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Vecchio 01-07-2017, 19:31   #301
RICO59
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ciao Lamantino, secondo me ora la valvola è di troppo.... è stata messa per risolvere il problema della rumorosità e dare contropressione ai bassi regimi visto che avevano aperto lo scarico per dare più sound (come chiede il mercato).... Non credo assolutamente vada ad influire sull'inquinamento. Ho notato invece che dopo avere messo la marmitta del monoalbero (più silenziosa perchè più chiusa) nella cambiata e nelle scalate.... quindi i rilascio, se il passeggero è vicino a me me qualche volta il suo casco tocca il mio.... (prima non succedeva).... come se ci fosse più freno motore... Per me che guido non cambia nulla... Per questo vorrei provare ad eliminarla.... Credo che la valvola si chiuda in rilascio/decelerazione per poi riaprirsi progressivamente in fase di accelerazione.. e poi aprirsi tutta nella fase dell'allungo. Ho acquistato una valvola completa usata a 58 euro su ebay completa di motore e cavi. Toglierò la valvola originale per tenerla da parte (come fatto per la marmitta) e monterò quella usata togliendo la farfalla interna in modo che da fuori la moto sia perfettamente originale e anche la centralina non si accorga di nulla... lei continuerà a lavorare e a tirare i cavi... ma all'interno girerà solo il perno senza valvola..... Vi saprò dire !!!

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Ultima modifica di RICO59; 01-07-2017 a 21:04
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Vecchio 01-07-2017, 23:56   #302
lamantino
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Interessante.
Secondo me la valvola l'hanno messa per ridurre le emissioni a 3000-3500 giri e gas parzializzato (come si ottengono le omologazioni euro 2, 3 e 4).
Nella monoalbero, per superare gli sbarramenti europei, hanno scelto una carburazione molto magra, soprattutto in quella zona di utilizzo, ottenendo come risultato un motore meno regolare e pronto ai bassi. Infatti, basta una iat per "sbloccare" la monoalbero e farla andare anche più del bialbero.
Viceversa, la stessa iat non produce alcun effetto sulla bialbero, segno che lì la carburazione l'hanno potuta fare corretta, grazie alla valvola.

R1200 GS '09
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Vecchio 02-07-2017, 00:01   #303
lamantino
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Complimenti per la tenacia Lamantino. Io non ho dimestichezza e neppure attrezzatura per questo tipo di lavori, ma conosco chi lo può fare. Se ci sono foto disponibili sarebbero sicuramente utili come linee guida, e sicuramente apprezzate. Impressioni di guida e potenza motore mi pare di capire non abbiano subito cali, grazie per aver fornito una soluzione a questo quesito.
Non servono foto, basta tagliare e saldare un tubo al posto dell'altro. Semplicissimo! Se lasci 1 cm di tubo vicino al silenziatore "nuovo", il lavoro di posizionamento e saldatura si semplifica parecchio.

R1200 GS '09
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Vecchio 20-09-2017, 18:55   #304
No enemy
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Grazie Lamantino, anche se molto in ritardo
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Vecchio 16-05-2018, 14:19   #305
rufus.eco
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Moto elettrica no...?..
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Vecchio 16-05-2018, 14:21   #306
rufus.eco
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E poi non lo sapevate quando l’avete presa.?.... e’ una moto .
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Vecchio 16-05-2018, 17:10   #307
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Originariamente inviata da lucar Visualizza il messaggio
Diciamo che a 140 per qualche ora ci si rompe le balle 😀

Inviato dal mio D6603 utilizzando Tapatalk
A 140 per qualche ora ci si rompe le palle con qualsiasi motovuol dire che stai facendo pallostrada
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