R 1200 S comodizzata :)

[paolomarshall]

ciao a tutti ragassi!
ho bisogno di chiedere dei pareri nella stanza delle Esse,
dunque ci sarebbe una mezza possibilità di valutare
un usato del 2008, la moto mi piace ed il motore lo conosco
perchè scendo da tante Gs precedenti;

le mi domande sono:

è possibile sostituire i semimanubri con un manubrione con riser stile wunderlich o simili che ho già visto su ebay? il cupolino anteriore si può
sostituire con uno decisamente + alto e touring? sono alto 1.85 cm e non
sono proprio un fuscello come stazza

inoltre per la zavorrina, provo a buttarla così,
si può o esiste uno scarico discreto così da togliere quelli sotto la sella?
eventualmente c'è qualcuno che abbia messo lo scarico basso
ed abbia rifatto il posteriore con una sella unica?
la cosa che mi piacerebbe è quella di alzare il davanti per guidare
tipo buell (che ho abuto) o k 1200 r (che ho avuto con la modifica al manubrio)
e la sella ed il sedere modificarlo per farla biposto, alzando anche notevolmente la seduta di guida?

so già che non è da purista, il discorso di stravolgerla, ma così
mi risulta troppo estrema per età, fisico e quant'altro,

grazie per i consigli

[simonetof]

Compra una R

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

[paolomarshall]

eh mi sa proprio..

[GHIAIA]

Il motore della eSSe è assai diverso da quello dei GS....

Comunque, il kit manubrio esiste ed è comodo.
Non c'è necessità di sostituire lo scarico sottosella perchè è perfettamente isolato e non scalda le chiappette del passeggero.

[paolomarshall]

ti ringrazio ghiaia per il kit manubrio ho visto. x lo scarico pensavo ad uno basso x ricostruire il posteriore con una sella unica e alzare la seduta. .
qyalcuni ha nai fatto qualcosa del genere qui sul forum?

[GHIAIA]

Non credo proprio....

Imbottisci la sella pilota di 10cm hihihihihi

[paolomarshall]

e diciamo che non proprio 10 ma quasi
la esse mi è stata proposta come permuta parziale x la mia Gs adv..ed ora nella valutazione sto valutando e studiando se questa esse potrebbe essere modificata in maniera drastica. .in merito al motore si è diverso avevo letto giá..

[GHIAIA]

Considera che la eSSe ha un valore di mercato pari a quello delle patate.
Hai visto su moto.it a che prezzi ridicoli si trovano?

Quindi occhio a non farti inculare nella permuta parziale

[meco]

tieniti il gs, ti stai portando a casa tante rogne.
Se prendi una moto per stravolgerla vuol dire che non stai prendendo la moto che ti serve.
Se poi pensi di usarla in due .... tanti auguri.

[paolomarshall]

che casino..ok x ora grazie vediamo come si sviluppa la questione. .grazie

[er-minio]

Quoto l'ottimo meco.
Tieniti il GS.

Con la S, sopratutto la milleddue, in due non ci viaggi.

E quoto anche il sempre ottimo simonetof. In caso estremo fatti una R1200R.
Grande moto. La gente non la compra perchè non è un GS... quindi strappi dei prezzi migliori.
Ci farai esattamente tutto quello che fai con il GS, fuoristrada leggero compreso

[paolomarshall]

Grazie x il suggerimento. .vediamo cosa mi proporranno come permuta bel futuro

[GHIAIA]

Nessuno quota la sempre ottima Ghiaia?

UMPF

[er-minio]

Te fai hahà. (detto alla toscana)

[dugongo64]

Modificare il telaietto posteriore per fare una sella unica, è un'impresa da tuning avanzato
Considera che è un pezzo aggiuntivo di barre di alluminio che si aggancia al telaio principale
Modificarlo non è impresa facile, ne' economica e va fatta fare da chi lo sa fare e imho rimane aperta questione omologazione, in quanto vai a modificare parti fondamentali della moto (telaio)
Lo scarico basso ne esiste uno inguardabile della Galassetti mi pare e mi pare anche, non sia omologato per la strada
Come già detto da altri, se pensi di usarla in coppia per qualcosa che superi i 50km di percorrenza, pensa ad altro
R, o ST (te la tirano dietro peggio della S)
Quoto tutti...

[er-minio]

Tutto, ma non la ST

[paolomarshall]

Grazie per i suggerimenti..


...

[dugongo64]

Caro Ermi, se stai guardando la S, sei pronto quasi a tutto, perfinanche per la ST

[er-minio]

Lo so bene.
Quando avevo la R1150R e volevo la S... dopo aver provato la 1200S a Vallelunga ero impazzito, ma sapevo che non era la moto per me: all'epoca facevo un miliardo di km all'anno, parecchi viaggi in 2, etc...

Avevo riposto molte speranze nella R1200ST o chi per lei: per un boxer stradale da turismo veloce. Prima che la tirassero fuori.

Probabilmente la odio talmente tanto perchè mi è roduto il culo quando hanno presentato quell'aborto.

[simonetof]

La ST sarebbe stata perfetta fosse stata anche solo guardabile...approfitto per far capire ai miscredenti che gioiello é la 1100S: in BMW hanno dovuto fare 2 moto x provare a sostituirla degnamente, la S e la ST! :beer:

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

Originariamente inviata da simonetof

Compra una R

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

Azzzzo mi hai preceduto e aggiugo... possibile che dopo tutto quello che si dice e si scrive, le persone davanti alle diffetenze e bisogni macroscopici alle fine si vogliono comprare la moto sbagliata!? R e non mi massacrare una S!

[paolomarshall]

@bebosessanta e simonetof,
io giá avevo letto dei thread precedenti prima di aprire il mio, e speravo ci fossero
dei folli che l'avevano modificata drasticamente, per vedere come poteva essere e come poteva andare nella guida..al momento il mio dubbio sulle varie modifiche nasce solo dal fatto che me l'hanno proposta in permuta parziale chiaramente, con la mia che sto vendendo e della quale oramai sono viziatissimo per la comoditá
visto che sapevo del motore un pò lavorato, e mi piace comunque come moto,mi intrigava vedere se c'era qualcosa di odierno di modifiche fatte, anche per valutare meglio la proposta che mi hanno fatto effettivamente però devo ammettere
che stravolgerla non ha molto senso..
Anni fa ho avuto una k1200r e avevo sostituito i semi manubri con le piastre edella wundrlich con relativo manubrio e devo dire che non mi dispiaceva la posizione acquisita..


...

[Hedonism]

se hai già avuto la k 1200, io aveva la sport, e cerchi una posizione con manubrio più arretrato, sella comoda per due e sullo stesso piano, mi sa che de i andare su una rt... prendere la s come parziale permuta per stravolgerla è da pazzi, soendi un botto, non sai cosa ne tiri fuori (tranne per il manubrio) e ne aumenti la difficoltà a rivenderla


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[paolomarshall]

Bella la sport..io avevo una R con il kit wunderlich..alla fine era molto comoda..però io io 4 cilindri mal lo digerisco..non fa per me..visto che. I avevano proposto ho pensato una follia però non credo sìa proprio il caso..
Però che curiositá a vederne una con manubrio dritto piastre e culetto modificato :P


...

[giama]

Ciao, capisco la tua voglia di modificare la esse, tra l'altro alcune idee le sto macinando pure io (tipo codone). Ribadisco le ottime qualità dinamiche della moto, la sua efficacia su strada e, a mio parere, il suo fascino. Sulla mia ho montato il manubrio con riser modificando la piastra originale, imbottito la sella pilota e passeggero, montato il cupolino wunderlich (pessime finiture in rapporto al costo). Secondo la mia zavorrina, che a dire il vero è votata al sacrificio, la moto è molto più comoda di prima certo che, se ti spari 500 km in una giornata, il posteriore ne risentirà anche il giorno dopo. Ora ho fatto allungare le pedane del passeggero, ma il risultato non è esteticamente il massimo e non credo troveranno posto fisso sulla moto. La esse non ha perso il suo equilibrio anzi è più sfruttabile e divertente e comoda, continuando però a mietere (permettetemi i termine e per chi ce li ha toccatevi i gioielli) "vittime" molto più blasonate di una semplice esse.