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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
28-02-2011, 01:13
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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http://www.webbikeworld.com/motorcyc...comparison.htm
Se avete voglia di leggervi la compartativa del link sopra,
potete farvi un'idea.
Secondo me sono tutti validi prodotti, basta scegliernene uno.
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Ultima modifica di giopapy; 28-02-2011 a 01:15
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28-02-2011, 11:59
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
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pensavo ad uno scherzo, ovviamente i 190,00 Euro sono per la coppia, a cosa mi servirebbe uno? per il telefono? pensa che non ho attivato nè telefono e nè tantomeno GPS che rigorosamente non ho, mi bastano quelli che ho nelle macchine, quando sono in moto posso permettermi di guardare la cartina e rispondere alle chiamate quando mi fermo
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
Ultima modifica di Massimo54; 28-02-2011 a 12:01
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28-02-2011, 12:28
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Io invece prima dell'interfono ero particolarmente fortunato,
in pratica dopo aver allacciato il casco, indossato i guanti ed
aver inserito la prima puntualmente mi squillava il telefono.
Quindi fermati, togli i guanti, slaccia il casco rispondi al telefono
che ormai ha smesso di suonare... allora ricomponi numero, senti chi è
e magari è qualcuno che ha sbagliato... mavaffan....
Ora con l'interfono questo problema non c'è più,
infilo il casco e sono connesso.
Tra l'altro ci gestisco anche gli mp3 che nei lunghi tragitti in autostrada
fanno compagnia.
Ahhh dimenticavo di dire che nei lunghi viaggi uso i tappi per le orecchie,
la cosa bella del Sena che anche con i tappi senti bene le comunicazioni
ma abbassi notevolmente il rumore di fondo.
Come qualità audio gli altoparlanti del SENA sono stati giudicati i migliori,
anche ad altissimo volume non vanno mai in distorsione e non gracchiano.
Anche le tonalità basse si sentono discretamente bene, cosa che con il
midland me la sognavo.
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Ultima modifica di giopapy; 28-02-2011 a 12:34
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01-03-2011, 19:10
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Al SENA ci avevo fatto un pensierino, ma poi ho visto una foto e mi è sembrato un tantino "invasivo"...e il prezzo per la coppia 296€...
...qnd ho optato per il cardo G4...molto più discreto a 330€ e con maggiori particolarità:
Interfono fino a 4 vie (comunicazione fino a 1,6 km in modalità full duplex)
L'interfono di scala-rider G4 può essere utilizzato a 4 vie (2 guidatori e 2 passeggeri), a 3 vie (3 motociclisti su moto diverse), a 2 vie (fra due guidatori o fra un guidatore e il suo passeggero) o in modalità di audioconferenza con il telefono cellulare (guidatore, passeggero, terzi).
Connettività con più dispositivi (“MDC” Multiple Device Connectivity )
Scala-rider G4 assicura la comunicazione in interfono con altri due utenti scala-rider G4 e con un dispositivo Bluetooth tra: telefono cellulare (direttamente o con di un dispositivo GPS), dispositivo GPS, adattatore o lettore MP3 abilitato a A2DP* e radio FM integrata o lettore MP3 esterno collegato via cavo. Se l'auricolare scala-rider G4 è collegato solo a un altro auricolare scala-rider G4, può essere connesso con due dispositivi Bluetooth (invece di uno) fra quelli sopra indicati.
*A2DP= stessa abilitazione ce l'ho con lo ZUMO660
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Ultima modifica di 63roger63; 01-03-2011 a 19:12
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01-03-2011, 20:10
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#30
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Beh
Fammi sapere come vanno.. che in caso investo anch'io nel prodotto:-)
Max
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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01-03-2011, 20:15
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Beh, le particolarità sono identiche il CARDO in più ha la radio,
ma se chiedi a chi lo possiede la radio è la prima cosa che smette di
usare, è sempre intereferenziata.
Solo da fermo riesci a sentirla.
Per tutte le altre caratteristiche non c'è differenza.
C'è da dire che il CARDO ha problemi di connessione con alcuni
modelli di TOM TOM mentre il sena si connette a tutti i navigatori in commercio.
Per quanto concerne la gestione dell'interfono coi guanti risulta essere
difficoltosa col CARDO, soprattutto coi guanti invernali.
Comunque il Cardo resta un ottimo prodotto e tra l'altro ha anche
la possibilità di aggiornare il firmware, cosa non possibile sui Sena.
Come qualità audio, gli auricolari del Cardo non sono di qualità come
quelli del Sena.
L'unica cosa che non mi piace del Sena è l'apparente impossibilità
di sostituire la batteria.
Sul Cardo non so se questa operazione sia consentita o facilmente eseguibile.
Comunque nel momento dell'acquisto dell'interfono bisogna valutare una cosa
che molti tralasciano.
Se si esce spesso con lo stesso gruppo di amici conviene, per compatibilità,
che tutti abbiano la stessa marca di interfoni altrimenti potrebbe essere impossibile
la comunicazione tra diversi piloti.
Poichè il Sena in Italia non è molto diffuso conviene prenderlo
solo se anche gli altri lo hanno, per esempio se il tuo gruppo usa il Cardo ti
conviene sicuramente prendere quest'ultimo.
Se invece lo usi solo per le telefonate e per la comunicazione col passeggero
uno vale l'altro.
Io ho optato per il Sena soprattutto per la qualità dell'audio.
Lo ricomprerei ad occhi chiusi.
Dopo 5 mesi di uso nessun problema.
Per il prezzo, nonostante l'aumento si trova a 225 la coppia.
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Ultima modifica di giopapy; 01-03-2011 a 20:18
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01-03-2011, 20:25
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#32
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Come si sente la musica con il Parrot , tutti gli altri se la sognano!
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K1300s
S1000xr
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01-03-2011, 21:20
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#33
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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io ho il Midland Bt2 e mi trovo benissimo comunque, moto-moto a 400 metri effettivi.
In autostrada ai 130km\h tranquilli si sente bene, ma non ci devono essere camion nel mezzo
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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02-03-2011, 00:36
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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02-03-2011, 02:08
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Orca miseria....
Comunque fino ad oggi è il primo commento cosi negativo che leggo.
Considera che negli USA ne hanno venduti a migliaia, e ci può anche stare.
Spesse volte qui sul forum leggo di gente che con BMW ha avuto decine
di incovenienti, bisognerebbe quindi non considerarne l'acquisto ??
Ogni prodotto, di qualsiasi marca è soggetto a problemi di varia natura,
speriamo solo di incappare nel prodotto che ne dia meno possibili.
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
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02-03-2011, 08:39
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2010
ubicazione: Legnano
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...ma nessuno ha il Cellular line F4 o F3 per postare info.... COMPRIAMO ITALIANO
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... c'è una strada che va dagli occhi al cuore senza passare dall'intelletto .
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02-03-2011, 09:22
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Come si sente la musica con il Parrot , tutti gli altri se la sognano!
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Il Parrot ha l'A2DP come il G4 e il Sena...non è altro che l'abilitazione (algoritmo) alla trasmissione senza cavi del sistema stereo...qnd anche con gli altri l'audio dovrebbe essere di ottima qualità.
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02-03-2011, 10:25
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
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per Dodo, l'ho già scritto sopra, ho l'F3 e và benissimo, forse costa troppo poco?
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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02-03-2011, 12:13
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Ho scritto alla Sena ed ho fatto presente il problema che aveva
posto l'utente nel link di Flyingzone, ecco cosa mi hanno immediatamente risposto:
Motorcycle Bluetooth Headset SMH10 ha scritto: "Sorry about all your inconvenience and thank you for all these sincere feedbacks. We have fixed the problems through a couple of engineering changes made from October to December in year 2010. - A couple of microphone problems in clamp - Connection lining-up problem between main unit and clamp - Speaker problem It took us some time to figure out what the real problem is and how to improve them permanently. The fifth problem, break-off of main unit cradle holder, it will be fixed soon, since we are aware of it and have a solution. Based on all your valuable feedbacks, we would try our best to provide best products in the market."
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
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Ultima modifica di giopapy; 02-03-2011 a 12:51
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02-03-2011, 12:58
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Io ho il cellular Line F3, comprato l'estate scorsa e innaugurato per un lungo viaggio in terra salentina (dalla liguria)..(!)
Presi l'F3 perchè a me serviva principalmente per parlare con la zavorrina e costava una cifra onesta, l'ho montato sul C3 Schuberth tramite l'adesivo e non ci sono stati problemi. L'audio è abbastanza buono, forse solo l'imbottitura interna del casco se va a coprire l'auricolare smorza un pò il volume. Fino a 130 kmh cmq si sente discretamente, oltre...beh, bisogna aumentare un pò il tono della voce...
Autonomia della batteria: 8 ore garantite di conversazione durante il viaggio.
L'unica cosa che ancora adesso non ho capito, dopo decine e decine di connessioni e prove, è la procedura esatta per connettere i due apparati tramite bluethooth dopo averli riaccesi , magari dopo una sosta: seguendo pedissequamente la procedura indicata nelle istruzioni non sempre (quasi mai) le lucine ed i suoni erano quelli previsti e ogni volta era tutto affidato alla casualità ed alla fortuna, perchè a forza di premere i bottoni un pò a casaccio, dopo vari tentativi finalmente si connettevano.. Mah, misteri dell'elettronica.
Comunque ne sono soddisfatto ed hanno anche un design forse tra i più belli e meno invasivi di tutti.
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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02-03-2011, 13:05
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Quote:
Originariamente inviata da ikes
L'unica cosa che ancora adesso non ho capito, dopo decine e decine di connessioni e prove, è la procedura esatta per connettere i due apparati tramite bluethooth dopo averli riaccesi , magari dopo una sosta:.
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Ma perchè, tu ogni volta che ti fermi rifai la procedura di abbinamento ? Io li accendo e basta...
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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02-03-2011, 20:13
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Ma no, certo che no.. Mi riferivo ad esempio a quando mi fermo per girare un paese ( a piedi) o alle soste per mangiare lasciando i caschi sulla moto..o le giornate al mare..
Se li spengo la batteria almeno mi dura tutta la giornata, altrimenti rischierei di rimanere " scarico" al rientro in moto
__________________
ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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02-03-2011, 20:53
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Quote:
Originariamente inviata da ikes
Ma no, certo che no.. Mi riferivo ad esempio a quando mi fermo per girare un paese ( a piedi) o alle soste per mangiare lasciando i caschi sulla moto..o le giornate al mare..
Se li spengo la batteria almeno mi dura tutta la giornata, altrimenti rischierei di rimanere " scarico" al rientro in moto
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Scusa ma non ho capito ! se io mi fermo da qualche parte e spengo i due F3, nel momento in cui devo usarli di nuovo basta riaccenderli smplicemente e sono nuovamente utilizzabili senza effettuare altre operazioni.... questa, comunque è una cosa normale.
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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02-03-2011, 21:28
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Stessi dubbi di Willy... non capisco nemmeno io perchè se li spegni devi
fare nuovamente il pairing !?
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
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03-03-2011, 20:29
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2010
ubicazione: Con le chiappe sulla sella fino al prossimo rifornimento...
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Conoscete la ditta Autocom? Io personalmente mi ci trovo veramente bene anche se ho optato per il collegamento via cavo così non ho problemi di batteria. Per i collegamenti al telefono e al navigatore come per un dispositivo MP3 o con altri motociclisti utilizza moduli aggiuntivi nonchè un modulo Bluetooth. Comunque ci sono anche quelli completamente Bluetooth e a batteria. La ditta è inglese e fornisce kit predisposti per Honda Goldwing e BMW RT/LT; purtroppo c'è un solo importatore in Italia, vicino Firenze e non è molto aggiornato (quando l'ho contattato ne sapevo più io del prodotto) e così l'ho acquistato su un sito francese che si sono rilevati molto competenti e gentili. Costa un po' ma vi assicuro che li vale tutti.
Vi ho dato un'altra alternativa, spero!
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Ciao Piaggio; Vespa P125X; Honda 125; Moto Guzzi 750 NTX; BMW R1100GS; BMW R1200GS; BMW R1200GS ADV
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03-03-2011, 22:11
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2008
ubicazione: asti
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Quote:
Originariamente inviata da Dodo
...ma nessuno ha il Cellular line F4 o F3 per postare info.... COMPRIAMO ITALIANO
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l'ho già scritto in un altro post, ma non so come linkarlo...
l'F4 della cellular line lo trovi via internet a 199 euro, compresa la spedizione a casa tua, già versione plus (2011), ed è un kit completo x due caschi.
infatti ha entrambi i due tipi di supporto (a clip + adesivo) e due coppie di microfoni/auricolari (una coppia microfono a filo x integrale+auricolari e una coppia a braccetto per jet/modulari+auricolari), quindi se hai due coppie di caschi non devi spendere nulla di più.
stereo, intercom, ognuno può settarsi il cell sul proprio apparecchio + gps+ moto/moto... si musica ma tramite apparecchio esterno
su wbw lo mettono al terzo posto, hai l'assistenza in italia e puoi chiamarli per info (sono gentilissimi), la carica dura, la qualità dell'audio è buona, impermeabilizzazione a acqua e polvere secondo gli standard più severi.
se ho capito bene dal manuale (non perfettamente esauriente e chiaro) puoi abbinare ogni apparecchio (quello del tuo casco o quello del secondo casco) fino ad 8 apparecchi BT diversi e i due apparecchi possono essere abbinati a due cellulari differenti (uno del guidatore e uno del passeggero, tanto per capirci).
non sarà il migliore, ma io sono soddisfatto. in fin dei conti con 199 euro posso equipaggiare 4 caschi e spostare solo la centralina...
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03-03-2011, 22:12
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Quote:
Originariamente inviata da willy999
Scusa ma non ho capito ! se io mi fermo da qualche parte e spengo i due F3, nel momento in cui devo usarli di nuovo basta riaccenderli smplicemente e sono nuovamente utilizzabili senza effettuare altre operazioni.... questa, comunque è una cosa normale.
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MAh, veramente quando li riaccendo premendo i tasti, non mi pare che si ricolleghino automaticamente... a meno che non si debba aspettare 5 minuti..! Boh..(?)
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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04-03-2011, 11:36
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#48
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Ciao,
io avrei strovato il midland BT2 ad un buon prezzo...
Qualcuno ce l'ha? me lo consigliate?
Grazie
Max
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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04-03-2011, 11:45
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Io ho il BT2 e mi trovo molto bene.
Ottima riproduzione della voce e delle musica anche a velocità sostenuta. Inoltre, anche l'assistenza è sempre stata ottima e veloce.
Io te lo consiglio!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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04-03-2011, 12:13
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#50
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Ti ringrazio...
Ma assistenza per cosa?
si può connettere anche il navigatore? dal BT2 al BT1 che differenze ci sono?
Grazie Ancora
Max
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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