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06-10-2018, 23:16
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Una domanda
Ma perché non mostrano la foto della ADV 1250 ?
Immagino che all eicma ci sarà ADV con motore 1250 ovviamente ma nessuna foto niente
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06-10-2018, 23:31
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ma perche', tu hai sentito parlare del nuovo ADV 125? Dove?
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07-10-2018, 00:12
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Una domanda
Ma perché non mostrano la foto della ADV 1250 ?
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perchè non c'è!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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07-10-2018, 08:27
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Genova
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All'EICMA ci sarà la Adventure, ma con motore 1.200, cioè la attuale, come è avvenuto a Intermot di Colonia. E' ancora in forse anche la vera novità 2019 di BMW, la S 1.000 RR.
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07-10-2018, 08:30
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Vero che bmw fa sempre così con le variazioni tecniche , prima STD e l'anno dopo ADV, però questo è un motore intero caspita! Peccato per gli interessati
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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07-10-2018, 08:34
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Genova
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Motore intero? Io ho capito che si tratta solo di un aumento del 5% circa della cilindrata e degli assi a camme dell'aspirazione. (alzata delle valvole, non fasatura variabile)
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07-10-2018, 09:03
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si Sergio, hai capito bene, addirittura l'aumento di potenza si può dire che è proporzionale all'aumento di cilindrata, mentre la fasatura semi-variabile forse fa qualcosa sulla coppia (vedremo in prova).
Tutto questo secondo me.
Però.... se tu volessi acquistare una ADV la compreresti nel 2019 con un motore non aggiornato ? Io no, altri forse si, ma mi sa che sono in minoranza.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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07-10-2018, 09:14
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Certo che c'era bisogno di aumentare la cilindrata e di fare la fasatura variabile per aumentare la potenza..
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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07-10-2018, 10:47
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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07-10-2018, 10:59
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 2]
Ma c’è qualcuno di noi che ha già fatto il contratto “a scatola chiusa” ?
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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07-10-2018, 11:00
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Tutte le prove confermano che e praticamente la stessa moto, l unica cosa che cambia il motore piu lineare e con una maggior coppia ma NO un abbisso, chi si aspetta un altra moto rispetto al 1200 resterà deluso
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Motociclista non integralista
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07-10-2018, 11:00
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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07-10-2018, 11:30
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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tra le varie modifiche non c' è più il foro nel carter motore alla base del cilindro sinistro, che era lo sfiato della pompa dell' acqua, dove si vedevano gli "sbuffi blue", vuol dire che hanno messo mano ad un particolare che ha dato dei problemi nei primi modelli, molte montano i pneumatici anakee adventure , vediamo gli sviluppi
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07-10-2018, 12:01
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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Magari la fasatura variabile e l'aumento di cilindrata sono le cose piu' evidenti.
Ci saranno altre modifiche ( es. cambio , selettore, frizione) che non si vedono ma che comunque concorrono ad un aggiornamento del motore.
Per non parlare dell'elettronica
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07-10-2018, 12:15
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Ho letto Motociclismo, sembra migliorata ma non a tal punto di parlare di una Grande evoluzione, mi sembra solo un'anticipazione della prossima che scenderà in campo il 2020 con estetica diversa ...
Un modello di transizione, per non scontentare i vecchi clienti e far felici i nuovi a caccia del ultima versione ...
Guardo alla finestra divertito
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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07-10-2018, 12:17
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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07-10-2018, 12:20
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da mik lag
....chi si aspetta un altra moto rispetto al 1200 resterà deluso
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Considerando il successo che ha fatto la Rallye che era veramente la stessa moto a parte il cambio un po’ migliorato e l’ESA di nuova generazione, credo che anche questa sarà un successo.
11 Cv in più e la fasatura variabile, sono già abbastanza roba per un motociclista.
Poi io non sto facendo la corsa alla sostituzione e se veramente arriverà qualcosa di veramente nuovo tra due anni non è detto che non aspetti.
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07-10-2018, 12:22
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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bene per il motore nuovo,ricomprare lo stesso modello nn aggiornato nell'estetica ma solo nel motore nn ha senso per me.
per chi ha moto di 1-2-3-4 anni secondo me nn ha molto senso essendo identica cambiando solo un motore.
bene che la adv aggiornino il motore nel 2019 cosi si roda per bene e la moto nuova per sua interezza arriverà tra 2-3 anni.
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gs 1250 adventure rally
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07-10-2018, 12:25
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Per me il divertimento è guardare gli altri ...Che rimangono a guardare
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07-10-2018, 12:30
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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Quote:
Originariamente inviata da Pablo77
per chi ha moto di 1-2-3-4 anni secondo me nn ha molto senso essendo identica cambiando solo un motore.
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ma se uno percorre mediamente 15/20/25 mila km/anno ??!!!!??? non guarderei solo l'anno.....
come GIUSTAMENTE credo ognuno di noi faccia in casi di valutazione usati...
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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07-10-2018, 12:35
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io ho avuto un MY 2013, una 2014 e una rally 2017... onestamente, finché non cambiano proprio la linea non la cambierò.
Alla fine è dal 2013 che guido, praticamente, la stessa moto.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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07-10-2018, 12:48
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Personalmente avrei aspettato a prendere la Rallye ... perché il passaggio dalla 2014 alla 2017/8 è molto meno significativo che dalla Rallye alla 1250 e soprattutto da una 2014 alla 1250 ... Imho
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07-10-2018, 12:52
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ho fatto 50mila km con una TB 2016 , in 2 anni me la sono stragoduta e la nuova HP per me è arrivata "a fagiolo".
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07-10-2018, 13:34
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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Quote:
Originariamente inviata da Fabri1970
ma se uno percorre mediamente 15/20/25 mila km/anno ??!!!!??? non guarderei solo l'anno.....
come GIUSTAMENTE credo ognuno di noi faccia in casi di valutazione usati...
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in parte hai ragione se percorri 25/30mila all'anno ci può stare che dopo 2-3 anni valuti la sostituzione,questo per nn aver da dar dentro una moto con 100/150mila,trovandoti una manciata di €.
in altri casi con kilometraggi inferiori dar dentro la propria moto per una identica di estetica con solo motore aggiornato per me nn ha senso.
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gs 1250 adventure rally
Ultima modifica di Pablo77; 07-10-2018 a 13:36
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07-10-2018, 14:31
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Io aspetto il 2020 Così vediamo se cambia un po’ di estetica
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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