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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-11-2004, 21:49
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#26
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da brugola
.....ma comunque, a questo punto, non rimane che aspettare di vedere la R che però da adesso posso già immaginare, togliendo virtualmente le sovrastrutture alla ST.....
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mah, non penso, forse forse la coda, ma penso che quella la erediti dal k1200s/r (come la eredita ora dal K1200RS).
Il serbatoio penso lo faranno differente, questo e' molto alto, come quello della attuale eSSe.
SE rifaranno una eSSe, forse puo' riprendere la linea dalla ST, IMHO...
Facciamo un toto-design?
Accetto scommesse!!!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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29-11-2004, 21:53
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da evangelist
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La ST è la nuova RS, poi ci sarà la nuova R che, come dice QuadroA sarà più corta e minimalista, una pura cattiva cittadina da Bar tipo Buell con motore più alto da terra e passo più corto. Nel 2006 La nuova S decisamente più sportiva e più aggressiva della attuale.
Di RS che io sappia non se ne parla ed in effetti non troverebbe una collocazione.
Comunque a me la ST non piace proprio e se non è amore a prima vista non c'è speranza. Il nuovo corso mi lascia molti dubbi, forse sono fuori targhet (ma se non sono io un probabile acquirente di una ST...) credo che altre marche stiano producendo stilisticamente moto molto più interessanti. Ovviamente le BMW andranno benissimo, saranno super accessoriate, comode, riscaldate, con la radio e la macchinetta del caffè... però belle questa volta non mi sembra.
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R1100S 2003
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29-11-2004, 21:56
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#28
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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ragazzi... poteva essere considerata una impresa impossibile...
ma ci sono riusciti... la ST è più brutta di questa!!!
adesso ho capito dove hanno preso il retro della moto :x :x
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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29-11-2004, 22:35
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
... ci sono riusciti... la ST è più brutta di questa!!!
adesso ho capito dove hanno preso il retro della moto :x :x
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E' vero: dietro c'è la targa, la ruota e il sedile passeggero, proprio come questa
E' inutile so tutte uguali ste moto, sembrano jap
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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29-11-2004, 23:15
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2003
ubicazione: Padova
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Secondo me la ST è carina..... poi come sempre bisogna vederle dal vivo per poter giudicare!!!
Ma Barba non avevi detto che la ST ti piaceva???
Ciao a tutti
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R 1200 GS ADV All White
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29-11-2004, 23:17
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#31
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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29-11-2004, 23:23
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
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Ma non avevi detto che ti piaceva un sacco, specie quel cupolino stranissimo??...
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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29-11-2004, 23:27
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#33
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da brugola
A me piace tantissimo.
Una via di mezzo tra la S e la T.
Una moto per l'utenza che ama la guida sportiva ma che, magari zainetto-dotata, apprezza anche alcune caratteristiche da touring....
Molto bella....
Non resta che vederla dal vero e capire quanto costerà.....
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sono d'accordo con brugola. A me pare una gran bella moto.
Poi devo dire che la ST in effetti vuole essere l'RS che non hanno capito in molti.
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K1100RS '97 369.890 km
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29-11-2004, 23:29
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#34
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
Originariamente inviata da Janno
Ma non avevi detto che ti piaceva un sacco, specie quel cupolino stranissimo??...
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il faro mi piace ma il cupolino nelle altre foto mi pareva più smilzo...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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29-11-2004, 23:31
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#35
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
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ci sono quelle righe orizzontali molto 'multistrada'...
roba da pomodori marci!
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K1100RS '97 369.890 km
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29-11-2004, 23:32
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Aug 2002
ubicazione: Scorzè...paese di acque e moto!
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Quote:
Originariamente inviata da jaygalloway
Delle ultime nate, è quella che mi piace di più.
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Ciao Jay!
Xe na vita che te serco! Ma ghetto cambià el numero del cellulare?
No te vien mia el 19 sul Montèo???
Dai fate vivo!
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R1150 RT "Andamento Lento"
Lambretta 125 del '62 Celeste Iseo "YeYeah"
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29-11-2004, 23:33
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
il faro mi piace ma il cupolino nelle altre foto mi pareva più smilzo...
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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30-11-2004, 01:23
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Oct 2004
ubicazione: ROMA
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NON E' BRUTTA................... E' BRUTTISSIMA
SEMPRE + STILE JAP. MAH!!!!1 Dove andremo a finire.
Domani vendo il mio Gs e mi compro una Harley!!! Sono sicuro
che almeno loro non cambiano!!! O no???
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CIAO BELLI :-)) sono arrivato a 6. adesso R 1200 GS ADV.
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30-11-2004, 09:11
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#39
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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stile jap???
le jap delle cose così non si azzardano a farle... loro non possono permettersi di osare...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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30-11-2004, 10:01
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2003
ubicazione: Genova
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Ma scusate, sembra che da un po' di tempo x i krukki aggiornare significhi abbruttire.
Avete presente quanto era (ed è) bella la R-RS? Dopo 11 anni ancora fa la sua straporca figura.
Io l'ho avuta e ancora la rimpiango.
Potessi tornare indietro...me la terri ben stretta e mi prenderei la R1 come 2^ moto (se ripenso a quanto ho perso con il K1200RS...
Non bastava aggiornare le linee della R-RS?
Boh. Mica li capisco più tanto.
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THE VIPER'S BITE...
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30-11-2004, 10:18
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#41
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
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allora, secondo me, si........ cioè......... insomma.........vista così mi fa abbastanza schifo , però....c'è un però, bisogna vederla dal vivo.
ricordo che all'uscita del gs 1200 molti qui sul forum dissero che faceva veramente schifo (me compreso), poi vedendolo dal vivo e facendoci su l'occhio l'idea è sicuramente cambiata. quindi aspettiamo di vederla live,
certo non è come la k1200s che anche in foto è veramente bellissima.
x brugola e quadro
spero che la nuova erre non sia stile buell altrimenti mi sa che dovrò tenermi la 1150 o passare tipo al gs
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für hocste ansprüche
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30-11-2004, 13:31
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#42
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Eolo
Registrato dal: 10 May 2004
ubicazione: Belluno
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Scusatemi, è ovviamente un parere personale, ma sembra progettata durante un delirio digestivo! sembra abbiano preso un po' di foto di moto e le abbiano messe in un frullatore.
Il faro anteriore potrà piacere o meno, ma è l'unico elemento che la può rendere distinguibile.
Ma cos'è alla BMW hanno esaurito la vena col GS1200?
Anche come rifinuture (dalle foto) non pare un granchè.. Ci fosse scritto sopra Hyosung non mi sarei meravigliato..
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30-11-2004, 13:38
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#43
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Pilota da rettilineo
Registrato dal: 08 May 2003
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da sello
Ci fosse scritto sopra Hyosung non mi sarei meravigliato..
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Ehhhh si proprio lo stesso stile.... 8)
Va bene tutto, ma se dobbiamo scrivere commenti tanto per scrivere qualche cosa...si un effetti se ci fosse scritto DKW griderei al miracolo!!!!!
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Che ve lo dico a fare....
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30-11-2004, 14:09
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#44
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
personalmente credo che i DESIGNER BMW abbiano battuto la bruttezza della MULTISTRADA 1000 contro 1...
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Usti! Per una volta mi trovo d'accordo col lato arancione della forza.
Vista in foto e' veramente brutta, ma brutta brutta, orrenda, inguardabile, un insulto al senso estetico, poi magari sara' uno spasso da guidare, pero' non la cambierei mai con la mia Rock!
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30-11-2004, 14:09
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2002
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Se l' Aprilia Futura si fosse chiamata BMW l' avrebbero comprata in molti, solo per il marchio....
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30-11-2004, 14:38
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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a me piace un casino !!!
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30-11-2004, 16:08
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Semplicemente ..... ORRENDA !!!!!
E' inguardabile ..... non trovo altro termine .... inguardabile.
Anche la nuova RT1200 non mi piace.... simile per non identica alla Honda Pan European ..... ma almeno esteticamente accettabile.
La ST e' come una 650 CS pompata ..... brutta la CS molto brutta la ST.
Ciao
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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30-11-2004, 16:27
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#48
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Guest
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Antonio ad una tua precisa domanda ti rispondo in modo approfondito e non sintetico la "BMW ST NON MI PIACE" giudicando fotografie e solo l'estetica. Il giudizio deriva da tanti contro e qualche pro.
1. Vista laterale. E' un insieme non coerente di diverse tendenze.
La parte posteriore sopra la ruota è tratta dalla FZ6 e dalla SV1000 che è la brutta versione della eSSe. La eSSe era filante, la Sv la sua rivisitazione "accettata", la Fz6 una buona sintesi. Questa coda invece è una evoluzione non necessaria. Era meglio la eSSe. E poi ... la sella a doppio livello e la lice post della eSSe non sono brutte, NON SI POSSONO GUARDARE!
Il grave è che un tale insieme sgraziato di tagli e curve si dovrebbe raccordare col centro-moto ... Un "bananone" (il pezzo su cui c'è il logo bmw) tratto dalla F650 e dalla eRRe, sormontato da un serbatoio di stile ducati anni '80. Anche qui, le contaminazioni della SV sono forti, ma ce n'era bisogno? Era così bella da copiarla?
Il bananone è goffo, sgraziato, senza personalità: o stringi (per dare una idea di cuneo) o espandi (come sulla eSSe) per dare una copertura al motore sovratestate. Adesso è un mix ondulato che non mi accontenta.
Avantreno: è vero sembra una Multistrada, purtroppo solo nella parte peggiore, il cupolino. Di lato si nota che è troppo lontano dalla ruota ed è venuto male il gioco di PIENI-VUOTI. (Purtroppo i due che l'hanno già guidata mi dicono che questo fatto pregiudica direttamente anche il comportamente nella guida...)
Parafango anteriore? Non è brutto ... NON SI PUO' GUARDARE. Plastica nera opaca tonda insieme a una unghia lucida spigolosa? Questo non può essere una anticipazione dei trend futuri è distruggere le basi dell'estetica.
2. Vista anteriore. C'era proprio bisogno di prendere il cupolino della KTM e "spetasciarlo"? L'effetto è quello ... una LC8 allargata.
La cosa nel complesso negativa è che i designer non mi pare abbiano capito che moto possa essere la ST. E' chiaro che è una sostituta della - già bruttina - RS, ma almeno la RS doveva piacere a 500 persone in europa con forme e gusti NON SCONVOLGENTI: un fascino non innovativo per un cinquantenne. Che adesso dovrebbe salire su una ST che nella migliore delle ipotesi è tradizionalista come una cattedrale di Gaudì? Ho capito che a Monaco hanno preso dipendenti da KTM ma certe forme e originalità austriache avevano un senso (potevano piacere o meno, ma erano coerenti), in questa ST non c'entrano una fava col target di cliente.
(i pro? seguono ...)
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30-11-2004, 16:30
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#49
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Chi non muore si rivede
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30-11-2004, 16:38
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#50
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Eolo
Registrato dal: 10 May 2004
ubicazione: Belluno
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x Quadro a : non barare,toglile il cupolino e confrontala con la Hyosung Comet . Poi ne parliamo.
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