Sulla mia moto ormai da anni l'indicatore di benzina non funziona, mi riferisco ai modelli di moto che montavano la striscia di rame riscaldata per rilevare il livello.
Inizialmente ha iniziato a dare i numeri, cambiava il livello di benzina continuamente, ad oggi non funziona per niente segna sempre riserva, accendendo la spia allarme riserva.
Per non vedere più la spia d'allarme carburante ho voluto ingannare il rilevamento del livello.
Sul forum ci sono tantissime pagine su questo problema, e anche il concessionario/officina BMW mi ha detto che pur spendendo circa 199,00 € per la sostituzione del sensore (strip di rame) il problema si ripresenta.
Pertanto ho voluto ingannare la centralina inserendo delle resistenze su contatti dello strip di rame. Ci sono riuscito, ora segna il pieno sempre; il range sembra impazzito nel senso che ad ogni rilevamento (ogni 30 secondi) incrementa l'autonomia di un KM fino ad arrivare a 800km poi inizia a scendere se cambia la temperatura esterna.
Il fatto che il range è impazzito non mi interessa; ma da quando ho installato le resistenze sui contatti dello strip di rame la moto a minimo nel traffico si spegne spesso e senza nessun preavviso.
Vorrei chiedere agli esperti se la pompa benzina funziona in modo diverso in base al livello di carburante, nel senso che se il carburante è poco la pompa funzione con più sforzo/potenza, se il livello è al massimo la pompa diminuisce la portata/potenza.
Se effettivamente la pompa cambia comportamento in base al livello di carburante, si spiega perchè la mia moto si spegne spesso; infatti nel mio caso che segna sempre pieno la pompa potrebbe diminuire la pressione di invio del carburante e al minimo mi si spegne la moto.
Spero di essere stato chiaro e ringrazio per le Vs. informazioni.
Saluti Roberto