, se va bene, come muletto a cifre raso terra.

Un collega ha ereditato dal suocero una Goldwing 1500 degli anni '80, mi pare '86: aveva circa 16000Km , l'ha venduta a 7000 euro.

Moto dell '86... è una questione di mentalità. I kilometri terrorizzano...

[r11r]

penso che alcuni modelli siano talmente diffusi-richiesti che se si vuole vendere in fretta, si sia obbligati ad abbassare il prezzo....certo è che se questo ragionamento te lo facesse uno interessato all'acquisto, abbinato alla richiesta di ribasso di un 10-15% del prezzo indicato, un po' ti venga voglia di sfancul@rlo!!!!!....va bene trattare un pochino, ma essere presi per il chiulo, no grazie!!!

Chiaramente parlo per esperienze personali vissute.

[haemmerli]

Una moto dell'86 ha un appeal in più
Essendo ultratrentennale, paga niente di bollo e quasi niente di assicurazione
Se poi è originale, si iscrive FMI o ASI e se ne fotte dei blocchi

Una cosa particolare come una GW, poi, non fa neppure vergognare come si andasse in giro con un residuato bellico

[valz]

Perché dite che non si vende una moto con tanti km.?

Ho venduto tre anni fa il mio gs 2004 con borse vario tre proprietari e 95000 km a 5000 euro in dieci giorni! Sarò stato fortunato con il tizio che ha comprato ma vi garantisco che avevo molte richieste e il primo che la vista mi ha mollato subito 500 euro Per fermarla..

[Pasqui!!!!!!!!]

La casualità è che sono i concessionari che non hanno mai una moto usata da vendere che passa i 50/60000km!!! Che le mandino all'estero come le auto???