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Vecchio 18-06-2013, 14:05   #26
albiTO
Mukkista doc
 
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Cambiato il filtro alla R1200R, allego qualche fotina.
Il filtro è posizionato sotto al serbatoio, nella parte sinistra dello stesso, vicino alla Pompa.
Il problema è che sulla 1150, il filtro è dentro il serbatoio.

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__________________
R1150R grigia. Oltre i 100000!


Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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Vecchio 18-06-2013, 15:07   #27
resmihi
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good..infatti il problema è che si rompono i prigionieri saldati sul serbatoio..

avresti qlche idea su come "esternalizzare" il filtro magari riuscendo a sostituire senza togliere il serbatoio??

l'ultima volta che l'ho cambiato ho i sorci
resmihi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2013, 16:44   #28
75/5
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Apr 2009
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le viti si rompono perche le stringete troppo, su un filetto M5 con dadi autobloccanti che dinamometrica si usa se non a mano a tatto... avendo esperienza in materia
__________________
r 1100 r 220.000 km 13/08/2017 - r 100 gs 1988
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Vecchio 18-06-2013, 18:56   #29
SKA
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good..infatti il problema è che si rompono i prigionieri saldati sul serbatoio..

avresti qlche idea su come "esternalizzare" il filtro magari riuscendo a sostituire senza togliere il serbatoio??

l'ultima volta che l'ho cambiato ho i sorci
http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=25
http://ibmwr.org/r-tech/oilheads/ext...l_filter.shtml

Chi cerca trova...

Per i prigionieri del piatto porta pompa serve usare qualche attenzione, filetti ben puliti e avvitarli un poco per volta tutti senza creare inclinazioni che a causa dello spesso O-ring che si comprime potrebbero creare sovraccarichi non voluti. Quoto la sensibilità della mano piuttosto che la dinamometrica.
__________________
R1200RT MIDNIGHT BLUE 2
(senza richiami.......)
SKA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2013, 09:03   #30
resmihi
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=25
http://ibmwr.org/r-tech/oilheads/ext...l_filter.shtml

Chi cerca trova...

Per i prigionieri del piatto porta pompa serve usare qualche attenzione, filetti ben puliti e avvitarli un poco per volta tutti senza creare inclinazioni che a causa dello spesso O-ring che si comprime potrebbero creare sovraccarichi non voluti. Quoto la sensibilità della mano piuttosto che la dinamometrica.
bene bene..tocca metterci mano quest'inverno..
resmihi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-2013, 08:16   #31
Paristexas
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 Jul 2013
ubicazione: Novara
predefinito AIUTO BMW r 1100

Ciao a tutti, ho letto molte cose sul forum e ringrazio tutti per l'aiuto che date ogni giorno a persone come me che hanno appena acquistato una bmw e vogliono divertirsi in libertà su strada.
ho acquistato questa moto più di un mese fa e dopo pochi giorni ho subito avuto dei problemi con il motore perché dava dei colpi (come se mancasse energia o le candele non facessero più il loro lavoro o come se si fosse depositata della sporcizia negli iniettori...) insomma mi sono ritrovato insieme ad un meccanico (conosciuto per caso perché abito da poco a Novara e perché alla BMW bisognava aspettare fino al 16 pv...) insomma per farla BREVE..
CAMBIATO CANDELE, PULITO INIETTORI niente... allora ho acquistato un filtro benzina e l'ho portato da un meccanico vicino per farlo sostituire...
appena ho rimontato il serbatoio la moto ha incominciato a girare bene, però dopo poco tempo ha incominciato a spruzzare benzina da uno dei due tubi di spurgo... ora sono fermo per paura di aver collegato in modo sbagliato qualcosa... qualcuno può aiutarmi??? grazieeeeeeeeeeeeeeeee

ps sono anche alla ricerca di una sella o di qualcuno che ricostruisce selle nella zona del novarese!!!
Paristexas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-2013, 11:27   #32
SKA
Mukkista doc
 
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
predefinito

Si sarà tagliato/rotto uno dei tubi di mandata o di ritorno della benzina, un 1100 oramai ha i suoi anni e i tubi dopo un po' andrebbero sostituiti, riportala dal meccanico che ti ha cambiato il filtro o in alternativa da un qde point, li vicino ne hai almeno uno bravo.
http://vaqdellelica.altervista.org/v...troBenzina.pdf

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

http://vaqdellelica.altervista.org/

Dai uno sguardo alle VAQ, potrebbero essere utili anche al meccanico.
__________________
R1200RT MIDNIGHT BLUE 2
(senza richiami.......)
SKA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2016, 19:26   #33
Cicciosport
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 04 Mar 2010
ubicazione: Bologna
predefinito

Salve a tutti, mi accingo anch'io a cambiare il filtro della mia S, le vaq insistono sul non invertire i due tubicini di sfiato e troppo pieno: come mai? Ma non vanno entrambi a scaricare a terra?
Cicciosport non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2019, 11:03   #34
negus
Pivello Mukkista
 
L'avatar di negus
 
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: pesaro ( p.u )
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Buon giorno ciao volevo chiederti cortesemente anche io avrei intenzione di cambiare prima di tutto il filtro benzina della mia rt 1150 del 2003 e poi avrei idea mi posizionarlo esternamente pero chiedo sara pericoloso che dici grazie mille
__________________
%( il mondo è bello visto da BMW R 1150 RT
negus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2019, 00:36   #35
dino_g
Mukkista doc
 
L'avatar di dino_g
 
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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A chi lo vuoi chiedere? Sono passati sei anni...
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2019, 14:48   #36
resmihi
infante Mukkista
 
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: roma
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Buon giorno ciao volevo chiederti cortesemente anche io avrei intenzione di cambiare prima di tutto il filtro benzina della mia rt 1150 del 2003 e poi avrei idea mi posizionarlo esternamente pero chiedo sara pericoloso che dici grazie mille


C’è un noto articolo fuori forum e di una nota ditta specializzata in filtri per tappi benzina che spiega i rischi di una modifica del genere
io ho avuto il tuo modello e ricordo in 160mila km prima che me la rubassero sostituii una sola volta il filtro non risultò difficile certo non devi appartenere al club del bullone stringodipiùèmeglio
Se vuoi ci sentiamo in privato ti do il link dell’articolo
Buon lavoro


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