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27-11-2012, 22:52
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da pacchetto
un consiglio: non ti fare troppe pippe mentali. usa la moto per tutto quello che ti piace fare. se si inizia a pensare che quello stressa il cambio, quell'altro il motore ecc si perde il piacere di avere la moto.
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Concordo in pieno. E la prossima primavera se mi gira torno volentieri al Ring: sui curvoni da 160 orari in su avere un pendolino del genere aiuta mica poco...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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28-11-2012, 00:46
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Ragazzi non mi trovate d'accordo. Un conto è farsi 2 o 3 turni con la Kappona per far 2 pieghe giuste in sicurezza, cosa ben diversa è fare giornata in pista col coltello tra i denti a cercare il tempo. Ecco in quest'ultimo caso trovo la K assolutamente inadeguata e sottoposta ad uno stress meccanico per la quale non è stata creata. Poi se vogliamo dire che ognuno con la propria moto ci fa quello che vuole per carità, ma fare pista seriamente con una K è come dire che un GS può fare l'enduro vero!
@Enrico
Per quanto riguarda il fantastico ring come ho detto più volte c'ho girato anche io con la K ma personalmente non lo paragono assolutamente ad una pista in quanto al ring si gira decisamente più piano per mille motivi!
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28-11-2012, 08:51
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#103
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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comunque concordo con ciko: franciacorta è assai più stressante per la moto del mugello.
hai ragione anche tu: cercare i tempi con la K non è il max .
ripeto: dipende che approccio si ha con la pista. il mio è stare con amici e potermi sfogare un poco in maggior sicurezza senza guardare al crono per cui pachidermi così vanno benone
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-11-2012, 12:45
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#104
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Franciacorta ha diverse curve da raccordare e i rettilinei sono davvero pochi e cortissimi per cui staccate zero, io con la K ho guidato molto rotondo senza forzare gli ingressi cercando sempre la traiettoria ideale. Dubito che al Mugello si posso guidare così poi magari mi sbaglio.
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28-11-2012, 15:04
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#105
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ti sbagli. non è un circuito da staccatone. solo alla fine del rettilineo c'è da staccare veramente
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-11-2012, 18:40
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#106
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sTuonata Doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Milano / Siracusa
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Credo che stiate dicendo la stessa cosa...
Comunque secondo me le staccate sul rettilineo del traguardo di franciacorta le fai.
Certo, paragonare franciacorta al Mugello è come mettere a confronto Lombardore con Misano...
From Tapatalk
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Street Triple RS
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28-11-2012, 21:57
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#107
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Si le staccate sono 2, una in fondo al rettilineo dei box e l'altra prima del tornantino. La prima con la K la fai a circa 210 km/h l'altra a circa 180 per cui velocità relativamente basse. Credo che al Mugello si stacca ad oltre 280 km/h no?!
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28-11-2012, 22:00
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#108
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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vedi mio post numero 105
feather: preparati che l'anno prox verrai al muggio, nolente o volente.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-11-2012, 22:12
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#109
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Comunque Pac la prossima stagione vengo anche io al Mugello, se faccio giornata intera metto sotto 2 belle D212 e pastiglie giuste!
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28-11-2012, 22:14
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#110
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ora mi piaci............................................. .
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-11-2012, 22:23
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#111
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Non ho mai girato al Mugello ma tutti dicono che è da paura!!! Devo solo trovare qualcuno che viene da Milano così da organizzarci per il trasporto con carrello o furgone.
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28-11-2012, 22:31
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#112
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ci sarà, ci sarà................
il muggio che organizzo io è alla portata di tutti. ci saranno i turni in base alle capacità dei vari piloti. niente commistioni tra missili e lenti .
tranquillo, c'è solo da divertirsi
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-11-2012, 22:35
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Ho perso quella di ottobre per mancanza di tempo (ho 2 bimbi) ma sicuramente alla prossima ci sarò!
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30-11-2012, 00:32
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#114
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Oct 2009
ubicazione: MB
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Io ho letto tutto con attenzione e non concordo su alcune cose...nella mia vita ho girato ad Adria, franciacorta, misano, mugello e Imola...io ho portato il kappone ad Adria...e lo stesso giorno ho girato con altre due moto. Posso dirti tranquillamente che stressi di più la moto ad Adria che al Mugello. Per staccare forte al Mugello devi essere un manico, e poi in tutto questo non capisco cosa voglio dire stressare la moto... Il motore è fatto per girare...I freni per frenare...se il motore non fosse stato progettato per avere 155cv non glieli avrebbero fatti raggiungere...gli fa di sicuro più male essere usata per un mese a Milano nel traffico...ovvio non t dico di girare 5h consecutive ma stai tranquillo che t stanchi prima tu di lei...x il Mugello io e i Manzi ci aggreghiamo di sicuro, magari un posto in furgone salta fuori..
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www.manzoteam.net
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30-11-2012, 22:31
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Ho girato a Monza, Adria e Franciacorta e secondo me tirare staccate da oltre 280 km/h a 40 km/h come a Monza con una Kappa si danneggiano non poco i freni e tutta la trasmissione in primis la frizione. Questo non perché staccare in pista sia così deletereo ma perché la Kappa non è fatta per questo, infatti rispetto ad una moto super sportiva pesa un botto, non frena una cippa, non ha una frizione adeguata (diversi utenti l'hanno dovuta sostituire con un utilizzo stradale) e il cardano non è una trasmissione classica, catena corona e pignone una volta consumati si sostituiscono con poco più di 150 euro.
Alla fine quello che voglio dire è che una giornata intera al Mugello prevede almeno 50 giri. Io sono convinto che 50 staccate ad alta velocità alla Kappa dimezzino la vita di tanti organi e che forse costerebbe meno noleggiare una moto solo pista per tutta la giornata! Questo è un discorso teorico ovviamente perché io verrò a girare al Mugello con la mia Kappona ma diciamo che eviterò di pensare a quello che mi costa in termini di usura del mezzo!
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30-11-2012, 23:11
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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50 giri al mugello? e che fate endurance?ti assicuro che per una persona non allenata cinque o sei giri di mugello fatti quasi al limite delle proprie possibilità sono sufficienti per stancarti in maniera notevole....poi se invece vai spasso non andare al mugello....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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01-12-2012, 02:05
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#117
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Oct 2009
ubicazione: MB
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Beh 50giri sono tantini in effetti..a girare sul 2:10 sono quasi 2h e 20 min in pista....cmq helios se vuoi una moto da noleggiare te la do io...
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www.manzoteam.net
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01-12-2012, 06:33
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#118
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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2,10 al muggio non é poco per un amatore con moto stradale. Anzi
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-12-2012, 09:46
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#119
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Oct 2009
ubicazione: MB
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Cmq non ho capito cosa si danneggerebbe a fare le frenate...per la trasmissione basta non sparar dentro a calci le marce...
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www.manzoteam.net
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01-12-2012, 22:24
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#120
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Si effettivamente più che danneggiare i freni si tratta di consumarli, pastiglie, dischi e olio. Quello che si danneggia veramente è la trasmissione, il cambio e il cardano. Comunque dipende molto da come si guida, stando un po' attenti si può evitare di far danni.
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03-12-2012, 22:51
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#121
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2012, 22:54
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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pac...sembra un 600 rispetto al kawa....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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03-12-2012, 23:02
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Non vedo l'ora di tornare in pista!!!
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03-12-2012, 23:03
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#124
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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mattia: dici?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2012, 23:04
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#125
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sTuonata Doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Milano / Siracusa
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va che sembri uno serio
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Street Triple RS
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