Attivazione Marcia Pro- Connettore di codifica-Funzione Hill Start Control ed altro

[Pablo77]

eh già ci ho vissuto pure io a lecce e anche dintorni tornando in tema facci sapere lolchness.

[sillavino]

Originariamente inviata da Pablo77

anche quando sono fermo ad un semaforo in pianuta

Bene, ma nel libretto è scritto che solo in pendenza si attiva...e per pendenza vale anche quando la fai scendere dal centrale. E comunque anche senza inserire chiavetta.

[Pablo77]

certo è indipendente dalla chiae codifica pro,evidentemente hanno sbagliato a scrivere perché si attiva anche su zero pendenza

[sillavino]

La mia no!! Fidati!

[Pablo77]

strano strano sia la rally che ho avuto che la adv che ho ora funziona a zero

[Lochness]

Noto che c'è un pò di confusione ,favorita anche dalle spiegazioni nel libretto non molto chiare.
A proposito dell'Hill Start Control .
Prima di tutto non ho ancora avuto tempo di postare delle foto.
Vi assicuro che ho fatto esattamente come la prima volta :
Moto accesa sul cavalletto centrale e quello laterale abbassato. Ho tirato il freno fino a far comparire la spia dell'Hill Control e immediatamente rilasciato la leva,questa volta non era più sbarrata ma è verde.La spia è restata lì accesa per un poco e poi si è spenta.Segno che si è attivato,credo.
Ho qualche dubbio. Così il control è sempre attivo? Oppure quando ne ho bisogno ,tipo una pendenza ,lo devo attivare tirando e poi rilasciando la leva del freno? Boh?
Restano sempre le opzioni Dynamic pro ed Enduro pro non attivabili. Questo credo sia dovuto al connettore.
@ sillavino
Scusa dove sta scritto che si attiva solo in pendenza? Me la sono persa questa cosa.

[ilmitico]

Io non ho mai fatto prove da fermo ed in piano però in condizioni normali l'hill start control funziona così:

Mi fermo in salita.
Prima di far qualsiasi altra cosa tengo premuto il freno anteriore fino a che non entra.
Una volta che è entrato si può mollare il freno, mettere in folle, mettere il cavalletto laterale e chi più ne ha più ne metta.

L'importante è che l'inserimento dell'HSC sia la prima cosa che si fa quando si è fermi. Se ci si ferma e si mette in folle l'HSC non entra, in questo caso bisogna rimettere la marcia, andare un pelo avanti e reinserirlo.

Il tutto su Rallye 2017

[Lochness]

Dalle tue spiegazioni sembra di parlare di un freno a mano.
Ma non è un sistema di controllo della partenza in pendenza?
Cioè io immaginavo che servisse soprattutto quelle volte che magari stai a pieno carico e stai fermo ,magari in fila ,su una pendenza ed l'Hill Start ti permette di ripartire dolcemente senza arretrare . Ma anche da fermo in coda ,sempre in pendenza , senza tenere il freno tirato.Ma sempre a moto accesa.

[sillavino]

Originariamente inviata da Lochness

Scusa dove sta scritto che si attiva solo in pendenza? Me la sono persa questa cosa.

Pagina 90 del libretto manutenzione!!!!

[sillavino]

https://ibb.co/fkH74K

Spero si veda.

[ilmitico]

@Lochness

All'atto pratico funziona come un freno a mano elettronico. In sostanza il conducente può decidere se bloccare i freni (a motore acceso) quando si ferma in pendenza, per evitare di tenere ferma la moto usando manualmente il freno.

Poi, ripartendo con decisione, l'HSC si disinnesta automaticamente.

[salvoilsiculo]

Il riferimento alla pendenza credo sia per spiegarne l'utilità a cui è stato pensato e non dovrebbe esserci un sensore che la rilevi e che quindi ne consenta o interdica l'uso, così dovrebbe essere utilizzabile anche in pianura nei limiti dello specifico funzionamento.

[Pablo77]

Le mie due che ho ed ho avuto hsc anche in piano.
Magari le mie sono speciali

[Fridurih]

è proprio esattamente come spiegato da salvo

[Pablo77]

infatti il concetto è quello,lo puoi usare un po come te pare.
alle volte io ai semafori per sgranchirmi un po' le braccia,metto l'hsc cosi nn si muove la moto le mie gambe e braccia ringraziano

[sillavino]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Il riferimento alla pendenza credo sia per spiegarne l'utilità a cui è stato pensato e non dovrebbe esserci un sensore che la rilevi e che quindi ne consenta o interdica l'uso.

Certo che c’è...!!!

[Vento notturno]

Funziona sia in pendenza che in pianura, solo sulla ruota dietro. A motore spento si disattiva. Se la moto è sul cavalletto centrale non so e neanche su quello laterale. D’altronde è pensato come un ausilio alle partenze in salita. Per la discesa probabilmente funziona finché la gravità non lo fa staccare, ma non l’ho mai provato. Devo dire che è moltocomodo

[Marconico]

Funziona in qualsiasi situazione anche in garage, a motore acceso e basta. Se lo si inserisce e si apre il cavalletto laterale lampeggia e si disattiva marcia inserita o non, non cabina nulla e funziona solo sulla ruota davanti e non dietro.

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[Dfulgo]

Originariamente inviata da sillavino

Pagina 90 del libretto manutenzione!!!!

... li c'è scritto quando serve di più..., ... non quando si attiva...

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[sillavino]

https://ibb.co/bDThOp
Poi.....

[Pablo77]

certamente,il libretto ti da info a cosa serve e come agisce,ma nn dove usarlo per forza.

[Lochness]

Originariamente inviata da sillavino

https://ibb.co/bDThOp
Poi.....

C’è scritto ‘ in modalità marcia Pro”
Ma cosa ca@@o vuol dire?

[Vento notturno]

Originariamente inviata da Marconico

Funziona in qualsiasi situazione anche in garage, a motore acceso e basta. Se lo si inserisce e si apre il cavalletto laterale lampeggia e si disattiva marcia inserita o non, non cabina nulla e funziona solo sulla ruota davanti e non dietro.

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Sul posteriore, si sente anche sul pedale del freno

[Slim_]

Originariamente inviata da Lochness

C’è scritto ‘ in modalità marcia Pro”
Ma cosa ca@@o vuol dire?

Significa tutte le volte che stai guidando utilizzando la cambiata assistita.

[Marconico]

Originariamente inviata da Vento notturno

Sul posteriore, si sente anche sul pedale del freno

Si sente perché quando freni davanti la frenata è ripartita 70% avanti e 30% dietro


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