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23-01-2018, 15:05
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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No, la mia mai fatti (o li ho dimenticati, probabile anche questo..)
In ogni caso la distribuzione la feci sostituire a 60.000 solo come manutenzione preventiva.
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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24-01-2018, 07:19
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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il K1300s è chiaramente una moto particolare e chi cerca quel genere di mezzo nell'attuale mercato moto trova decisamente pochi prodotti dato che questo genere di mezzi (moto con tanti CC, cardano e sport-touring) stanno scomparendo
1500€ mi sembrano un'offesa, piuttosto vendila a pezzi che prendi certamente di più... 3000€ molto pochi anche se la moto ha 100.000km se si conosce il proprietario e si sa come l'ha tenuta
se DEVI venderla e monetizzare chiaramente non puoi andare troppo per il sottile però
prova anche a sentire le società che fanno acquisto auto-moto
p.s.
se l'idea è poi prendere un'altra K1300s meno chilometrata fossi in te valuterei anche la possibilità di trovarne una incidentata con pochi km da smembrare oppure fare una manutenzione più approfondita sulla tua... tanto freni (rimetti i brembo con pastiglie originali o buone ) e sospensioni non è che vanno via tanti soldi e la catena se proprio ti fai problemi la cambi di nuovo e via
cercarne una che sta meglio della tua significherebbe comunque spendere molto di più ed avere poi alla fine sempre la stessa moto (ma tenuta da chi e come?)
Ultima modifica di elio.rsvr; 24-01-2018 a 07:29
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24-01-2018, 08:22
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Prenderne una incidentata proprio no! Capirei se ci dovessi ricavare una moto da pista, ma non mi piacerebbe stare su un mezzo sulla cui sicurezza ho dei dubbi..
Per il discorso freni, direi che già ci sto attento: a 60.000 ho messo i Braking, con pasticche Brembo SC, e una volta l'anno faccio fare il cambio dell'olio, oltre a pulire personalmente le pinze ogni cambio gomme/pasticche.
Sospensioni revisionate a dicembre 2016, cambiando anche tutti gli snodi, per un costo totale di 700/800 euro (non ricordo esattamente), che francamente non mi paiono 2 spicci e vorrei evitare di spendere nuovamente. D'altro canto le ho rifatte a 95.000km, e fino a circa 75.000 erano andate decentemente, quindi qualsiasi altra Kappona dovessi prendere, la sostituirò nuovamente prima di doverle revisionare.
Ad ogni modo, negli ultimi giorni stanno girando nella mia mente anche la GTR1400 e K1300GT, sto invecchiando.............
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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24-01-2018, 13:25
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
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non stai invecchiando , hai probabilmente voglia di novità e la non ha ancora realizzato cosa vuole. Tra poco si torna ad usarle con più frequenza, e visto che hai già messo in preventivo di ricavarne poco dalla tua e venderla oggi o tra 4 mesi non cambierà la cifra, chiarisci cosa vuole la e valuterai.
A 3K€ circa la venderai anche a Maggio
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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25-01-2018, 08:13
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2016
ubicazione: Trento (vicino)
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Certo che trovare una degna sostituta alla K.... è dura.
Da ciò che leggo cmq secondo me hai voglia semplicemente di cambiare ed è anche giusto. P.S. la GT mi sembra una barca a vela, piuttosto, qualora dovessi vendere la mia, punterei su Kawasaki stesso segmento e cardano :-) . Davvero molto molto bella e le quotazioni sono nettamente inferiori a BMW RT/GT/Gs
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25-01-2018, 08:41
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Toscana
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Personalmente penso che passare da un KS ad un KGT produca un discreto trauma emozionale... Il K ha il pregio di fare piuttosto bene tante cose...sa passeggiare confortevolmente e sa correre con la quasi sensazione di una sportiva. Moto come il GT sono ottime Turing ma emozionalmente credo regalino ben poco...
Ma se propendessi ad un passaggio cosi...forse...soldi permettendo...penserei ad K1600.
Provato due anni fa...beh il motore lascia bei ricordi...e la ciclistica sorprende.
Ma rimontato sul KR...tornato il sorriso
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Se qualcuno ha un K1300R da regalare...Io non mi offendo...
OK...anche quest'estate Auto :-(
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25-01-2018, 08:42
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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La K1300GT l'ho incontrata a volte su strada e mi pareva avere comunque una certa propensione per le curve..
Per concezione, mi piacerebbe più la ZZR1400, ma, uscendo insieme a qualcuno che ce l'ha, mi pareva faticassero nello stretto, e con le borse montate dovevano stare attenti a non strusciarle in terra..
Ho provato la RT ma non mi è piaciuta; probabilmente proveniendo da una moto diversa il giudizio sarebbe differente, ma l'ho trovata decisamente fiacca e propensa solo ad andare dritta..
GS e compagnia bella immagino vadano bene (mai provati), ma per me la moto DEVE avere la carena...
Ah, ovviamente, potendo, avrei già ordinato la Kawa H2 SX..........
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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25-01-2018, 09:29
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Vendere il K non è per niente facile, ma a ben guardare non è facile nemmeno sostituirla, nel senso che, e parlo per me ovviamente, mi guardo in giro e non trovo nulla che possa darmi le stesse emozioni...di fronte ad una buona offerta puoi pensare anche di venderla, ma solo a patto di aver individuato la sua sostituta e di esserne assolutamente certo, in caso contrario la vedo dura !!
Quando ho venduto il K1200S pensavo di poter stare per un periodo senza moto...mai decisione fu più nefasta: dopo un mese e mezzo ero sul K1300S, ma almeno avevo una soluzione pronta che mi ha fatto tornare il sorriso.
Nel tuo caso se pensi di tornare su un altro K1300S più fresca va benissimo, se hai le idee chiare per la nuova moto va benissimo ancora, ma se ancora non hai dipanato i tuoi dubbi tieniti stretto il K, tanto a certe cifre (3000/3500 euro) la venderai comunque
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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25-01-2018, 10:36
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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La prima scelta, in caso di cambio, sarebbe sempre una uguale alla mia ma con massimo 30.000km,
Quando presi la mia, ne aveva 3.000; ecco, ne trovassi una proprio così....
In questi anni mi è capitato di provare altre moto, ma nessuna che mi facesse voglia di cambiarla.
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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25-01-2018, 10:41
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#35
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Valuta la ktm sd1290gt. Il mio amico che l'ha comperata(...e siccome non ne vendono ci sono ottimi sconti), mi ha detto testuali parole: " ogni volta che apro il gas fuori da una curva, tiro una bestemmia...e io non ho mai bestemmiato.. ". Proviene da kawa ninja 1200r e k1200r, quindi abituato a guidare dei tori. Comoda anche per due, ovviamente non a livello dei nostri k, carica parecchio e protettiva. Insomma...io la proverò.
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Una Vespa px è per sempre
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27-01-2018, 19:11
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Piace anche a me il karotone GT....
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Il Notaio
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29-01-2018, 08:38
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Per la KTM, prima di prendere la K-S avevo chiesto un paio di volte senza risposta di provare la RC8.. Se avessero fatto da questa la versione GT, l'avrei senz'altro presa in considerazione, ma, come scritto sopra, per me la moto DEVE avere le carene...
E comunque non ho il budget per prenderne una nuova, altrimenti, oltre alla Kawa H2 SX, farei un pensierino anche alla Ducati Supersport nuova..
In settimana comunque farò un giretto fra gli usati con la mia dolce metà per vedere come reagisce davanti alla mole delle GT.
Senza aspettarmi più di tanto: ieri le ho fatto vedere parcheggiata una R1200RS e "ah, ma è praticamente uguale alla nostra..."
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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29-01-2018, 08:40
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#38
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Hai visto che sul mercatino c'è un K arancione mooolto interessante?
Per dire, eh
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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29-01-2018, 11:24
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#39
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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@ukking, la k1290gt, che c'è in vendita usata a genova è la ex moto di blackballs...così per dire. È lì da 6 mesi almeno...
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Una Vespa px è per sempre
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29-01-2018, 12:26
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Per il mercatino, ci siamo già sentiti in privato.
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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29-01-2018, 22:21
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Un Kapparosso no, eh?
Fra due settimane ha l'appuntamento dal dottore per il 50000 e le sospensioni...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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30-01-2018, 08:44
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Che prevedi di fare per i 50.000? Le sospensioni sono da cambiare?
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K1300S my 2010
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30-01-2018, 23:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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A 50000 tagliando e sospensioni, entrambe scoppiate probabilmente a causa dei lunghi e ripetuti periodi di fermo.
Spero siano recuperabili, altrimenti ho già "in allerta" le sostitute...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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31-01-2018, 08:28
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Rimetti le originali o hai in mente qualcosa di diverso ? (Ohlins...)
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K1300S my 2010
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31-01-2018, 17:12
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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A parte che lo cerco con meno chilometri, e che rosso proprio non mi piace, te ne lamenti in continuazione, che affare sarebbe??
Intanto la mia è stata venduta e già passata di mani, ad un forumista commerciante...
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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31-01-2018, 21:30
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Grazie Ukking! Si vede che le hai voluto bene
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31-01-2018, 23:02
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da Freddie72
Rimetti le originali o hai in mente qualcosa di diverso ? (Ohlins...)
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No no... originali, prelevate da quella di un amico forumista che ha messo le Ohlins.
Io di spendere su questa moto non ne ho più voglia. La verità è che dopo il K1200 se volevo cambiare dovevo farlo davvero, mentre a prendere il 1300 sono più io ad essere insoddisfatto che la moto ad avere problemi seri.
Non che due sospensioni scoppiate a 50000 chilometri siano cosa buona e giusta, ma il problema principale è che ho voglia di cambiare e non so con cosa.
L'idea in questo momento sarebbe un catenaccio per fare le ferie e in generale l'uso in coppia da accoppiare a una sportiva relativamente recente per divertirmi.
Ma la ricerca di una 999S seconda serie a un prezzo ragionevole si sta rivelando più difficile del previsto. E voglio QUELLA sportiva, non un'altra.
Del catenaccio ne possiamo parlare...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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01-02-2018, 09:16
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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La mia idea sarebbe la stessa, e giusto ieri sera sarebbe arrivata anche l'offerta da 7000 euro per la mia, solo che...faccio fatica a separarmene. Sarà che non l'ho sfruttata per niente, almeno il K1200 l'ho tenuto per 16.000 km, niente a confronto dei tre VFR che l'avevano preceduta (nell'ordine 44.000km l'800 FI, 67.000 il primo VTEc e 130.000 l'ultimo !)...vabbè, la notte porterà consiglio...spero !
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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01-02-2018, 10:45
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Grazie a te, Enzissimo..
Si, le ho voluto così bene che ho fatto un giro con la signora per valutare alternative, ma ne abbiamo vista forse solo una, ed è un grosso forse..
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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01-02-2018, 11:36
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#50
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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A 7000 io la darei via al volo
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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