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18-05-2018, 00:11
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 May 2018
ubicazione: Madrid
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Frizione stacca tardi
salve a tutti ieri ho ritirato la mia magnifica 1200 rally, magnífica. Vengo da una tiger 800. Ho notato che la leva della frizione stacca non appena la tocchi e ovviamente reinserisce la marcia verso fine corsa, quando è quasi del tutto rilasciata. È normale, si può regolare? Scusate le domande ridicole date dalla poca esperienza!
Grazie a tutti
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18-05-2018, 06:50
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Anche la mia adv fa uguale, penso si possa regolare, al prossimo giro in officina vedro' di parlarne.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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18-05-2018, 07:47
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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È uno dei difetti
Anche io dopo due anni mi sono reso conto che è un difetto e non banale
Ho rischiato 3 volte sinora di cadere facendo manovre di inversione di marcia proprio perché attacca in modo improvviso e quasi a fine corsa
La moto mi si è spenta e siccome stavo girando ho rischiato di cadere
Ho capito che è la la frizione che stacca e attacca verso fine corsa e in modo istantaneo cioè i dischi non slittano non strisciano
Devo accelllerare un po’ di più ma non è così semplice col bicilindrico anche perché se accelero un po’ troppo e pericoloso
Se sono fermo a un semaforo e parto non ho alcun problema ma se invece sto facendo manovre rognose come inversione di marcia e un problema
Non so se si possa avvicinare lo stacco e riattacco
Si può regolare angolatura della leva questo si ma
I dischi che attaccano all’improvviso invece sembra di no
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-05-2018, 07:57
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Insomma...
ogni versione, ogni restyling si portano appresso qualche magagna.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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18-05-2018, 08:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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.......mah !!!
Mi sembra molto strano, perché ho la 3 ADV ed una delle tante cose belle è proprio la dolcezza e la modulabilità della frizione.......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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18-05-2018, 08:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma ho letto che c'è una vitina nascosta che consente proprio la regolazione del punto di stacco. Inutile invece modificare la distanza della leva, non c'entra.
Anche io però su due LC , tutte e due perfette nella modulabilità.
Passa dal conce e lo fai fare "al volo" !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-05-2018, 08:50
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Adesso mi avete fatto venire in mente che avevo letto che c’è una vite che si può regolare che è un po’ nascosta
Per quanto riguarda la modulabilita insomma a me non pare tanto modulabile
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-05-2018, 08:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Frizione stacca tardi
Ma per accedere ala vitina bisogna smontare paramani ? Va smontato qualcosa o si riesce a regolare senza smontare nulla ????
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-05-2018, 10:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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quoto nestor,è perfetta
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GS RALLYE Uber alles!!
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18-05-2018, 10:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Albatros, a memoria non ricordo (perché non mi interessava) ma mi pare di no.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-05-2018, 10:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Stacca dove deve staccare, in alto. E' una moto da ADV. Se staccasse subito, non potresti modularla in fuoristrada.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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18-05-2018, 15:14
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Mai avuto problemi di frizione...
Non sempre la moto incontra le nostre esigenze, imparate anche voi ad adattarvi alle caratteristiche , capendo il dove e il come insieme al mezzo meccanico .
Impossibile una moto "fatta su misura".
..a volte mi sembro "Catalano" ( forse l'80% di voi non sa' manco chi è) .. ma a certe lamentele necessitano le Catalanate
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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18-05-2018, 20:53
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Quote:
Originariamente inviata da BOXERENGINE
Non sempre la moto incontra le nostre esigenze, imparate anche voi ad adattarvi alle caratteristiche , capendo il dove e il come insieme al mezzo meccanico .
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Si... mi adeguo a una frizione che stacca dove gli pare e quando vuole lei.
Le due gs precedenti, una 06 e una 10, non mi davano questa brutta sensazione.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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19-05-2018, 00:52
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2010
ubicazione: Genova-Penice-Genova
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Stesso problema con la mia 2016, assente nella precedente (K25)...Portata dal conce che ha risolto cambiando l’olio, dopo 4-5000km siamo daccapo...
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In campo BMW: ex R1150R, ex R1200GS 2009, ex R1200GS LC 2016 TB; ora R80GS 1993, in restauro😎
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19-05-2018, 10:30
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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@Gsconrotelle
Le due moto di cui parli avevano la frizione a secco e meccanicamente in tutt'altra posizione,
Non possiamo paragonare due frizioni che lavorano una in bagno d'olio e una a secco,
per lo "stacco in alto".. puoi ingannare la tua percezione avvicinando un pochino la leva dando uno scatto al ruotismo numerato.
__________________
R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
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Ultima modifica di BOXERENGINE; 19-05-2018 a 10:33
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19-05-2018, 11:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Il vero difetto, se cosi' lo vogliamo chiamare, sta nello staccare dove vuole,dai tre quarti in su.
Ora, nelle manovre da fermo, quando sei convinto che stacchi e invece ritarda ( ad minchiam), resti perlomeno perplesso.
Penso che sia la storia che si ripete:
frizioni un pochino sottodimensionate, tant'è che, nella versione a secco, se sollecitate iniziavano a puzzare. (critica condivisa anche dai tester delle varia testate giornalistiche).
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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19-05-2018, 12:46
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Qualche "puzzata tremenda" nei secco nelle partenze estreme in salita si sentiva,
detto questo non ho mai rifatto una frizione nella mia "carriera" di guidatore e motociclista che dura ormai da 35 anni (su auto arrivate anche a 260k e moto ai 100.ooo) manco nel Minarelli 50cc 6 marce corsacorta che girava peggio di una motosega negli anni 78/80.
Però posso comprendere in parte certi disagi personali .
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
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19-05-2018, 13:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Non stiamo estremizzando, tra il funzionar male e la sostituzione c'è in mezzo tanta roba.
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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19-05-2018, 13:14
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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19-05-2018, 13:19
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Frizione stacca tardi
Ma zk....
Ma l’abc....
C’è una vite di registro sulla leva,che avvita o svita il “pin” che spinge il pistoncino dentro la pompa al manubrio
Quando comprate le scarpe,la togliete la carta dentro che le tiene in forma?
E le stringhe....le regolate ?
Il chiodino coloro oro
È fatto così
Agendo sul registro......è?no è?
Porgete i dorsi delle mani!
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Può accompagnare solo
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19-05-2018, 15:07
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Slim già aveva accennato qualche post più in alto..
Grazie per l'integrazione fotografica anche se accompagnata da esclamazioni troppo da .."fenomeno" .
__________________
R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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19-05-2018, 15:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2006
ubicazione: IN UN BEL POSTO...
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Ma zk....
Ma l’abc....
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...l'insegnano al liceo...
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R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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19-05-2018, 15:44
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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.... calma.... che già io avevo capito male 😄
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 19-05-2018 a 16:14
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19-05-2018, 16:19
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#24
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2018
ubicazione: Bergamo
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Ma possibile che tutto sia un difetto? Adesso anche la frizione perché a qualcuno non garba come stacca? Come si può chiamarlo difetto...non ho mai trovato una moto che abbia una frizione uguale all’altra. Tutte difettose
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19-05-2018, 16:22
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non sono d'accordo se non altro per il fatto che se uno va 2 o anche 3 volte dal mecca lamentando questo aspetto e lui non sa risolvere, ....non è che tutti abbiano esperienza, quindi pensano al difetto..... e lì ci si attaccano in tanti 😃😃
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 19-05-2018 a 16:33
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