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Vecchio 14-04-2011, 10:04   #1
louberta
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Registrato dal: 26 Sep 2006
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Talking Ma voi essisti lavete provato il nuovo Multistrada?

Così, giusto per fare due chiacchere

Ma voi essisti lavete provato il nuovo Multistrada?
Ok, ok. Mi pento e mi auto sputo per aver tradito lessenza. ,

ma sabato scorso complice una bellissima giornata e lassenza dellesse, ho fatto una puntatina dal conce che ne aveva una in test drive. Modello superaccessoriato, quello con tante mappature e le ohlins tipo Esa per intenderci.

Strada bella curvosa, che da Chiuro sale a Teglio (SO).

Non per fare quelle prove che si leggono sul wal. per mannaggialeggera e agile (ma noi S1100isti non facciamo testo. dobbiamo fare curvare dei catamarani per cui mi son trovato nella sensazione come quando in montagna fai un po di sentiero senza lo zaino di 20 kg), e poi quel motore che ti lancia nelliperspazio. Niente vibrazioniottima posizione di guida. Buon comfort anche per il passeggero le valige il bauletto

Poi per tornando a casa mi son detto ma a me mi da pi soddisfazione quando faccio ballare da un tornate allaltro la mia essina con un bel gioco di spalle e buttandola gi con le gambe di forza!

E poi il MTS va trooppppo! Diventa pericolosa. In fin dei conti a me piace di pi quella bella sensazione di coppia corposa e rassicurante che ti tira fuori dalle curve in tutta sicurezza, che trasmette la esse
A me poi piace di pi la posizione di guida della mia.. Le valige ce le ho, il passeggero non si lamenta (almeno non pi di tanto)

Eh si. La esse davvero una gran moto, che mi da tutto quello che attualmente cerco in una moto. Perch volere di pi!?

Gi!.... certo che il preventivo che al rientro mi hanno fatto, ha avuto un ruolo importante nelle mie conclusioni. !

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Vecchio 14-04-2011, 10:08   #2
lorescuba
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Io sono stato lontanissimo da qualsiasi concessionario proprio per la paura che mi piacesse troppo!
In pi, la Padrona si lamenta della sua posizione sulla 1200S e spinge perch la si cambi, ma senza spendere troppo...
Che casino...!!!
lorescuba non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2011, 11:29   #3
roby.nes
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Io sono molto molto tentato di portare la fidanzata in ducati e fare un test.
lei per ora non si lamenta ma dopo che faremo 2 settimane in moto sulle dolomiti in agosto...prevedo lamentele a raffica :-)

ah do per scontato che a fare la prova da solo scatterebbe un amore improvviso
roby.nes non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2011, 11:40   #4
kazzarola
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Provata..provata...

Un collega doveva provarla per prenderla (e poi l'ha presa..) e l'ho accompagnato...

Gi che c'ero, non mi sono fatto scappare l'occasione e... confermo riga pe riga, parola per parola, la sensazione di Louberta!

E' veramente un cannone di moto: va come una supersportiva, ma con la posizione comoda di una turistica...

Per il motore ducati, mi lascia sempre un po' dubbioso: un bicilindrico che deve stare sopra i 3'500 giri per non scalciare, non il mio motore..
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R 1100 S B.X.C. 2005. - La Culona
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Vecchio 14-04-2011, 13:15   #5
kfabry
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Registrato dal: 03 Jul 2007
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provate entrambe le versioni: la old 1100, che non ha proprio paragone e la 1200. Raga mi ero quasi convinto a prenderla, ci sono andato vicino, molto vicino, poi ho ragionato.....a parte il costo veramente esorbitante, quando si pinza , si affonda , cosa che con le nostre non esiste. La sensazione stata quella di una bicicletta in mano.Va bhe il costo stato il freno maggiore. Quindi posso sfruttare la mia Esse ancora per qualche anno.
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Quando"Piego"mi sembra di"Surfare",quando"Surfo"mi sembra di "Piegare".
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Vecchio 14-04-2011, 14:28   #6
louberta
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a me capitato di provare altri enduroni stradali... gs1200 e ktm990. va be' il primo era un po' pepato (era quello del Suinux maximum ) ed era proprio gustoso da guidare, e il ktm era settato con sospensioni mooolto soft per l'enduro, per cui mi ha disorientato sulle prime venendo dalla mi con telelever, ma non c' proprio storia...

la sensazione che mi ha dato il MTS stata di grandissimo feeling, pur venendo da ciclistica completamente diversa.

niente on-off. bella progressione di coppia. anche dai bassi non strappa. non ho guidato altri Ducati, ma quello del MTS mi ha proprio impressionato per elasticit. magari non paragonabile a quella del boxer, ma poi neanche la progressione in alto del boxer paragonabile a quella del MTS


questa facilit di guida me l'ha trasmessa solo la granpasso. ma la MM contro la MTS lontana 1000 miglia soprattutto di sospensioni... quelle si che affondavano...
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Vecchio 14-04-2011, 18:30   #7
paolo chiaraluna
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Bella si! su strada magnifica pi che in foto.
Per non ha i semimanubri e al momento ci costituisce un ostacolo non sormontabile.
Se scimmia ci deve essere la mia balla per la Triumph Speed Triple o Street Triple R
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
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Vecchio 14-04-2011, 21:59   #8
valleyman
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Se la si vuole dolce sotto i 3.500 basta mettere la mappa urban, non comoda come il gs specialmente per il passeggero e non ha la protezione dell'adventure, ma ha sicuramente il pi bel motore che si possa trovare suna moto al giorno d'oggi.
Se si riesce a resistere e guidarla da persone normali..... Io non ci riesco. Posso venire al raduno essista con la multistrada?
__________________
'06 R1200GS Adventure - '06 R1200S
AlpineWeiss forever!!!
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Vecchio 14-04-2011, 22:26   #9
fastfreddy
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Registrato dal: 06 Mar 2010
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...sarebbe senz'altro nel mio box se non avessi deciso di prendere due moto
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> 58
fastfreddy non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2011, 23:23   #10
mascalzone_latino69
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io l'ho provata la MTS 1200S e mi piaciuta molto come motore,a 160-180km/h l'ho sentita sbacchettare un p,l'impatto sull'anteriore dell'aria a quelle velocit alleggerisce un p l'avantreno, con la mia non sono pi abituato a questi movimenti dello sterzo..a qualsiasi velocit,bella bella sicuramente mah.... si..... c' un mah.....
penso che abbia troppa elettronica, e questa prima o poi.....frega!!
nel senso che ti lascia a piedi anche solo per una minchi@t@....

solo domenica scorsa ho visto arrivare una DIAVEL in un parcheggio e per parcheggiarla l'ha accesa e spenta pi volte il suo pilota, solo perch non riusciva a chiuderla col blocca sterzo...che da quanto ho potuto capire deve essere gestito elettronicamente con un tasto....beh, sar perch l'aveva appena presa o lui magari un p imbranato o non s cosa, st di fatto che per parcheggiarla ed allontanarsi ci ha messo quasi 1/4 d'ora!!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 05-05-2011, 16:07   #11
dugongo64
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riesumo il post
stamattina l'ho provata, confermo quanto detto da tutti per il motore, semplicemente una bestia e seppure inserita nel segmento touring imho non c'entra una beata fava con detto segmento, una supersportiva con il manubrio alto e un cupolo, con una sella comoda anche per due e la possibilit di montare le valigie, il suo + grande pregio anche il suo limite, ovvero una moto che a meno di avere un tutore sul polso che ti blocca la rotazione dello stesso, impossibile andare piano, certo si pu usare la mappa urban, ma un po' come se ad un attore porno gli si chiedesse nel film, di nn togliersi le mutande
lascia il segno anche la ciclistica, svelta quando sei nel misto, ma rigorosa e stabile in autostrada nei curvoni veloci a 140/150 e la "mia" non aveva le ohlins elettroniche....
insomma veramente un bel mezzo, brava ducati
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S1000XR
dugongo64 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-2011, 20:31   #12
paolo chiaraluna
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Originariamente inviata da dugongo64 Visualizza il messaggio
, ma un po' come se ad un attore porno gli si chiedesse nel film, di nn togliersi le mutande
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paolo chiaraluna non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2011, 17:08   #13
bdade
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Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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La conclusione che la multistrada in mappa urban un attore di film petting
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Strada: Blau ß
Pista: work in progress su Blau ß ;)
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