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Vecchio 09-10-2008, 11:08   #76
tommygun
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Ragazzi, visto che vi comprate tutti le Odyssey e le Spark ho deciso che mi limiterò a portare due cavetti per la batteria.

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Vecchio 09-10-2008, 11:17   #77
ale4zon
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Ma infatti.....

sentite un po', alla luce di quanto detto da dinamite e mascam.....i tendicatena li lascio lì dove sono e li cambio al ritorno? E' pericoloso?

Ripensando a quando, da solo (!!!) sono riuscito a smontare e rimontare l'ammortizzatore posteriore ho deciso di azzardarmi nell'impresa di cambiare le pasticche del freno posteriore.

Per gli anteriori è molto più complicato? Posso comunque azzardarmi? Qualcuno mi dice che pasticche devo comprare?

E sentite questa poi......se provassi a cambiare anche i cuscinetti delle ruote? Come si fa? Qualcuno sa dirmi quali devo comprare?

Ok adesso trattatemi pure come un imbecille. Poi mi vendico facendovi ordinare un paio di cosucce che so io al ristorante a chiloè.....
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Vecchio 09-10-2008, 13:16   #78
tommygun
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Se Ale si è deciso a mettere da solo le mani sulla moto vuol dire che la crisi economico/finanziaria è davvero più grave di quanto sembri...


Ok, seriamente: cambiare le pastiglie dei freni è operazione semplice che non richiede attrezzi o competenze particolari.
Un minimo di manualità e di pazienza saranno sufficienti. Il mio telefono poi ce l'hai, ti do assistenza real time volentieri, se serve.
Per le pastiglie puoi prendere quelle che vuoi. In giro è facile trovare le Brembo e le SBS, entrambe buone e relativamente economiche.

Sui cuscinetti il discorso è un po' più delicato... quelli della ruota anteriore sono facili da cambiare, ma per la ruota posteriore (mi corregga Mascam se sbaglio) la procedura è più complessa perché prevede l'estrazione dell'anello di tenuta, il cambio dell'olio della parte finale del cardano e soprattutto il cuscinetto nuovo va installato a interferenza, con una certa precisione, possibilmente scaldando la sede per dilatarla.

Insomma, quello io lo farei fare a un meccanico.
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Vecchio 09-10-2008, 13:53   #79
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OK, ve lo dico che parlarne mi aiuta.

Da ieri si è manifestato un problema alla frizione del mio GS: qualche volta rimane "incollata" per qualche istante anche a leva tirata, altre volte invece non riesco a scalare le marce se non dando dei colpetti di gas a frizione tirata.

Considerando che tutto il blocco frizion è nuovo di 4 mesi potete capire come la cosa mi deprima e faccia girare non poco i boccini.

La mia speranza è che il problema sia nell'attuatore della frizione e non in componenti più problematici.

In ogni caso tra un paio d'ore la porto da Collalti per fargliela vedere "al volo" e ho già fissato un appuntamento da CoMo per sabato 18.




Posso dire porcatroia?
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Vecchio 09-10-2008, 14:05   #80
ale4zon
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Vecchio 09-10-2008, 15:19   #81
Dinamite
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Il giro di prova fatelo a Lourdes che non si sa mai
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Vecchio 09-10-2008, 17:49   #82
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x i romani,soprattutto,ma x tutti
Ho trovato la Spark 600 a € 115
www.startbatterie.com

mi sembra buono,che ne dite?
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Vecchio 09-10-2008, 17:58   #83
tommygun
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Li conosco, ci comprai quella al gel per il mio vecchio 1100... in effetti hanno buoni prezzi e batterie di tutti i tipi.

Comunque io passo, la mia funziona bene e non mi sembra il caso di mettere le mani su una delle poche cose della mia moto che non hanno mai dato problemi...
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Vecchio 09-10-2008, 18:10   #84
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Io la cambio assolutamente,ho ancora l'originale del '03 ed ultimamente la moto mi da dei segnali,abbassamento d'intensità del faro all'accensione,accensione improvvisa della spia triangolo dopo l'accensione.
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Vecchio 09-10-2008, 18:27   #85
ɐlɔɐlɔ
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Vecchio 10-10-2008, 14:10   #86
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IMPORTANTE
Argomento dollari da portarsi.
Se non ricordo male la cassa comune la dobbiamo pagare in Euro,per le nostre spese(benzina+souvenir,ecc..)si era detto che conviene cambiare dall'Italia in dollari,in Cile costerebbe di più ed eventuali prelievi con carta costerebbero parecchio.
Quanti dollari ci portiamo?
L'equivalente di 500 euro a persona dovrebbe bastare,credo.
La mia banca mi consiglia di fare il cambio in questo periodo,a dicembre il dollaro potrebbe risalire,che ne dite?
C'è qualcuno tra noi che lavora nell'ambito?
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Vecchio 10-10-2008, 14:34   #87
ale4zon
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La cassa comune si versa in dollari, direttamente sul posto e un poco alla volta man mano che spendiamo.
Sul giornalino e sul sito è sempre riportato l'equivalente in euro ma non significa che si versa in euro.
Tra l'altro, dando un'occhiata alle relazioni dei viaggi dell'anno scorso, pare che alberghi e ristoranti siano rincarati con la scusa del dollaro debole, quindi considerate qualcosa in più dei 600 pubblicati.
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Vecchio 10-10-2008, 14:59   #88
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Bene,grazie Ale x la precisazione,quindi l'equivalente di €600 in dollari +i personali.
A maggior ragione,visto che la cifra da cambiare aumenta,conviene o no cambiare ora?
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Vecchio 10-10-2008, 15:28   #89
mures
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Io posseggo 2 taniche in metallo tipo militari da 20 lt cadauna, ha senso metterle nel container (ovviamente vuote)? Potrebbero servire da avere sul mezzo d'appoggio per una scorta di benza a disposizione.
Per " drammatiche" esperienze personali, evito assolutamente l'uso della plastica con la benzina...
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Vecchio 10-10-2008, 15:29   #90
mures
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Per quanto riguarda i $, ne ho già una scorta fatta nel momento "buono", circa 1,50 $ per euro. Sapevo che prima o poi l'avrei usati
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Vecchio 11-10-2008, 22:10   #91
mures
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mi sono finalmente ricordato di controllare la misura delle gomme:
ant. 90/90 21" post. 140/90 18"
l'anteriore è della stessa misura dell' Africa twin, del gs 80 e dell'HP2, non so Clacla che misure monta.
Il 90/90 21" è quindi condivisibile con Mascam, Marcoberry e Mandu.
La posteriore è una misura che nessun'altro ha, quindi la porterò senz'altro. Per l'anteriore come ci regoliamo?
Io comprerò la coppia, tanto in ogni caso al ritorno dovrò sostitutirle, e quindi potrei portare anche l'anteriore. Una di scorta per 4 moto potrebbe bastare, che ne pensate?
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Vecchio 11-10-2008, 22:13   #92
ɐlɔɐlɔ
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Gomme del Ténéré -> 90/90-21 130/80-17
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Vecchio 11-10-2008, 22:33   #93
mures
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ok, quindi per l'anteriore (90/90 21") siamo in 5 con la stessa misura, forse potremmo arrivare a 2 gomme di scorta, una la porto io.
Il posteriore... ognun per se dio per tutti!!
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Vecchio 12-10-2008, 00:02   #94
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infatti stavo x scrivertelo che il post del TT è 18"

Io ho una coppia di Pirelli scorpion,semitassellate,sempre delle misure del TT,se pensate che possano essere utili di scorta ditemelo.
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Vecchio 12-10-2008, 01:48   #95
ale4zon
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Allora benissimo 2 paia di anteriori per chi monta i 90/90 21, una la porta mures, l'altra?

Facciamo un riepiloghino sulla questione gomme?
Allora abbiamo bisogno di:
2 coppie 110/80 19 + 150/70 17
2 90/90 21

Purtroppo i non gs montano tutti gomme posteriori diverse quindi ognuno farà per se, se crede.

Facciamo il punto sulle disponibilità?
Io ho TKC 110/80 19 al 60%, 150/70 17 30% se c'è bisogno le porto
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Ultima modifica di ale4zon; 12-10-2008 a 01:51
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Vecchio 12-10-2008, 01:52   #96
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A tende come siamo messi? Io ho una tripla ma di quelle estive, tenete conto che sarebbe meglio avere igloo quantomeno con tiranti per vento
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Vecchio 12-10-2008, 02:57   #97
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Ténéré e GS80 montano le stesse gomme...

Per le tende, ripeto, ne ho due a disposizione, per un totale di 5 posti (non particolarmente comodi). Tiranti non dovrebbero essere un problema. Non sono proprio da alpinismo, ma hanno superato bene la prova-Elefanten...
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Vecchio 12-10-2008, 10:00   #98
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Io ho un'igloo 2 posti comodi.
Per tiranti buoni cosa intendete?Picchetti lunghi che non si sfilino col vento?
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Vecchio 12-10-2008, 12:13   #99
GOBBOMAI
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Ténéré e GS80 montano le stesse gomme...

Per le tende, ripeto, ne ho due a disposizione, per un totale di 5 posti (non particolarmente comodi). Tiranti non dovrebbero essere un problema. Non sono proprio da alpinismo, ma hanno superato bene la prova-Elefanten...
CLACLA, io non ho dormito in tenda neanche a militare................quindi se ne hai una in + a disposizione io e Mara ne siamo sprovvisti.


Io monto ammortizzatori nuovi per il GS 1200 ADV, quindi mi porto di scorta gli originali
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Vecchio 12-10-2008, 14:54   #100
mandu
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Io ho la quequa della decatlon costa poco e' di ottima fattura e importante
in macchina tiene pochissimo posto
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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
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