ticchettio al cilindro sx

[souvenirs]

Salve vorrei chiedere se a qualcuno e capitato di avere uno strano ticchettio ai cilindri quando la moto si riscalda sembra quasi un rumore di valvole ma un amico meccanico addirittura ha pensato al dilatarsi dello spinotto del pistone. Qualcuno conosce qualche meccanico in Campania che non sia un concessionario e che non mi faccia il salasso per risolvere il problema?

[bonte75]

L'unico ticchettio dal cilindro sinistro che conosco è quello del tendicatena: rispetto al destro è montato nella parte alta (con conseguente peggior lubrificazione specialmente a freddo) ed è soggetto a maggior usura, di solito il rumore inizia ad aumentare solo a freddo poi aumenta fino a sentirsi anche a caldo (il mio ha fatto così)
...un'altra opzione è il castelletto della distribuzione che ha preso gioco, ma la vedo dura

[Stefano63]

Esatto, lo sento provenire anche dal cilindro sx mio C.

Un amico meccanico mi ha consigliato di mettere un olio motore denso, mi ha parlato dello Shell, se ricordo bene BMW consiglia per il C un 20/50

Già così dovrebbe migliorare, se non fosse, mi consigliava di cambiare il tendicatena, montando però quello del GS 1200 (penultima versione)

Lamps, Stefano.

[bonte75]

Se vai in BMW l'unico tendicatena che ti danno e proprio quello, hanno sostituiti tutti i codici precedenti con quello tipo R1200

La sua sostituzione impiega al massimo mezz'ora, piu' che mettere olii di gradazione diversa io punterei subito su quello, poi un cambio olio in piu' non fa di certo male


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[souvenirs]

ringrazio per le vostre risposte .Ho gia provato con oli piu densi ma il problema non si e risolto e lo fa sooprattutto quando il motore è caldo anzi a freddo non lo fa e come tiro un po in piu e molto insistente .

[bonte75]

Pensandoci un po' la soluzione dell'olio più denso mi sembra una cazzata: considerando che il problema del tendicatena lato sinistro è proprio la peggior lubrificazione l'utilizzo di un olio più denso non avrebbe che peggiorato la situazione

[piumach]

@ souvenirs: lascia perdere l'olio, è proprio un problema di come è progettato.
Io lo scorso anno sono intervenuto sulla mia 1150gs, cambiando il tenditore sinistro con il ricambio che danno oggi (che poi come ti hanno già detto è uguale a quello del 1200).
Vai a spendere poco meno di 90 euro (tenditore completo + guarnizione o-ring del corpo farfallato) e l'installazione è veramente banale.
Da lì in poi, il silenzio... :-) (si fa per dire, ma quel rumore sparisce, poi dopo ne sentirai altri meno evidenti ma tant'è...)

[bonte75]

Dopo aver cambiato il tendicatena il mio vicino ha iniziato a pensare che avessi cambiato moto: prima mi sentiva arrivare la sera appena giravo nella mia via, ora non mi sente neanche quando rientro a mezzanotte... E' un po duro d'orecchie ma effettivamente prima era come essere nella bottega del fabbro


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[piumach]

Confermo, anche la mia era così ;-)

[gabstara]

Pensa un po' che a me pare arrivi da dx ...

[bonte75]

...potrebbe anche essere usurato il tendicatena destro ma essendo posizionato in posizione inversa rispetto al sinistro si trova ad essere lambito (per non dire sommerso) sempre dall'olio, di solito ha una durata molto maggiore proprio per questo