Ispirato da questa discussione ho pensato di controllare lo stato del mio serbatoio.
Ecco come appariva dopo lo smontaggio del tappo e della flangia, non malissimo però non va bene!
Ho quindi ordinato l'anello di tenuta (il 1200 ne è privo), decidendo di cambiare anche la guarnizione (era buona, ma per pochi euro si può fare).
Così era dopo la pulizia della vecchia vernice rossa sfogliata, prima di dare un po' di Rimox per debellare la possibile ruggine.
Tutto fatto a mano, evitando di usare utensili elettrici o attrezzi che potevano fare scintille. Ho passato a pennello due strati di nero opaco.
24 ore per fare asciugare bene e si rimonta, prima però una soffiata di aria compressa nello sfiato, è il foro a sx; ecco l'anello di tenuta in posizione.
E questo è il risultato finale, con il bordo che sporge dal tappo e impedisce che l'acqua si insinui dentro.
Il solo anello costa circa 1 euro, la guarnizione 8.
Saluti, Dino