Pneumatici nuovi

[helios80]

Ciao Maceio! Se ti sei trovato bene con le 016, con le S20 dovresti sbavare dalla goduria dato che sono la seconda evoluzione (dopo gli 016 ci sono i 016 pro)! Stesso profilo ma mescola migliorata sia in termini di grip che di durata, io come puoi leggere dai precedenti post ne sono entusiasta!
Per quanto riguarda i passi francesi, che conosco anche io come le mie tasche, ti posso dire che secondo me sono come una pista in termini di qualità dell'asfalto fino a quando non si superano circa i 1.800/2.000 metri di altitudine, dopo iniziano anche loro ad avere qualche problema, l'asfalto diventa levigato, irregolare e spesso ci sono pezze e strisce nere di catrame per tappare gli squarci che fa il ghiaccio, ma questo è assolutamente normale, non credo esista un asfalto in grado di mantenersi perfetto in alta montagna dove per 6 mesi all'anno è ricoperto di ghiaccio e neve.
Sotto queste altitudini l'asfalto francese è incredibile, usano un drenante che sembra carta vetrata, io a Giugno mi sono trovato nei guai, sono partito che l'anteriore (Metz M5) era al 50 % e dopo 1.000 km tra la rout de grandes alpes e rout du napoleon mi sono trovato con una slick ma ero ancora ben lontano da casa!!!

[maceio]

Helios ciao,
credimi la Bonette arriva 2802 mt e in cima l'asfalto e' un tavolo da biliardo, venerdi mattina ero in cima.
idem x gli altri, quando ho un attimo posto le foto.
che poi qs asfalto abbia fame di gomme e' assolutamente vero!!!
visto la tua conoscenza delle bt sai se visivamente si riconoscono le bt 016 dalle pro?
non so se quelle che ho montato siano pro o standard, so solo che dot e' di aprile 2012 ma dal sito bridgestone sembrerebbero ancora in produzione le standard....
sinceramente non ero a conoscenza dei 2 modelli bt 016 e in foto mi sembrano uguali.
dimmi un po' di qs s 20 sono sempre cosi comunicative con il ns anteriore???

[pacpeter]

Confermo che le s20 sono da questo punto di vista come le 16.

[helios80]

Ciao Maceio! Bo io quelle molto alte non me le ricordo tanto belle, più che altro l'asfalto è molto levigato e il grip diminuisce parecchio, regolarmente perdevo il post in uscita dalle curve più lente! Ma le strade che mi mandano letteralmente fuori di testa sono quelle più basse, quelle guardando la cartina a sinistra di Barcelonnette fino ad arrivare alla Napoleon che è veramente il top assoluto, dopo quella c'è solo la pista!!! Per quanto riguarda le 016 mi sembra che le pro abbiano indurito la mescola centrale ant e post xkè le 016 non duravano una mazza e ammorbidito la mescola sulle spalle!!! Sulla gomma c'è scritto se sono pro.
Le S20 sono davvero ottime! Allora al posteriore la mescola morbida è stata ridotta agli ultimi centimetri di spalla per favorire la durata, questo non vuol dire che non tengono, ma che rispetto ad una gomma mono mescola come la M5 che avevo prima se si esagera col gas la moto si muove un filo prima, questo solo quando si è quasi dritti per cui sulla mescola "dura". L'anteriore invece al contrario hanno aumentato la superficie della mescola morbida e diminuito la dura. Ma soprattutto quello che rende quest'anteriore per me eccezionale è il profilo che genera un appoggio fantastico in ingresso curva, c'è sempre un esagerata sensazione di stabilità, questo leggermente a discapito della velocità nei cambi di direzione che diventano un pelino più lenti.

[maceio]

Helios, ti allego in ordine Bonette, Cayolle e Agnel, come vedi asfalto proprio da pista.
senza alcuna polemica chiaramente ma credimi sono 2 anni che scorrazzo x qs strade appositamente x i panorami, assenza di velox e di rompiballe in divisa e automobilisti pro centauri!!!
cmq l'altro giorno ho scoperto una vera pista.....
da Grenoble, direzione Sisteron attraverso la Croix Haute!!!
circa 60 km di pura follia, in mezzo ad una vallata bellissima, sembra nata solo ed esclusivamente x godere totalmente la moto in partikolare la kappa!!!
cmq grazie x le info, penso di avere su le bt 016 standard quindi il prox treno mettero' le s20 visto che mi dici che son meglio delle 016...
lamps...
niente da fare nn riesco a mettere tt le foto, solo Agnel!!!!

http://img189.imageshack.us/img189/9...colagnel41.jpg




http://imageshack.us/photo/my-images/856/img2207gv.jpg/

[motosnow]

Ciao Maceio!

sono terorrizzato mi leggi nel pensiero fatti i vari colli (alti) della Francia la scorsa sett e confermo che li ho trovati molto scivolosi, la Cayolle poi per metà è praticamente una pista da cross, la Bonnette molto bello ma anche tanto stretto, mentre le strade a sud di Castellane sono da segnalare all'Unesco e proteggerle tanto sono fantastiche e come te trovo la RdN la più bella strada del mondo, solo la Sardegna, vedi Nuoro-Bitti riesce a competere con esse, ritornando alle gomme non ho mai provato le Conti ma ritengo che per i nostri TIR Dunlop e Bridgeston sono avanti a tutti sia come feeling che come durata

[Lo_Staff_di_QdE]

Motosnow: la prossima volta che fai un quote integrale sarai cartellinato. Leggiti il regolamento

[maceio]

Motosnow da dove sei salito x la Bonnette?
Io l'ho fatta 3 volte e la 1ma volta nn mi entusiasmo' cosi tanto....
salendo invece dalla parte di Barcelonnette e' tutt'altra musica!!!
Cmq posti incredibili, l'ideale e' salirci dopo le 17 poco traffico, pista stragommata occhio solo alle marmotte in giro!!!
povere!!
lamps

[motosnow]

Ciao maceio sono salito da Barcelonnette, ripeto ottima strada ma un pò stretta, comunque il panorama è spettacolare e poi quando in valle ai oltre i 30° e in cima si e no 20 è una vera goduria però le strade degli altri colli intorno, vedi Cayolle è veramente pessima, almeno per l'80%, molto meglio il sud della Francia come riportato da helios.

[helios80]

Ciao a tutti! Scusa Maceio ma la strada che porta da Grenoble a Sisteron è la Napoleon che poi finisce a Grasse passando per Digne e
Castellane.

[helios80]

Le Continental mi sembra a quanto ho sentito che siano simili alle Bridgestone come profilo però per ora rimango sicuramente su Bridgestone o Dunlop forse le migliori per le nostre moto. Ma nessuno qui dentro monta Pirelli?!? Tipo Diablo Rosso 2?!?

[maceio]

Originariamente inviata da helios80

Ciao a tutti! Scusa Maceio ma la strada che porta da Grenoble a Sisteron è la Napoleon che poi finisce a Grasse passando per Digne e
Castellane.

esiste una gran bella alternativa e visto che quella che dici tu la feci a luglio ho scoperto qs, pratikamente e' parallela....
poi noi abbiamo girato a sx x gap/barcelonette, il bivio si trova a Veynes!!!
praticamente la route napoleon e' la n 85 qs e' la e 712, e' stato un po' complicato prenderla xe' devi arrivare a le pont de claix, nn e' indicata ma chiedendo l'abbiamo trovata, me la consiglio' il gommista al cambio gomme!!!
e visto che siamo in tema altra alternativa stupenda venendo dal galibier/le deux alpes e' quella di fare il col d'ornon sempre x poi riprendere la napoleon x gap,etc....., fatta l'anno scorso!!!

http://maps.google.it/maps?saddr=Gre...mra=ls&t=m&z=9

[helios80]

Maceio lo sai che ora dobbiamo per forza organizzare per la Francia! Non possiamo mica solo scrivere!!!

[maceio]

Originariamente inviata da helios80

Maceio lo sai che ora dobbiamo per forza organizzare per la Francia! Non possiamo mica solo scrivere!!!

quando vuoi.....
entro fine settembre sono pronto!!!!

[helios80]

Ma dici che ce la si fa in giornata?!? Ci si da un culo bestia xò è troppo figo!!!

[maceio]

Originariamente inviata da helios80

Ma dici che ce la si fa in giornata?!? Ci si da un culo bestia xò è troppo figo!!!

beh dipende.....
calcola che io i giri in francia li ho fatti 3 volte.
agosto 2011
luglio 2012 con zavorra
agosto 2012
tutte e 3 le volte mediamente 1500km stando in sella dalla mattina alla sera, certo pause caffe' sigarette, pranzi seduti etc....

cmq x una 2 giorni farei qs:
agnel/izoard/galibier/col d'ornon/barcelonette/bonette/lombarda
oppure da barcelonette andiamo nella pista gratis piu' bella al mondo:
verdon passando dal col d'allos, basta che nn sia di venerdi mattina xe' la strada e' riservata ai ciclisti fino alle h.11

[helios80]

Io se faccio una 2 giorni divorzio!!! Ne ho fatte troppe quest'anno da solo!!! In giornata possiamo fare la Maddalena e andare subito verso la Napoleon che dici?!? Sarebbe ugualmente massacrante xkè tra andare e tornare facendo sempre la Maddalena sia andata che ritorno sono almeno 1000 km da fare in giornata!!!

[maceio]

Originariamente inviata da helios80

Io se faccio una 2 giorni divorzio!!! Ne ho fatte troppe quest'anno da solo!!! In giornata possiamo fare la Maddalena e andare subito verso la Napoleon che dici?!? Sarebbe ugualmente massacrante xkè tra andare e tornare facendo sempre la Maddalena sia andata che ritorno sono almeno 1000 km da fare in giornata!!!

ma e' triste cosi.....
aspetta un attimo.....

[maceio]

ecco fatto.....

http://maps.google.it/maps?saddr=Mil...mra=ls&t=m&z=9


a breve un'altra alternativa!!!

http://maps.google.it/maps?saddr=Mil...mra=ls&t=m&z=8



http://maps.google.it/maps?saddr=Mil...mra=ls&t=m&z=8

[pacpeter]

ragazzi, forse è meglio che vi organizzate in MP. siete fuori tema nel 3D e nella sezione sbagliata ( per i giri ci sono le sezioni apposite) .

[maceio]

Originariamente inviata da pacpeter

ragazzi, forse è meglio che vi organizzate in MP. siete fuori tema nel 3D e nella sezione sbagliata ( per i giri ci sono le sezioni apposite) .

ok, sorry!!!

[maceio]

hellios, ti ho risposto al tuo mp

[Loreducati]

Mia esperienza con due treni di gomme su r1200r:

-Bridgestone BT21 gomme oneste e percorrenza circa 10.000km
-Bridgestone S20 ottime e percorrenza di circa 5.000 km

Ciao Lorenzo

[pacpeter]

5000 sulle tele o cambio appena gli indicatori di usura si sono esposti?

[Loreducati]

Precisamente, sono 200 km che gli indicatori di usura sono esposti.
Quindi a CdS 4.800km, conto però di riuscire a fare ancore 1.000km. speremo

Ciao Lorenzo