Cuscinetto ruota anteriore

[paolok]

Originariamente inviata da bortolo

Qualcuno conosce il codice del cuscinetto SKF per il K1600?

Grazie

Eccolo: 6005 2RSH (25x47x12 mm)

[bortolo]

Grazie mille!

Me ne porto un paio dietro.....non si sa mai :-)

[T1z1an0]

@matatools a quanti km ti è successo?


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[matatools]

A 40.000 km

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[paolo e monia]

Originariamente inviata da paolo e monia

.........Essendo in garanzia se dovessi cambiarlo potrei incappare in qualche fastidio con mamma BMW????

Secondo voi?

[Skipper]

Secondo me no, devi solo rispettare i codici, i cuscinetti hanno delle sigle internazionali che ne individuano l'uso e le caratteristiche, rispettata questa cosa non ti possono dire niente, è come per l'olio, quello che conta sono le specifiche.


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[albio59]

Skipper mi trovi d'accordo:

http://www.dinet.biz/pagine/ita/il-r...to-monti.lasso

E' interessante il paragrafo sulle riparazioni in garanzia che prevedono un'eccezione e cioè la casa madre per riparazioni a titolo gratuito può importi l'uso di ricambi originali se invece paghi puoi usare un ricambio compatibile senza che la garanzia decada.

[T1z1an0]

Oggi ero su autostrada tedesca e viaggiavo carico e in due ad alta velocità. Mi è venuto in mente questo 3d....a volte è meglio essere ignari 😀 che dite?


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[buglia]

la mia k gt ha solo 11000 km ma stamattina andando al lavoro mi è parso di sentire qualche rumorini all anteriore...sarà solo suggestione ?

[matatools]

Tutti a cambiare i cuscinetti... 😅

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[paolo e monia]

In effetti questo tread è un po' stringi chiappe........
Intervenuti anche sul posteriore?

[Skipper]

Cambiati stamattina a 32 km sempre manutentati a dovere come casa comanda.





Installato in ogni caso due nuovi Skf



A me sembra evidente che i problemi che hanno avuto gli amici sono dovuti ad una pessima o addirittura mancata manutenzione. Il mio mecca/gommista ha sempre usato il grasso marino in abbondanza e la chiave dinanometrica per il serraggio.

Spesa 40 euro tutto incluso.

Buona strada.


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[brunoadv]

sarebbe mica meglio montare il 6005 2Zc3 specifica alta velocita' e gioco radiale maggiorato.per l'irrisoria differenza di prezzo che c'è si ha un cuscinetto alta velocita' con maggior gioco radiale.visto il peso del mezzo non guasterebbe.

[T1z1an0]

E ti sono durati solo 32k km? Io sulle auto faccio il doppio ogni anno... Mai avuto problemi di cuscinetti.


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[rasù]

Che manutenzione sarebbe prevista per dei cuscinetti sigillati?

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[cobra65]

... cuscinetti indiani o romeni su sta moto qua... figatona...

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[Skipper]

Il cuscinetto in se non necessità di manutenzione specifica, mi riferisco alla indicazione di ingrassare l'asse con grasso marino e usare la chiave dinanometrica per il serraggio. Poiché qualcuno (in primis i concessionari) cade dalle nuvole quando succede senza sapere che la principale causa è il mancato uso del grasso e il giusto serraggio con chiave dinanometrica, volevo sfatare la legenda che è colpa del cuscinetto. Quindi mi sono (anche spinto da tutte i commenti malauguranti) preoccupato di controllare quelli della mia moto pur immaginando che dovevano esser in ordine, e una volta ispezionati per una spesa contenuta ho fatto montare gli SKF che valuto migliori. Ma gli originali non erano finiti o da sostituire per forza.
Poi se sia meglio usare un cuscinetto ad alta velocità, probabilmente si, ma non ho riscontri.

[TAG]

C3?
curiosità, non è indicato in caso di alte temperature (vd.cusc interni motore)?

[paolo e monia]

RICHIEDO
Avete sostituito anche quello posteriore?

[pacpeter]

Skipper : come mai allora tante altre moto non hanno questo problema?
Mi spiego: mai visto un gommista lubrificare l'asta e usare la dinamometrica. Eppure i cuscinetti ( almeno di tutte le mie moto) non si sono mai usurati tanto da doverli sostituire

[cobra65]

Pac... nego... nel senso che il mio ci mette il grasso e quasi sempre usa la dinamometrica...

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[mimmotal]

Sono d'accordo con PAC.
Ho avuto 7 moto e con tutte ho superato i 100.000 km.

Il mio gommista usa la dinamometrica (con i valori che gli dico io dal manuale),
Mai visto lubrificare l'asta a nessuno.

Solo con i Poland montati sulla KGT ho avuto il cedimento di un cuscinetto (rottura gabbia !!!!) una cosa che ti lascia a piedi, per me non ammissibile.

Così come non trovo ammissibile che su moto di questa levatura (e prezzo) si usino componenti non al top

E i cuscinetti ruota vanno progettati a vita infinita!!! (non stiamo parlando di usi estremi nella sabbia e simili)

[Skipper]

Non a caso ho sostituto gli originali con gli Skf, perché comunque i Poland sono di qualità inferiore, ma se non fai quello che dice la casa madre nella manutenzione non puoi prendertela con nessuno, se bmw dice che bisogna ingrassare, ingrassa. Poi perché in altre moto questa cosa debba o non debba essere fatta non lo so dire, né mi interessa più di tanto, se non a fini accademici. Il mio mecca/gommista senza saper ne leggere ne scrivere ingrassa l'asse anteriore a tutte le moto di qualunque marca e modello, ed usa regolarmente la dinanometrica e le moto che cura regolarmente non hanno problemi.


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[Intermot]

Originariamente inviata da paolo e monia

RICHIEDO
Avete sostituito anche quello posteriore?

Moto del 2011, sostituito solo all'anterire......Posteriore gira bene e non fa rumore

[TAG]

già nel 2003 il mio gommista dell'epoca
diceva che era buona norma lubrificare l'assale.... su tutte le moto, anche non BMW... in compenso, pur usando la dinamometrica, secondo me non conosceva a memoria i valori di ogni anteriore, ed io gliene ho visti stringere diversi senza vederlo cambiare; non gli ho mai fatto domande in merito


ho altre esperienze di cuscinetti anteriori partiti?
suzuki... 19000 km
honda... 40000 km

non ne farei una questione di BMW
a quanto pare, in molti sacrificano qualità su questi componenti