MotoGP Le Mans 2022

[MacMax]

In realtà tutti i piloti e tutti i team manager usano le stesse espressioni prima e dopo ogni gara, infatti io se la guardo (e mi sta passando sempre di più la voglia) accendo la tv quando scatta il verde e la spengo con la bandiera a scacchi.
Tanto le opinioni sono sempre le stesse, potrei rispondere a Simon Crafar io per loro.

[Bladerunner72]

@Bim
Proprio così. KTM sta portando già avanti il nuovo progetto, addirittura qualcuno aveva azzardato che avrebbero presentato a sorpresa la moto tutta nuova quest'anno, al debutto in Qatar, ma non sono così avanti. Qualcosa so, ho un emissario là dentro, un mio amico passato in KTM Factory alla gestione motori dopo averlo fatto per anni in Yamaha per Jorge Lorenzo.
Faccio fatica a strappargli info perchè dice che sono troppo curioso, ma ovvio che comprendo.
Tra l'altro ricordo quando andò la prima volta in Austria al Reparto Corse, restò di stucco, diceva di non aver mai visto un simile livello di organizzazione, pulizia e professionalità. Da subito gli hanno assegnato un appartamento, insomma un trattamento mai ricevuto prima.
Bella vita e bel lavoro, pensare che era entrato a lavorare a Gerno con un contratto da agenzia interinale, era il garzone di bottega e gli facevano lavare i pezzi con pennello e bacinella! Quando si dice essere bravi e volonterosi .Grande Matte

[Bladerunner72]

Intervista ad ALbert valera, manager di Aleix Espargaro

https://www.gpone.com/it/2022/05/17/...e8PHV3_kPFeubI

[bim]

Leggo da qualche parte che Suzuki risparmierà 40 milioni di euro all’anno, 160 milioni in totale
Facendo i conti della serva, sono l’equivalente della vendita di 16.000 moto di alto livello
Questo a non correre
Il budget cap per le formula 1 e’ di 140 milioni di dollari per anno
Mi sembra che la stima dei costi della MotoGP Suzuki sia sopravvalutata…

[piemmefly]

Originariamente inviata da Bladerunner72

...pensare che era entrato a lavorare a Germo con un contratto da agenzia interinale, era il garzone di bottega e gli facevano lavare i pezzi con pennello e bacinella! Quando si dice essere bravi e volonterosi .

Una gran bella storia da raccontare.
Sinceri complimenti all'amico.

Quindi, il ruolo di Pedrosa, lo vedremo in concreto in questo prossimo progetto ?

[Bladerunner72]

@Bim
Sempre difficile quantificare questi costi, bisognerebbe partire dal 'foglio bianco' e sommare tutto, dal progetto pure e semplice al manichimo all'industrializzazione di ogni singolo componente per finire con lo stipendio del cuoco dell'hospitality. Per Suzuki biaogna tener conto che non hanno mai avuto un vero Title Sponsor, Ecstar e Monster coprono solo parte dei costi.. Insomma bisognerebbe usare lo stesso criterio per tutti,per poter fare una comparazione precisa.

[branchen]

@Bladerunner72: ma è vero che per la MotoGP c'è un fornitore unico di valvole?
E che la Suzuki quest'anno usa valvole di aspirazione più grandi, che l'anno prossimo anche Yamaha avrà?

[Bladerunner72]

@Branchen
Ilfornitore è libero, ma di fatto i produttori di eccellenza sono pochi per cui più o ,emo attingono tutti dalle stesse fonti. L'importante è che il componente, anche se di diverso fornitore, rispetti in toto le specifiche del campione depositato al Direttore Tecnico al momento della punzonatura dei motori. La casa deve fornire la campionatura completa di ogni particolare che in seguito deve corrispondere in tutto e pe r tutto.
Quest'anno non c'era più il vincolo allo sviluppo dei motori, di fatto tutte le case hanno introdotto particolari nuovi e visto l'incremento di prestazioni del motore Suzuki, è molto probabile siano intervenuti sull'aspirazione. Alla fine le ricette per guadagnare cavalli sono sempre quelle, bisogna far respirare le bambine a pieni cilindri

[augusto]

Piacerebbe anche a me un vero mondiale prototipi con limitazioni al consumo e poco altro. Non per mettere zizzania, ma davvero Bastianini è andato così tanto fuori dalle righe nelle interviste o sono i giornalai che la gonfiano?


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[Bladerunner72]

@Augusto
A me sembra che Enea non abbia detto nulla di che, solo che si sente il pilota che dà più fastidio a Bagnaia, e credo sia così. Penso sia inevitabile trattandosi di due piloti giovani, ambiziosi ed italiani. Forse Pecco ha sbagliato all'inizio quando disse che l'altro 'deve solo mettere benzina e guidare', non era stata un'uscita felicissima.
Io resto convinto che metterli insieme non sia la migliore delle idee ma ormai è quasi fatta quindi staremo a vedere che succederà. Secondo me faranno l'annuncio al Mugello.

[bim]

D’accordo Blade…pero’ ogni tanto dobbiamo ricordarci che i piloti sono persone molto competitive, devono battere l’avversario prima di tutto.
Finché non l’hanno battuto non sono contenti, ricordiamoci la cattiveria agonistica di Vale e Marquez, portata a livello esasperato in ogni secondo della gara, o di Cadalora che stava in seconda posizione tutta la gara per poi battere l’avversario alla penultima curva…
Bagnaia questa cattiveria quest’anno ce l’ha, fin troppo sviluppata purtroppo, una volta ha abbattuto Martin e una volta se stesso…..io comunque lo vedo ancora come candidato al titolo, se Quartararo lo permetterà.
Ps, per fortuna nessuno intervista piu’ Dovizioso…..

[Bladerunner72]

@Bim
Vero, ma non tutti i piloti hanno la stessa forza mentale, abbiamo visto tante carriere finire in nulla per la carenza della 'tigna', della solidità. Rossi, Marquez e prima di loro veri e propri 'mostri' di ferocia agonistica. Oggi abbiamo gente come lo stessoMarqez o Quartararo, solidissima, contrapposta a piloti come Vinales o Martin che sono piuttosto vulnerabili sotto questo aspetto. Credo non sia una dote che si possa costruire, fa parte dell'indole, del carattere. Penso che,di testa, Enea sia più solido di Pecco, ma è solo una mia idea, saranno i fatti a parlare.

[bim]

Ma se Miller va via, manca un pilota a Ducati compresi i Teams clienti.
Chi mai sarà?
Rimangono solo Rins Oliveira e P.Espargaro, mi sembra. No buona la situazione
Ovviamente squallido discorso da bar….

[alexcolo]

Beh Rins buttalo via...

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[Bladerunner72]

I soli piloti con in tasca il contratto per il 2023 sono Marquez, Bagnaia, Morbidelli e Brad Binder, gli altri 20 sono in teoria in cerca di sistemazione. Se Vietti vincerà il titolo in Moto2, ci sarà anche lui, così come uno tra Ogura e Chantra. Qualcuno di sicuro dovrà lasciare la MotoGP, ad esempio Nakagami è già sicuramente fuori. Bisogna tener conto poi che mettere in piedi un team satellite non è come dirlo, bisognerebbe muoversi già in estate. se poi davvero dovessero venire a mancare le due Yamaha, le moto da rimpiazzare sarebbero quattro. La faccenda è complicata.

[maybe]

Mal che vada avremo sempre le gare coi monopattini elettrici....

[Bladerunner72]

@Maybe
Bradley Smith si è dato a quelle... che dire. Piuttosto aprirei una pizzeria da asporto.

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Maybe
Bradley Smith si è dato a quelle... che dire. Piuttosto aprirei una pizzeria da asporto _)

Comincia ad allenarti con gli impasti perchè mi sa che il fututo è quello!

[Bladerunner72]

@Duddits
Ho già il mio piano, la motoretta che dico io e una scorta di un migliaio di litri di benzina da tenere in garage, il tutto da centellinare fino alla mia dipartita .

[mag27]

Grande.....

[Bladerunner72]

Brad Binder

'Senza un'ala, la moto sembrava un carrello del supermercato'
https://www.gpone.com/it/2022/05/18/...0--N51-thWxQd4

[Bladerunner72]

Remy Gardner

'Se KTM non mi confermerà, correrò nel mondiale Superbike'
https://www.gpone.com/it/2022/05/18/...t1tzyM_7zy0IoA

[Bladerunner72]

Intervista ad Aleix Esoargaro

https://www.gpone.com/it/2022/05/18/...16qeTRKCBydrdg

[Pan]

Incredibile
https://www.gpone.com/it/2022/05/17/...ostituira.html

[Bladerunner72]

@Pan
Questi di GPOne sò ragazzi