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27-03-2016, 00:22
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#151
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
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Ha ragione albatros!!!!iDjRisso io con rt avevo problemi ews antenna anulare ma quello era un boxer... non so com'è eletronica del xr ma dal video sembra che non arrivi benza per accensione...candele pompa benzina ecc. , ma ila conc.bmw dice sempre che tutto viene registrato in centralina...perché non vedono?
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Bmw r1200 gs Adv mg 2017 e Honda cbr 1000rr Hrc da pista
ex r1200c;r1200rt,r1200gs;s1000xr
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27-03-2016, 01:16
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#152
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Mar 2016
ubicazione: milano
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Ciao,a giorni mi arriverà questa xr e scendendo da una nuda 900 perfetta mi viene da dire, leggendo qua,speriamo in bene! ....sarà davvero una bomba ?
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27-03-2016, 01:28
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#153
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2008
ubicazione: Riviera di levante
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DJRisso........cazzarola io cambierei Service.comunque in bocca al lupo
e Buona Pasqua a tutti
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dopo il K1300R......S1000XR!!!!
La SerenitÃ* è tutto!
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27-03-2016, 10:45
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#154
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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per la seconda volta la moto si ingolfa e non parte...
Quote:
Originariamente inviata da andre1001
....sarà davvero una bomba ?
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E' favolosa, e per dirlo io sono qui che mi rompo le palle con questo scazzo, se non fosse fantastica avrei gia' pensato ad un'alternativa, invece voglio risolvere il problema a tutti i costi. Ora come ora non la cambierei con nessun altra moto.... Ha il 4 cilindri, cambio elettronico su e giu', elettronica avanzatissima, esa, si guida come una sportiva ma ci fai anche dei viaggetti... Non esiste un mezzo con queste caratteristiche tutte insieme, le altre sono tutte "coperte corte": (Ducati ha 2 cilindri in meno e non ha il downshift, Kappa GT un altro bicilindrico... E cmnq ho appena parlato con uno col Multi che in 4 anni dice di averla portata in officina almeno 20 volte.... Ci vorrebbe una Jap con le stesse caratteristiche, mi piace lo Z1000SX ma: cambio tradizionale, sospensioni da rifare, 2 mappe finte, tubi in gomma... Mi dirai meno c'e', meno si rompe....poi che c'e' la tracer!? una motoretta... Honda crosstunner!? Idem come sopra ma con le forcelle anni '80, certo sono affidabili....), purtroppo chi si innamora dell'S1000XR non ha un' alternativa...
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27-03-2016, 11:37
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#155
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Io so per esperienza che quando l'elettronica fa i capricci è difficilissimo trovare il guasto.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-03-2016, 12:00
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#156
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Io prima di questa Eccezionale Xr ho avuto due Ducati,la prima una Hyperstrada 821 che è durata in mie mani 6,dico sei mesi in quanto rubata(limortacciloro) e una Hypermotard sempre 821 tenuta un anno e data indietro a Bmw.Con due moto Ducati mi ha sostituito in garanzia tre,dico tre motorini di avviamento.Inoltre hanno dovuto resettare la centralina perchè i chilometraggi erano spariti.
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Gs 1250 triple black
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27-03-2016, 12:07
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#157
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Mar 2016
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da DJRisso
E' favolosa, e per dirlo io sono qui che mi rompo le palle con questo scazzo, se non fosse fantastica avrei gia' pensato ad un'alternativa, invece voglio risolvere il problema a tutti i costi. Ora come ora non la cambierei con nessun altra moto.... Ha il 4 cilindri, cambio elettronico su e giu', elettronica avanzatissima, esa, si guida come una sportiva ma ci fai anche dei viaggetti... Non esiste un mezzo con queste caratteristiche tutte insieme, le altre sono tutte "coperte corte": (Ducati ha 2 cilindri in meno e non ha il downshift, Kappa GT un altro bicilindrico... E cmnq ho appena parlato con uno col Multi che in 4 anni dice di averla portata in officina almeno 20 volte.... Ci vorrebbe una Jap con le stesse caratteristiche, mi piace lo Z1000SX ma: cambio tradizionale, sospensioni da rifare, 2 mappe finte, tubi in gomma... Mi dirai meno c'e', meno si rompe....poi che c'e' la tracer!? una motoretta... Honda crosstunner!? Idem come sopra ma con le forcelle anni '80, certo sono affidabili....), purtroppo chi si innamora dell'S1000XR non ha un' alternativa...
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Ok,sono certo che risolverai molto velocemente tutti i tuoi problemi, dato che è una grande moto
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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27-03-2016, 12:15
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#158
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Io so per esperienza che quando l'elettronica fa i capricci è difficilissimo trovare il guasto.
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Infatti si fa prima a sostituire tutto l'impianto con cablaggi e centraline... Operazione che mi aspetterei da bmw se il problema non viene prima risolto...
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27-03-2016, 13:00
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#159
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2016
ubicazione: Imperia
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Ciao,mai successo io ho 3000km ma penso sia la benzina che metti perchè una volta è capitato con la moto che avevo prima una fz1 che ho fatto benzina e era tagliata con acqua,la moto tentava l'accensione ma non partiva così abbiamo svuotato il serbatoio e c'erano tracce di acqua!!!
Prova a cambiare benzinaio....
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27-03-2016, 13:03
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#160
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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per la seconda volta la moto si ingolfa e non parte...
Come dice pacpeter non sara' facile... O cambiano "tutto il cambiabile" da subito o mi faranno impazzire... Oggi ho rifatto tutte prove di ieri e la moto la prima volta e' ripartita perfettamente, la seconda no. Non riesco a trovare una costante...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di DJRisso; 27-03-2016 a 17:19
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27-03-2016, 17:16
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#161
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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Quote:
Originariamente inviata da ilCONDOR
Infatti si fa prima a sostituire tutto l'impianto con cablaggi e centraline... Operazione che mi aspetterei da bmw se il problema non viene prima risolto...
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Hai ragione! Ebbi un problema simile su un Gsx-R, mi sostituirono centralina e cablaggi. Una settimana ed ero in sella, mai piu' avuto problemi.
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27-03-2016, 20:05
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#162
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
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Secondo me devi farti furbo.... Ti fai venire a prendere un paio di volte dal carroatrezzi ( tanto è un servizio che pagano loro)ti fai dare la moto sostituitiva a gratis perché ti si aspetta di diritto... di sicuro vedrai che cambiano tutto! Io credimi lo farei tutti i giorni fino a quando non fanno il loro dovere
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27-03-2016, 22:42
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Anche secondo me se non sanno da cosa dipende devono andarci giù pesante sostituire centralina e cablaggi
Ma come fanno a non sapere da cosa dipende ?
I costruttori non possono non sapere cosa sostituire
Io mi sono reso conto che quando comperi na moto devi intivare
Cioè se sei fortunato e ti danno na moto che va bene bene
Se sei sfortunato e ti danno na moto con dei problemi. So Cazzi
perché pensi be adesso il mecca . la sistema invece no i problemi. continuano ritornano
Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
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27-03-2016, 23:12
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#164
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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per la seconda volta la moto si ingolfa e non parte...
[QUOTE=marco#41;ti fai dare la moto sostituitiva a gratis perché ti si aspetta di diritto... [/QUOTE]
Ma la moto sostitutiva mi spetta di diritto che voi sappiate? (Anche se nn mi faccio venire a prendere dal carroattrezzi? E il carroattrezzi lo pagherebbero loro!?! Come funziona sta cosa...)
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28-03-2016, 00:03
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#165
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
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Se sei il primo intestatario della xr hai diritto per 5 anni ( dovresti avere la card ) al soccirso gratuito fino allla prima conc. Bmw da dove ti trovi in piu alla moto sostituitiva prova a telefonare al numero scritto sulla card... Io in passato piu di una volta ho usufruito.... Vale solo al primo intestatario
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28-03-2016, 09:37
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#166
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
.. Buttala e cambia moto.
Fatti dare una r1100r con le borse e la vetrina ed il resto te lo spendi in donne.
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In passato ho dovuto buttare una moto (inglese) che aveva problemi meccanici e con una centralina nuova e dei cablaggi nuovi mi hanno salvato una Jap che aveva piu' o meno le stesse magangne di questa...
Poi se la dovessi buttare tornerei alle jappa... Se i krukki nn avessero fatto l'XR col suo bel 4 in linea, non avrei mai avuto una bmw...
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28-03-2016, 10:07
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#167
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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Mi sembra di capire che non sia un problema solo della mia... E' una cosa abbastanza diffusa... Cambiarla con una uguale potrebbe non essere la soluzione... Secondo me risolveranno. Sono ottimista.
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28-03-2016, 10:12
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Non sono certamente un difensore del marchio...
Ma un minimo di calma...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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28-03-2016, 10:56
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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E vero non esageriamo gliela sistemano prima o dopo
Poi se uno si rende conto che ha comperato una moto che non gli piace per vari motivi la da dentro e ne prende un'altra di altro tipo ma xr a lui piace quindi deve avere pazienza
In casi estremi la dai dentro ne prendi un'altra
Ma è ridicolo che non la sistemano
Siete più di uno quindi il primo che risolve spiegherà agli altri cosa hanno sostituito
Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
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28-03-2016, 11:13
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#170
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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per la seconda volta la moto si ingolfa e non parte...
Penso che la sezione del forum dedicata ad uno specifico modello di moto debba essere sede di discussioni e confronti costruttivi. Va bene un parere derivante da esperienza propria e di altri ma preferirei leggere di opinioni competenti e/o suggerimenti che possano essere realmente utili alla risoluzione di un problema. Grazie.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di DJRisso; 28-03-2016 a 11:23
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28-03-2016, 11:38
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#171
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
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Quanto fare i catastrofici... Se certo butta una moto di 20k, per una cazzata del genere... Fatti intendere e vedrai che risolvi
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Bmw r1200 gs Adv mg 2017 e Honda cbr 1000rr Hrc da pista
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28-03-2016, 21:44
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#172
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da DJRisso
Penso che la sezione del forum.. debba essere sede di discussioni e confronti costruttivi... opinioni competenti e/o suggerimenti che possano essere realmente utili alla risoluzione di un problema.
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In un forum scrive chiunque. Trai da solo le tue conclusioni..
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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28-03-2016, 23:08
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#173
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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Vedendo il video, si capisce che non arriva benzina a sufficienza ad accenderla. Ora dato che ci ha detto che dopo 20 min dallo spegnimento si accende e dopo 35 no ma dopo una nottata si potri capire che è la sonda della temperatura motore che non legge bene, cioè. Che legge ma legge valori sballati dopo 20 la moto e caldina la benza aLL'interno dei cilindri in blanda misura c'è ancora e l'accensione avviene, dopo 35 min la benza nei cilindri evapora il motore e freddo ma la sonda non la rileva e la centralina non inserendo l'arricchimento automatico non parte. Invece da fredda ma fredda-fredda la sonda lo rileva e l'arricchimento avviene così da far avviare la moto. per me non è questione di ingolfamento ma di mancanza benzina. Poi so teorie venute li. Se il tuo conce non riesce chiama bmw italia e la fai mandare da un'altra concessionaria bmw, ma scherziamo mica è l'unica concessionaria bmw che c'è nella tua zona?
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28-03-2016, 23:50
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#174
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
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Dal video di Dj devo dire che è successo una volta sola anche a me in 7.000 km. Mi è successo esattamente come nel video. Domani Dj faccio la prova di riaccenderla dopo 32 minuti dopo averci fatto un giro. Quello che mi è successo una ventina di giorni fa però è un po' più grave, ero in corsa ho scalato dalla 3 alla 2 con il quickshifter e l moto si è spenta, il quadro era completamente spento come se avessi girato la chiave. La chiave era su On e non avevo premuto il pulsante che manda tutto a Massa ( e comunque anche se si preme erroneamente non si spegne il quadro). Ho avuto la prontezza di premere subito la frizione girare la chiave e riaccendere in corsa la moto. Portata in conce mi dicono che la centralina non aveva rilevato nulla di strano ma che mi avrebbero sostituito l' intero blocchetto di accensione. La settimana scorsa l'ho portata a sostituire il blocchetto e ho notato che la chiave dentro a questo blocchetto nuovo ci sta più fissa su quello vecchio la chiave era più "blanda " fin'ora è andata bene ma domani faccio la prova di DJ e vi so dire. Comunque DJ potrebbe essere anche il blocchetto di accensione che non legge bene la codifica elettronica della chiave.
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S 1000 XR Bianca
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29-03-2016, 18:31
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#175
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
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Oggi ho fatto la prova di Dj dopo un giro l'ho spenta e dopo 32 min ho provato a riaccenderla. È partita però effettivamente non è partita come fa di solito al primo colpo ma dopo una leggera insistenza
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S 1000 XR Bianca
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