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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-09-2006, 14:41
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: Vicino Roma, dove l'aria è più pulita.
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R1200 R. I pareri di chi l'ha comprata
Forza ragazzi, scriveteci le vostre impressioni sulla R1200R che state guidando.
Personalmente sulle impressioni di guida, mi fido di più di ciò che si scrive quì che quello che dicono le riviste.
Saluti.
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R1200R nera e filetto bianco
Senza musica la vita sarebbe un errore.
F.Nietzsche
Ultima modifica di G&B; 22-09-2006 a 15:03
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22-09-2006, 14:42
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Nel verde canaveis , a Ovest dell'Orco.
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Aspetta che me la danno. Ho scritto le impressioni su un po più di 100 km, ma è troppo poco. E poi non era la MIA!
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Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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22-09-2006, 15:05
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#3
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Guest
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in effetti sono curioso di leggere le impressioni sul controllo trazione (o come diavolo lo chiamano) una delle cose che mi han fatto abbandonare la Signora.
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22-09-2006, 15:08
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: Vicino Roma, dove l'aria è più pulita.
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
in effetti sono curioso di leggere le impressioni sul controllo trazione (o come diavolo lo chiamano) una delle cose che mi han fatto abbandonare la Signora.
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Il controllo di trazione sarà disponibile solo a dicembre. Io gli stò lontano.
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R1200R nera e filetto bianco
Senza musica la vita sarebbe un errore.
F.Nietzsche
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22-09-2006, 15:59
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2004
ubicazione: Venezia
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Io sarei curioso di conoscere le impressioni del passeggero che secondo me viaggia scomodo e troppo alto .
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R 1200 GS ROSSO E NERO : CHE BOMBA !
Se vuoi correre vai da solo! Se vuoi viaggiare vai in gruppo!
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22-09-2006, 16:11
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2004
ubicazione: Espinasse Avenue Milano, Landa Cisalpina.
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Personalmente diffido dalle prime impressioni di guida di chi ha acquistato un nuovo mezzo a seguito di (ovvia) scimmia.
Di solito (specie in relazione al "vecchio" mezzo che si lascia) sono pareri troppo entusiastici.....
In ogni caso, oltre al parere sul nuovo mezzo, non sarebbe male sapere quali altri mezzi il pilota ha guidato.....
Ma magari mi sbaglio....
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Brugola©-XR1200X ; R100CS "Schwarzer Blitz" - FeldMaresciallo (riservista) dell' ELIKADINAMIKA
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22-09-2006, 17:19
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
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Passata la son curioso anch'io di sapere le impressioni
controllo di trazione non e una novita BMW gia' la Honda l'aveva poi abbandonata perche' poco richiesta dai clienti.
Ovviamante nel mio caso sono molto interessato al comfort del passeggero
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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22-09-2006, 18:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2005
ubicazione: UD
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
in effetti sono curioso di leggere le impressioni sul controllo trazione (o come diavolo lo chiamano) una delle cose che mi han fatto abbandonare la Signora.
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...il controllo di trazione sara disponibile dal prossimo anno... chi l'ha provato in pista m'ha detto che lo vede sfruttabile dai veri manici... per l'utenza comune probabilmente non ha molta utilita'....
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Luciano
"Meglio star bene che stare male"
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22-09-2006, 18:44
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Quote:
Originariamente inviata da antanik
...il controllo di trazione sara disponibile dal prossimo anno... chi l'ha provato in pista m'ha detto che lo vede sfruttabile dai veri manici... per l'utenza comune probabilmente non ha molta utilita'....
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E allora qui dentro lo vorranno tutti.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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22-09-2006, 19:17
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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22-09-2006, 22:01
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#11
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Guest
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Eccomi 500 km oggi. moto bmw possedute r1150r, r 1200 gs, r1200r, premetto che se non avessi semidistrutto il gs, non l'avrei mai presa,
la moto l'avete vista tutti sembra più piccola di quello che in effeti è (2,5 cm in meno della 1150)il manubrio che avevo criticato ferocemente è praticamente lo stesso della vecchia, gli steli forcella sono gli stessi, eppure guardandola.....................
cosa mi è piaciuto:
il motore (sorpesa 1), bello fluido pastoso senza incertezze e buchi di erogazione che aveva il gs (2005) tira in modo impressionante, per capirci, non sono riuscito ad ottenere un risultato simile con il gs nemmeno con scarico completo remus e centralina wunderlich, la manegevolezza mi è sembrata (sorpresa 2) migliore anche del 1200gs, con la vecchia r non c'è paragone, l'anteriore (sorpresa3) sembra lo stesso della vecchia erre per stabilità e precisione tu imposti la curva e lui segue fedele la traiettoria senza sgarrare di un mm. quello del gs è più ballerino.
Si piega di "brutto" la Contiattack riempita alla prima uscita,
in città si svicola tra le auto come uno scooter, dimenticavo una cosa importante l'on off è praticamente inesistente.
Cosa non mi è piaciuto:
le sospensioni fanno pena anche con l'esa, mi domando quando cavolo si decideranno a mettere due sospensioni decenti su ste cacchio di moto, non basta il Telever, cazzarola
la posizione in sella è scomoda, ginocchia troppo in alto, un paio di cm. più in basso le pedane e sarebbe stata OK.dopo 200 km avevo mal di schiena mi son dovuto fermare, sulla posizione del passeggero non so mia moglie dice che è comoda, ma lei è piccolina, non fa testo, di sicuro il k1200r che avevo in prova è più scomodo, il posteriore nelle curve prese con un pò (un bel pò) di brio tende a "sbandierare" forse perchè si riesce a riaprire prima del Gs che avevo, molto coreografico ma un pò fastidioso, la strumentazione alla fine non è male però non si riesce a tenere sott'occhio il contagiri.
Concludendo è un mezzo per chi come me usa la moto nei fine settimana e in città, una moto per tutti i giorni con qualche possibilità turistica, non mi pento di averla presa mi dispiace solamente che BMW non abbia dato "un'impronta" a questa moto dovevano renderla meno anonima.
Ps forse l'esposizione è un pò caotica ma l'ho scritta di getto e poi non sono mai stato bravo a scrivere...................
Ultima modifica di giobin; 23-09-2006 a 22:57
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23-09-2006, 00:41
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da antanik
...il controllo di trazione sara disponibile dal prossimo anno... chi l'ha provato in pista m'ha detto che lo vede sfruttabile dai veri manici... per l'utenza comune probabilmente non ha molta utilita'....
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non sono ne manico nè fermone .. ma le derapate all'uscita delle curve con la mia ERRE erano una normalità e ho sempre sostenuto che dato il mio peso ... e la scarsa potenza del Boxer .. questo fatto non era ammissibile .. per questo sono curioso.
Del resto se i crukki hanno appiccicato un congegno .. vuol dire che la perdita di aderenza al posteriore in accellerazione non era solo una questione di manico .. ma abbastanza normale
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23-09-2006, 09:56
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2005
ubicazione: padova
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R1200RT & R1200GS
ex R1150RT+R1150R+F650GSDAKAR+YAMAHAmajesty250+SUZUKIGS500+BIANCHI Aquilotto
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23-09-2006, 11:44
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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uhm.... la perdita di aderenza in accellerazione non e' da manici.... da manici semmai e' rimanere in piedi....
il 90% delle cadute degli amatori in pista sono in uscita di curva in accellerazione, questo perche' chi crede di andar forte in effetti non lo fa.... si frena come dannati invece di far correre la moto in curva (e' li che sta il difficile) e poi in uscita si da la manata.... e patapunfete....
direi che il controllo della trazione su una moto non sportiva e' ampiamente giustificato, serve a gestire la moto in quelle situazioni infide tipo semiumido / pappetta.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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23-09-2006, 12:14
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Brugherio
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Ciao a tutti, ho la R 1200 R da pochi gg, ho su 750 km e mi sto trovando davvero bene, anch'io come Giobin mi trovavo un pò basso di sella ed infatti ho chiesto all'acquisto di avere quella più alta, che arriverà però dal conce con le prossime moto, e via che si scambia. Trovo che l'ESA non sia un proprio come come un Ohlins od un Hyperpro, premetto che sono un fissato di "molleggi", ma su una moto all round come la R, una volta impostato sullo sportivo ti permette, più o meno, le stesse cose che potresti fare con una bella coppia di amortizzatori, solo che l'ESA costa (inizialmente...) meno, hai immediate risposte e non ti danni con regolazioni. Il motore mi fa godere anche senza aver mai passato i 4500, e la ciclistica (seppur strana arrivando da schemi convenzionali) da un incredibile sicurezza dinamica...
se avete tempo da buttare trovate anche qua altre mie impressioni http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=89945
Ciauz
Davide
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23-09-2006, 20:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Caro Davide, visto che sei un povero C1 mi prende un raptus di generosità e ti do una dritta, anche se immaggino che con la tua esperienza di sag e varie l'avrai capita da solo.
La funzione ESA di precarico non usarla solo quando fai montare la zavorrina o carichi le borse, metti a 1+bagagli o addirittura a 1+1 anche quando sali in montagna; a parte la libidine di sentire e vedere la moto che ti si alza sotto il sedere, cambia molto la reattività del ferro nelle curve.
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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25-09-2006, 01:29
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Brugherio
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Quote:
Originariamente inviata da SulaSei
Caro Davide, visto che sei un povero C1 mi prende un raptus di generosità e ti do una dritta, anche se immaggino che con la tua esperienza di sag e varie l'avrai capita da solo.
La funzione ESA di precarico non usarla solo quando fai montare la zavorrina o carichi le borse, metti a 1+bagagli o addirittura a 1+1 anche quando sali in montagna; a parte la libidine di sentire e vedere la moto che ti si alza sotto il sedere, cambia molto la reattività del ferro nelle curve.
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YEP Mario!
Già considerato, il sag 1 + valigia sembra perfetto allo scopo, però mi ripromettevo di confrontare i comportamenti solo dopo la fine del rodaggio, magari su un percorso noto, ad oggi con 1200km sto cercando di capire cosa c'è là sotto davanti al posto della classica forcella
1 + 1 usato da solo ho idea che "mura" un pò troppo
fra poco avrò il sedere comunque più alto di 3cm appena arriva la sella alta che devo scambiare con quella standard....
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Ciao
dvb
R1200R Grigia 9/06
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25-09-2006, 02:29
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da giobin
Eccomi 500 km oggi. moto bmw possedute r1150r, r 1200 gs, r1200r,
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Ciao Giobin! Complimenti per la moto nuova!
Se vuoi ho una Y per la eRRe... heheheheheheeh
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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25-09-2006, 08:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Provata sabato mattina sulla Prenestina: in comune con la mia ha solo le due eRRe Il motore molti di voi lo conoscono già, il poderoso milledue dei giesse ed eRReTi: il resto è n'altra moto... Una moto splendida!
Non riesco - con tutta la buona volonta' - a trovare un difetto. Forse, ad essere proprio pignoli il tubo del freno anteriore passato sopra lo sterzo, una 'seduta' posteriore non troppo comoda per il passeggero e l'estetica forse vagamente giapa-oriented. Ma la mia è solo invidia
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Habere non haberi / Honda Sh150i
www.bandadellamarana.org
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25-09-2006, 21:02
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#20
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Ciao Giobin! Complimenti per la moto nuova!
Se vuoi ho una Y per la eRRe... heheheheheheeh
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Ermì comprate sta erre è FAVOLOSA, ieri me sò sciroppato Campo Imperatore, Capanelle, Campotosto, insieme a un branco di Jappo e Ducatisti che manco conoscevo.......................che te devo dì era un bel pò che non ridevo dentro il casco
Ps. a quanto me la fai sta Y AHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHA
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25-09-2006, 21:19
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: oristano
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A me la nuova ERRE esteticamente non piace, sembra un poco anonima. Il controllo di trazione mi sembra una cavolata sopratutto per chi come me usa la moto principalmente per divertimento ( una scodata in accellerazione forse denota i limiti della ciclistica ma quando capita ci si diverte parecchio).
Mancano le prese d'aria per raffreddare i radiatorini dell'olio che fanno venire una piacevole aria calda che in inverno carezza le ginocchia ( in estate a me non da fastidio).
Leggo sempre le impressioni di chi ha provato la nuova ERRE sperando che vengano fuori difetti e magagne che mi scoraggino dal sognare un futuro acquisto. Con i tempi che corrono ( vedi mutuo ) meglio non pensarci.
__________________
Honda Cb 750 sevenfifty
MOTO MORINI 3 e 1/2 SPORT
Ultima modifica di vanni; 25-09-2006 a 21:36
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25-09-2006, 21:29
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#22
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Guest
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25-09-2006, 21:46
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: oristano
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Bo! sicuramente sara' un ottimo mezzo.
Io volente o nolente ( piu' volente) mi terrò la mia vecchia erre per un bel pezzo e sulla nuova spero di continuare a rimanere diffidente. Comunque di sicuro in molti non la pensano come me e credo che da qui ad un anno ci sara' un grande moria di rimasti fedeli alla ghisa.
__________________
Honda Cb 750 sevenfifty
MOTO MORINI 3 e 1/2 SPORT
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26-09-2006, 11:11
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Brugherio
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Quote:
Originariamente inviata da giobin
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Esattamente...!!
Nel Luglio 2002, quando avevo la TDM da pochi mesi, provai sul Pordoi l'R1150R di un amico, e... ridevo dentro il casco, proprio così, mi sentivo un deficiente ma ridevo di gusto da solo, imbarazzante capirete... avevo comprato l'onesta TDM da poco...
Giovedì scorso, con l'R1200R ritirata da 24ore, sul passo del Tonale (rodaggio permettendo), di nuovo, finalmente, ridevo da solo nel casco!!
Quando esce un modello nuovo, il modello precedente magari perde un pò di "allure", ma le belle sensazioni che dà erano e restano quelle...
__________________
Ciao
dvb
R1200R Grigia 9/06
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26-09-2006, 11:19
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da giobin
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Ci credo.
L'ho vista dal vivo fuori dal conce, e non mi dispiace sinceramente, anche se ancora non mi fa impazzire. Non stento a credere che a guidarla sia un'altro pianeta.
Quote:
Campo Imperatore, Capanelle, Campotosto
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Se capito in loco il prossimo week-end ti mando un messaggio.
Quote:
Ps. a quanto me la fai sta Y AHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHA
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hahahahahahahahahahahahah
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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