Che bello il sidecar.

[Claudio Piccolo]

Mi ha sempre affascinato, non ci sono mai montato sopra, ma ai rarissimi che vedo ci guardo dietro fin che sparisce all'orizzonte. Avete presente gli Ural? sembrano usciti dalle nebbie del 1945 e invece sono nuovi... che spettacolo! Sono lenti tirano da una parte quando acceleri e dall'altra quando freni, patiscono il traffico come un'automobile....ma che fascino! Una volta ne ho visto una colonna di svizzeri che andava lemme lemme verso il Garda con le valige sui carrozzini e le bandierine sventolanti che belli!!
Qualcuno cellà? o l'ha provato? impressioni?

[Superteso]

ti uppo
mi paicerebbe uno cosi...



Spero di poterlo comprare prima o poi....

[carlo.moto]

Durante un viaggio in Bretagna ne ho visto uno su una Yamaha FJ 1200 con 2 posti affiancati, cupolino trasparente scorrevole (un aereo!!), tappezzeria in pelle, stereo e possibilità di inclinazione in curva per la moto, in pratica un gioilellino. Qui da noi te li sogni certi mezzi anche per il prezzo probabilmente.

[ilmezza]

Gli urla costano moooooolto poco, piacerebbe molto anche a me!!!!!!

[Tommy]

Già.
Il mito vero sarebbe una vera R75 wehrmacht (vedi avatar)
Ma le ural le replicano abbastanza bene.
Devono essere una rogna da guidare, ma il fascino è tanto.

[carlo.moto]

A me piacerebbe, si, ma sono per le cose allineate a i tempi.

[Lorce]

Questo dovrebbe essere quello che ha dato il nome al famoso raduno ....................

Zundapp (Germany) 1951. KS 601 "Green Elephant" 601cc opposed twin

[Claudio Piccolo]

Un altro modo di viaggiare... lento, super rilassante credo... con ritmi e velocità ormai sconosciute ma più adatte a gustare paesaggi e a fare nuove scoperte... con la comodità di portarti dietro di tutto, ruota di scorta compresa............................e senza il pensiero che ti cada la moto!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Lorce

Questo dovrebbe essere quello che ha dato il nome al famoso raduno ....................
Zundapp (Germany) 1951. KS 601 "Green Elephant" 601cc opposed twin

...e poi ditemi che non sono uno spettacolo!

[R72]

il flash è quando curvi, che invece di buttarti all'interno scappi all'esterno
adoro i sidecar russi ma... vuoi diventare meccanico? compra una Ural

[Luponero]

Qualcuno che l'ha guidato mi dice che sensazioni si provano rispetto ad una moto?
Credo, smentitemi pure, che sia pericolosetto, se preso sottogamba?

[MatteoCodi]

Tutto un fascino d'altri tempi....molto belli.
Però non sono più moto

[Superteso]

Quello postato prima da me è un Ural Tourist Sportsman 13.200€ + 350€ di bicolore

Motore: 4 tempi 2 cilindri boxer
Raffreddamento: Aria
Cilindrata: 745 cc
Potenza: 40 CV a 5600 giri/minuto
Coppia: 52 Nm a 4000 giri/minuto
Alesaggio e corsa: 78x78 mm
Rapporto compressione: 8,6
Accensione: Elettronica
Alternatore: Nippon Denso,made in Japan; 300W
Avviamento: Elettrico e a pedale
Velocità: 105 km/h
Consumo: 7,5 l/100 km
Serbatoio: 19 l
Marmitte: 2 con catalizzatore
Numero marce: 4 + retromarcia
Freni: Disco Brembo
Frizione: Doppio disco a secco
Trasmissione: Cardano
Doppia trazione: Si
Ruota anteriore: 4,00/70x19
Ruote posteriori: 4,00/70x19
Ruota di scorta: 4,00/70x19
Cerchi: 2,15x19 cromati
Forcella: doppia Earles
Dimensioni L/l/h: 2580,1700,1100 mm
Passo: 1500 mm
Peso a vuoto: 348 kg
Peso a pieno carico: 630 kg
Posti: 3 (2 selle + 1 posto sidecar)
CV fiscali: 10

[R72]

Originariamente inviata da Luponero

Qualcuno che l'ha guidato mi dice che sensazioni si provano rispetto ad una moto?
Credo, smentitemi pure, che sia pericolosetto, se preso sottogamba?

l'ho provato per pochi km 5 anni fa, ti fai due bei braccioni per via dello sterzo che usi come un volante, non si guida col corpo come la moto

i sidecar russi e ucraini hanno la retro, gli altri se non sostituisci il cambio no

è come dici tu, non puoi usarlo con leggerezza fino a che non sei abituato, anche perchè in curva il carrozzino impenna

un mio amico quando mi caricava nel carrozzino mi chiedeva sempre di spostarmi all'interno del medesimo a sx ed a dx per avere più dinamica, non so come dire, circa come imitare i carristi al TT

[Superteso]

Ecco come si guida.....

http://www.youtube.com/watch?v=Pq9gBNlgkpw

[Luponero]

Non mi ricordo chi diceva che gli Ural fanno pena come qualità?
Alternative?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da superteso

Ecco come si guida.....

...'arda che roba!! ditemi che non è una figata pazzesca.

[Superteso]

si,si,si,si, te lo dico e quello in video era 2WD

appena, appena avanzo soldi.... lo prendo, certo che di sti tempi pare facile

[Claudio Piccolo]

vengono via nuovi sui 12/13mila euri. Quando vado su a Lusiana vado sempre a schiacciarmi il naso alle vetrine di Angelo Vicentini.

[Loki]

Ammè mi piace questa.

[Stefano63]

Ciao Claudio,

ho posseduto una RT1100 con side EML (rubata) e ora una RT1150 con side EZS, quella dell'avatar, se vai nella mia pagina la vedi meglio.

La guida del side mi piace tantissimo, non si conduce nè come una moto, né come un'auto, é particolare, a mio avviso entusiasmante.

Personalmente pur amando i side classici, dato che lo uso per le ferie e i raduni, e dovendo caricare famiglia e bagagli, preferisco i side moderni con forcella Earles.

Sono molto più stabili e sicuri.

Non siamo molto di mano, ma se passi dalle mie parti te lo faccio provare volentirei.

Lamps, Stefano,

[Luponero]

Qualche marca di sidecar moderni?
Ma nascono sidecar o ci diventano da moto normali?
I secondi mi piacciono meno.
La trazione può essere mono o due ruote?

[Claudio Piccolo]

hahaha Ste! siete fantastici ad andar via con quella trappola che bello! è certamente sicura e veloce e andar via in moto con tutta la famiglia al completo deve essere stupendo. Io però resto colpito dal fascino retrò dei side vecchio stile, quelli col carrozzino di ferro le ruote strette e il motore sferragliante. Prima o poi vado su a Salcedo dal signor Angelo e gli chiedo se me ne fa provare uno.

[paolo b]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

(..) Qualcuno cellà? o l'ha provato? impressioni?

Ho avuto per qualche tempo una Guzzi 1000SP con sidecar Longhi.

Le "impressioni" immagino siano molto legate alla tipologia del mezzo (moto usata come base, modifica o meno della forcella anteriore, tipo/peso/gommatura del carrozzino, impianto frenante ecc.)

La mia era piuttosto ostica (side con ruota piccola abbastanza arretrata, la forcella era ancora l'originale anche se con l'aggiunta di un ammo di sterzo).. però in compenso in poche decine di minuti si poteva staccare il side e girare con la moto "libera" (aveva la doppia omologazione).

E' una guida completamente diversa, per me anti-istintiva rispetto alla moto.. curva a dx il mezzo si ribalta (letteralmente.. si alza la ruota del side) a sx, curva a sx il mezzo preme sulla ruota esterna del side e devi accelerare per chiudere. Ovviamente ci devi prendere la mano.. ma poi girare in tre (con il bimbo piccolo nel suo ovetto dentro al side), con la dovuta calma.. era divertente. L'ho venduto perchè abbiamo preso il primo camper e l'avremmo usato ancora meno di quello che facevamo, e poi avevo problemi di spazio (mantenerlo no.. era storico -iscritto FMI- e di bollo/assicurazione spendevo poco).. ma mi sono pentito.. forse perchè i ricordi sono sempre più belli della realtà..

[R72]

Originariamente inviata da Luponero

Non mi ricordo chi diceva che gli Ural fanno pena come qualità?
Alternative?

personaggi che ho incontrato al raduno degli elefanti raccontano storie poco edificanti sugli Ural però emanano un grande fascino

se poi sono BMW col carrozzino zeppelin sono irresistibili