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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
11-01-2009, 14:57
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da GEPPETTO
x Mary
ma che senso ha comperare una Streetguard 2 se poi mi devo mettere un impermeabile sopra ,...
grazie
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Ti assicuro che ha senso, lo scoprirai piano piano..., quando comincerai a stare fuori diversi giorni ed a prendere acqua ...sempre!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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11-01-2009, 15:18
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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11-01-2009, 15:31
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
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Carini, ma sono traspiranti?
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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11-01-2009, 15:41
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da danny62
Carini, ma sono traspiranti?
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Come tutti i piumini.
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11-01-2009, 16:21
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Capito: GoreTex TB*
*Turkish Bath
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11-01-2009, 16:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da danny62
Capito: GoreTex TB*
*Turkish Bath
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No,no, traspirano...veramente...
Sarebbe inutile avere il Gore Tex sopra.
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11-01-2009, 16:45
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Secondo te sono meglio della BMW Phase Changer, visto che costano quasi uguale?
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ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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11-01-2009, 17:01
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da danny62
Secondo te sono meglio della BMW Phase Changer, visto che costano quasi uguale?
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Sono stato sempre un sostenitore del Phase Change...che può essere indossato anche sotto alla tuta Air Flow, in estate per far passare meno aria ed è carino perchè a giro vita ed ha le maniche staccabli; il vantaggio del piumino è quello di essere quasi inconsistente, cioè non occupa quasi alcuno spazio sotto la giacca e, quindi, ti fa sentire meno ingolfato e ti fa muovere meglio.
Il Phase change si può portare anche solo come giubino, è molto simpatico.
Le maniche staccabili, poichè hanno le chiusure lampo, hanno l'inconveniente di occupare spazio sotto le braccia e possono dare fastidio sotto una tuta.
Sono 2 indumenti distinti anche se hanno, entrambi, la stessa destinazione.
Il Phase Change viene attraversato meno dall'aria ma è un pò più rigido ed " accosta " meno al corpo se lo si prende largo.
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11-01-2009, 17:05
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Grazie per l'esauriente spiegazione!
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11-01-2009, 18:25
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#35
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Mukkista DOP
Registrato dal: 18 Oct 2003
ubicazione: Stradella (PV)
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scusa Mary...perchè il piumino? la St2 non ha anche l'interno da portarsi dietro? Oppure il piumino diventerebbe un capo a se senza la giacca per girare a piedi?
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Tino
BMW R1250GS ADV HP
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11-01-2009, 18:30
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da Tino
scusa Mary...perchè il piumino? la St2 non ha anche l'interno da portarsi dietro? Oppure il piumino diventerebbe un capo a se senza la giacca per girare a piedi?
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il piumino va indossato sotto la giacca.
perche se fa molto freddo,la parte coibentante della giacca non è sufficente.
viene usato il piumino,anche perche sotto la giacca si comprime e riempe tutti i possibili passaggi d'aria che creano fastidiosi spifferi.
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Vaccinato con zero dosi.
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11-01-2009, 19:04
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Tino
scusa Mary...perchè il piumino? la St2 non ha anche l'interno da portarsi dietro? Oppure il piumino diventerebbe un capo a se senza la giacca per girare a piedi?
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Quello che ha detto " vadocomeundiavol " ( )è quello che faccio quando c'è molto freddo ( es. Elefantentreffen ), per evitare di mettere 4/5 maglie una sull'altra; inoltre il piumino potrebbe essere usato come sotto-giacca, o riscaldo, e metterlo, come hai detto tu, una volta arrivati a destinazione...
Poi ogniuno cerca l'utilizzo che meglio crede...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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11-01-2009, 19:10
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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ciao mary,tu cosa metti sotto il piumino?
mi è sembrato di capire che usi il piumino intero no un gilet,giusto?
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Vaccinato con zero dosi.
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11-01-2009, 19:24
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2008
ubicazione: Rovigo
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Streetguard 2 a CapoNord in agosto
io l'ho presa dopo km. di freddo e pioggia su passi alpini
mi pento solo di non averla presa prima fantastica , sono freddoloso, con la street un intimo tecnico e un pile leggero sto da favola e in più tiene l'acqua. mi sto ducomentando x capo nordo mia intenzione è x fine giugno prime di luglio e tutti dicono che fa fresco e piove spesso quindi ........Streetguard 2 a CapoNord .
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11-01-2009, 20:09
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2008
ubicazione: catania
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Ciao ,
io sono stato a Caponord nell' Agosto 2003 con partenza da Catania.
Considera che quell'anno l'estate fu caldissima , ed ho inserito l'imbottitura nella mia giacca (SPIDI) solo all' arrivo in Svezia. Dalla Lapponia in su mai trovato piu' di 10 °C per cui giacca , imbottitura e copricollo. L'importante e' non prendere spifferi! L'importante e' avere sempre con se un' antipioggia (classica cerata) ; non solo no ti bagni , ma tiene un caldo infernale ... unico inconveniente non traspira...! E mi raccomando guanti di lattice o guanti da cucina (quelli per lavare i piatti) dopo 7 giorni sotto l'acqua li apprezzerai!
Lamps
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K1200RS 2006 - ora K1200 GT
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11-01-2009, 20:19
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
ciao mary,tu cosa metti sotto il piumino?
mi è sembrato di capire che usi il piumino intero no un gilet,giusto?
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Piumino intero..., sotto metto il sottotuta elasticizzato della BMW o quello della Odlo e sopra una maglietta Sportfull o il sottotuta funzionale della BMW ( per intenderci quello che assomiglia al Phase Change ma è tipo tuta );
in questo modo sono andato a molti gradi sotto lo zero..., praticamente con solo 2 magliette sottili e il piumino leggero, poco ingombrante.
Quest'anno ci rivado all'Elefante, poi, es dovessi sentire freddo, aggiungo una maglietta di quelle da sotto, sempre sintetiche.
L'importante, per me, è non sentirsi ingolfati da non potersi muovere..., metto diverse magliette sottili...
Eccezionali, veramente, i sopra-stivali imbottiti della Tucano...,provali, costano pure poco.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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11-01-2009, 20:19
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#42
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Mukkista DOP
Registrato dal: 18 Oct 2003
ubicazione: Stradella (PV)
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Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
il piumino va indossato sotto la giacca.
perche se fa molto freddo,la parte coibentante della giacca non è sufficente.
viene usato il piumino,anche perche sotto la giacca si comprime e riempe tutti i possibili passaggi d'aria che creano fastidiosi spifferi.
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Appunto...per andare a Capo Nord mi sembrava esagerato. E' per questo che ho chiesto se non era meglio portarsi dietro l'imbottitura della giacca. Una volta incernierata mi sembrava più pratica. Per il "molto freddo" invece mi sembra una soluzione furba!
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Tino
BMW R1250GS ADV HP
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11-01-2009, 20:21
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Tino
Appunto...per andare a Capo Nord mi sembrava esagerato. E' per questo che ho chiesto se non era meglio portarsi dietro l'imbottitura della giacca. Una volta incernierata mi sembrava più pratica. Per il "molto freddo" invece mi sembra una soluzione furba!
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Per Capo Nord mi sembra esagerato, basta l'imbottitura della giacca, del resto non si dovrebbe andare sotto lo zero, quello che porterei senz'altro, e che porto sempre, è la Klimakonfort, traspirante ed impermeabile.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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11-01-2009, 20:35
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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grazie mary,per quanto riguarda i copri stivali tucano lo sapevo che erano otttimi.
ma non mi capita mai di andare sotoo i -2/3 gradi,e vado bene con gli infinitye e calzini mizuno bredthermo.
andare troppo coperti o no in norvrgia e tutto molto sogettivo.
infatti dico a tutti quelli che pensano di andare,di fare delle prove in questo periodo.
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Vaccinato con zero dosi.
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11-01-2009, 21:04
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2007
ubicazione: TERNI
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provata oggi la streetguard2 durante il mototrip, c'erano 4-5 gradi questa mattina alle nove, con sotto una maglietina termica della tucano e una felpa del club, si stava alla grande, poi con il doppio colletto non passa un filo d'aria...
ottima ottima ottima giacca
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..... VADO IN MOTO PER PASSIONE, NON PER DENARO .....
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12-01-2009, 10:46
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Catania, Sicily
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Segnalo: saldi Patagonia su Saldi privati.com
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Gs 1150
RIMASTO 100% GHISA
D'unni mi chiovi mi sciddica...disse la cerata al goretex.
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12-01-2009, 16:50
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Una considerazione generale sul freddo e sul provare l'attrezzatura d'inverno.
E' vero che a Capo Nord d'estate fa meno freddo che a Bergamo in Gennaio, ma il freddo percepito aumenta con la stanchezza.
In altre parole, se l'abbigliamento sembra ok per un WE in gennaio, tot (10/12 ore di moto), considerate che, a meno di non spararsi dritti per dritti attraverso la Svezia a 180 all'ora (vietatissimo), per arrivare a Capo Nord stai in moto 8 ore al giorno per un paio di settimane, e la stanchezza si fa sentire.
Quindi non sottovalutate il problema, meglio portarsi qualcosa in più per il freddo e la pioggia. Io non ho la Street, ma l'imbottitura e pile e intimo termico mi sembrano al limite. Dopo una settimana a 5/10 gradi e otto ore di moto al giorno, magari sotto l'acqua, fa freddo. Almeno per i vecchietti come me.
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
Ultima modifica di danny62; 12-01-2009 a 16:52
Motivo: typo
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12-01-2009, 20:18
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da danny62
Una considerazione generale sul freddo e sul provare l'attrezzatura d'inverno.
E' vero che a Capo Nord d'estate fa meno freddo che a Bergamo in Gennaio, ma il freddo percepito aumenta con la stanchezza.
In altre parole, se l'abbigliamento sembra ok per un WE in gennaio, tot (10/12 ore di moto), considerate che, a meno di non spararsi dritti per dritti attraverso la Svezia a 180 all'ora (vietatissimo), per arrivare a Capo Nord stai in moto 8 ore al giorno per un paio di settimane, e la stanchezza si fa sentire.
Quindi non sottovalutate il problema, meglio portarsi qualcosa in più per il freddo e la pioggia. Io non ho la Street, ma l'imbottitura e pile e intimo termico mi sembrano al limite. Dopo una settimana a 5/10 gradi e otto ore di moto al giorno, magari sotto l'acqua, fa freddo. Almeno per i vecchietti come me.
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Sono perfettamente d'accordo con te; poi caldo non si sentirà sicuramente...
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