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30-04-2014, 17:48
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
ai tempi che avevo la R6 ho dei ricordi .
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va che qui si parla di moto vere non dei modellini che tenevi sulla scrivania........basta ,smettila di far confusione
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30-04-2014, 17:51
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#27
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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e tu di moto vere te ne intendi.
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30-04-2014, 17:57
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#28
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Guest
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verde e bianco......mi sembra come il liuk alla menta
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30-04-2014, 23:19
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2014
ubicazione: velletri
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Ma come mai non sento parlare di z8? Non vi garbano???
attualmente sulla mia monto un z6 anteriore e un rennsport posteriore 180, detto questo
penso che sui bicilindrici un bimescola faccia la differenza nell uso quotidiano a livello di resa kilometrica.
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R1200RT gommata M7RR...
R1100S '99 ABS2 180/55
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01-05-2014, 10:48
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: Prato
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"un treno di qualifier le pagavo 120 euro"
Dorsodurista lo sai come si dice dalle parti di Prato in questi casi???
eh t' ha' visto un bel mondo!!!
Cmq a parte gli scherzi secondo me 250€ sono una cifra ragionevole per un treno di gomme buone, prezzo finito, ci dovresti riuscire a montare pneumatici tipo pilot power o sportsmart che son gomme divertenti nell'uso e con una durata discreta.
Io di meno dalle mie parti non sono mai riuscito a spendere e concordo con te sul fatto che la Toscana, ahimé, non è un buon posto per trovare gomme d'occasione
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e nostra piccola vita
e nostro grande cuore
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01-05-2014, 21:49
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da dorsoduristapercaso
un treno di qualifier le pagavo 120 euro
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Ma nuove o di quelle "con due turni di pista"?
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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01-05-2014, 22:12
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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Un mese fa ho montato le ultime Angel GT. Ho speso 260 € da un gommista.
Mediamente faccio 6.000 km indipendentemente dal ìla marca o tipo di gomme : Metzeler, Pirelli, ... facendo sopratutto i valichi dell' Apennino tosco romagnolo.
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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02-05-2014, 15:58
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2013
ubicazione: Pisa
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Dunque vado per ordine.
Un treno di qualifier lo faccio fuori in 6000 massimo 7000 km; la cosa che mi fa un pò girare le palle è che questi sportivi stradali hanno un calo di rendimento un pò troppo repentino con annesso scalinamento e non si comportano bene col freddo e le strade umide: ovviamente aspetto anche di essere contraddetto dalle vostre esperienze.
Ho esperienza diretta solo di qualifier e qualifier2 peraltro montati su una moto che secondo me non li digeriva( dorsoduro 750). Sul cbr 600 rr avevano una resa molto interessante.
Ho scartato le z8 perchè secondo me considerati i prezzi "toscani" costano una cea( espressione tipicamente pisese). Non ho esperienza delle z6 ma visto che dovrebbero costare meno sono tutto orecchi.
A questo giro vorrei provare delle sport touring quindi calcolate gomme da 10.000km minimo.
queste le mie attuali valutazioni:
pirelli angel gt: bellissime a detta dei miei compagni multistradati; prezzo immorale
pilot road3: prezzo interessante; morbidine di carcassa; belle sul bagnato ma occhio con il caldo.
dunlop roadsmart: tra le favorite; 250 euro montate e ne parlano un gran bene.
angel st : 250 euro sembrano simili alle dunlop come impostazione.
bt 023: qui addirittura si potrebbe spuntare un 240 montate ma di bridgestone non so davvero un cazzo perchè qui sono poco diffuse.
continental: contimotion e road attack prima serie : siamo rispettivamente 200 e 230 e anche qui grosso punto interrogativo perchè nessuno le monta.
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In tempi di vacche magre io giro sempre su una bella vacca grassa
"anonimo mukkista"
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02-05-2014, 16:13
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Le Z6, detto alla toscana, sono un troiaio
Scalinatura: come stai messo ad ammo?
Dai, che ti facciamo spendere di più!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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02-05-2014, 17:20
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2013
ubicazione: Pisa
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la scalinatura avveniva con al dorsoduro 750 che di ammortizzatori era apposto; sulla s che ho adesso gli ammortizzatori hanno 28.000km
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In tempi di vacche magre io giro sempre su una bella vacca grassa
"anonimo mukkista"
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02-05-2014, 23:39
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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A dimenticavo. 2 anni fa ho montato all'anteriore un Wilbergs in sostituzione dell'originale.
Favoloso.
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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03-05-2014, 00:12
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2014
ubicazione: velletri
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Lo z6 e' una gomma antica... in bmw roma a 255 montano z8, io personalmente ho chiesto in zona da me solo anteriore z8 e siamo sui 120 montato
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R1200RT gommata M7RR...
R1100S '99 ABS2 180/55
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03-05-2014, 19:15
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Sono passato da Z6 a Z8, una peggio dell'altra sulla S. Poi ho sterzato decisamente: Diablo Rosso II, ottima tenuta ma troppi pochi km. Quindi Diablo e poi Diablo Strada. Senza infamia e senza lode entrambi. Migliore resa chilometrica, naturalmente, ma niente di che. Adesso ho visto la luce con un treno di RoadSmart! Presi da Pneus Giovo a 188+12ss, montati con 20. Sono contentissimo della sensazione, ho ricominciato a grattare il cavalletto e mi piacciono proprio.
Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
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03-05-2014, 20:10
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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Quote:
Originariamente inviata da dorsoduristapercaso
A questo giro vorrei provare delle sport touring quindi calcolate gomme da 10.000km minimo.
queste le mie attuali valutazioni:
pilot road3: prezzo interessante; morbidine di carcassa; belle sul bagnato ma occhio con il caldo.
dunlop roadsmart: tra le favorite; 250 euro montate e ne parlano un gran bene.
bt 023: qui addirittura si potrebbe spuntare un 240 montate ma di bridgestone non so davvero un cazzo perchè qui sono poco diffuse.
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Di seguito la mia esperienza con R1100S riferita ad alcune delle gomme che hai citato, percorrendo quasi esclusivamente passi appenninici con molte curve e pochi rettilinei.
1) Pilot Road 1 e 2 Percorsi circa 9 kkm. con entrambe; svelte in ingresso curva (soprattutto PR2) ma difficoltà a tenere la linea impostata, buon appoggio ma non eccezionale; brutta sensazione di scarsa aderenza con pioggia battente e vento laterale (PR 2) sembrava di guidare sulla lama di un rasoio, ma si tratta solo di una sensazione problemi zero con strada bagnata. dopo circa 7 kkm. evidente scalinatura sia su ant. che post. con tendenza a "cadere" in curva.
2) Road Smart 2 - percorsi circa 8 kkm. poi anteriore da buttare. Ottime in ogni situazione. Svelte nei cambi di direzione; ottima sensazione di appoggio del post. in curva mai tendenza ad allargare anche con discrete manate di gas; scarsa tendenza al raddrizzamento con freno tirato in ingresso curva.
3) BT 023 montate su consiglio di un amico gran macinatore di km. con 1200RT. Percorsi 7 kkm. poi sono scivolato ed ho cambiato moto, a mio parere avrebbero percorso altri 3 o 4 kkm forse più. Ottime gomme sotto tutti i punti di vista, ingresso curva, appoggio, reattività cambi di direzione, su strada asciutta, su bagnato non so perché credo di non aver mai preso acqua con queste gomme.
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Pluto53
R1200ST ABS 2005 ex R1100S ABS 2002
Honda VF100 FII 1987
Guzzi NF 500 1970
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03-05-2014, 20:57
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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A proposito di costo dell'essenza, su subito una R1200S ben messa a 3.600€. Se non è una truffa è il prezzo più basso che ho visto.
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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04-05-2014, 21:23
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2014
ubicazione: velletri
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@pluto53 ma al posteriore 170 o 180???
quindi giudizio negativo x Z8????
@simonetof Quanti km in media hai percorso con Z8???
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R1200RT gommata M7RR...
R1100S '99 ABS2 180/55
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05-05-2014, 09:18
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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E' un bel casino con sti catrami che ci ritroviamo..
Io con gomme sportive passo di poco i 2500 km, assurdamente basso ma il consumo è uniforme, mentre con gomme più stradali, faccio esempio delle M3, riesco ad arrivare a 4500 ma con scalinature troppo evidenti sull'anteriore sin dal primo migliaio di km.
addirittura arrivano a vibrare in frenata con moto dritta.
sicuramente sono un cane io, ma ogni tanto mi fermo a vedere una bella RC8 in vetrina qui sotto l'ufficio...
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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05-05-2014, 23:17
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#43
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2011
ubicazione: Ivrea
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Ciao a tutti.
Io ho preso la mia r1200s lo scorso anno, e montava le Pirelli Diablo Corsa II, che avevano 1000 km. Adesso ne ho fatti altri 8500 e tra circa altri 500 le devo cambiare. Quindi in yotale ho queste gomme hanno fatto 10000 km. Leggendo le durate medie che avete inserito 10000 km sono veramente molti. E mi ci sono trovato molto bene, tanto che le vorrei riprendere. Voi cosa consigliate?
Geazie
ciao
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06-05-2014, 06:58
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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Per me hai fatto molti km perche non le hai sfruttate, forse hai una guida molto tranquilla e ti troveresti meglio con modelli sport-touring che si scaldano prima e permetto un utilizzo piu tondo. In alternativa restando su sportive qui parlando un gran bene delle sportsmart2 che pero costano una fucilata.
... using Tapatalk
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06-05-2014, 13:49
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Quote:
Originariamente inviata da fazza82
....E mi ci sono trovato molto bene, tanto che le vorrei riprendere. Voi cosa consigliate?
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....hai fatto la domanda e ti sei dato la risposta !!
...vuoi un consiglio: montale ancora !!
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Motaro alla guida di una GT....
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07-05-2014, 12:15
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2013
ubicazione: Pisa
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allora ragazzi valutando le vostre preziose esperienze vi aggiorno sui prezzi che mi hanno fatto in zona parlando con vari gommisti.
roadsmart 1: 260
roadsmart 2 : 280
z8: 290
z6: 230
angel gt: 290
Considerando che probabilmente le z6 sono una reale ciofeca vanno valutate le altre..... onestamente sono orientato sulle roadsmart e i prezzi fanno sì che per 20 euro convenga prendere la versione 2; ho letto che qualche utente si è lamentato di un marcato effetto shimmy; ne sapete qualcosa?
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In tempi di vacche magre io giro sempre su una bella vacca grassa
"anonimo mukkista"
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07-05-2014, 12:19
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Shimmy cosa???
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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07-05-2014, 12:57
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2013
ubicazione: Pisa
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70-80 km/h ondeggiamenti al manubrio
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In tempi di vacche magre io giro sempre su una bella vacca grassa
"anonimo mukkista"
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07-05-2014, 14:14
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#49
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da dorsoduristapercaso
allora ragazzi valutando le vostre preziose esperienze vi aggiorno sui prezzi che mi hanno fatto in zona parlando con vari gommisti.
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brutta zona allora
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07-05-2014, 14:22
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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..."shimmy" (o wobbling, letteralmente scuotimento, vibrazione) l’oscillazione del manubrio della moto o dello scooter a bassa velocità, un fenomeno parecchio fastidioso che si innesca il più delle volte in fase di decelerazione - See more at: http://www.insella.it/news/shimmy-qu....7bjLAtaH.dpuf .... [fonte insella.it]
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