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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-12-2022, 16:39
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Quella del post 1 l'ho avuta , la moto intendo
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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29-12-2022, 17:08
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#27
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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orrende allora e adesso le pubblicità suzuki
non sapevano proprio cosa metterci
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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29-12-2022, 17:25
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#28
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Questa è il top, in contraddizione con le attuali campagne anti alcool!
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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29-12-2022, 18:13
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Fantastica!
Dopo 3 o 4 boccali diventi come Marquez
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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29-12-2022, 19:22
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#30
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...o tempora o mores...
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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12-01-2023, 23:05
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#31
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
orrende allora e adesso le pubblicità suzuki
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In tempi più recenti - anni 80 e 90 - a me piacevano tantissimo le pubblicità di Carlo Talamo: Numero Uno (prima) e Numero Tre (dopo).
Erano veri e propri poemi, spesso presenti nell'ultima pagina (copertina) di Motociclismo. Leggenda narra che li scrivesse lui personalmente.
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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16-01-2023, 10:01
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#32
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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non era leggenda. era vero. Commercialmente era un genio assoluto. PRima di lui le HD in italia erano sbeffeggiate con compatimento.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-01-2023, 10:40
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Pensate a quante modelle hanno perso il lavoro e hanno dovuto fare dell'altro.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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16-01-2023, 11:42
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
non era leggenda. era vero. Commercialmente era un genio assoluto. PRima di lui le HD in italia erano sbeffeggiate con compatimento.
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era un genio assoluto in tutto, anche vero motociclista e molto competente.
Su youtube c'è un filmato di un suo venditore storico, poi liquidato da HD dopo la sua morte quando terminò l'avventura di Numero 1 Milano, che afferma che avevano calcolato di aver venduto così tante HD da coprire, mettendole in fila, molte volte la distanza Milano-Roma. Talamo gli diceva però che non avrebbe dovuto contare le Sportser perchè quelle le vendeva chiunque a ceste.
Ultima modifica di carlo46; 16-01-2023 a 11:44
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16-01-2023, 12:09
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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16-01-2023, 12:11
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
le Sportser perchè quelle le vendeva chiunque a ceste.
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All'inizio la grandezza di Talamo fece si che in molti nacque la voglia di Harley Davidson, ma in molti dovettero accontentarsi della 883, sognando però le più corpose 1400.
E in effetti Max Pezzali usò tale nome per il suo gruppo musicale proprio perchè (modestamente) ambiva a tale moto.
Avrebbe poi aperto anche una concessionaria HD.
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Senza una BMW..
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16-01-2023, 19:57
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Io impazzivo per entrambe
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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18-01-2023, 15:32
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#38
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
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Parlando con Talamo di Buell una volta mi disse "certo che se pensi di farci Milano Bologna a 200kmh arrivi a Piacenza che hai le bielle fuori"
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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18-01-2023, 16:12
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#39
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Era una mossa di marketing. In realtà pensava a Lodi.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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18-01-2023, 19:09
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#40
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Lorce
Io impazzivo per entrambe
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BELLISSIM E!!!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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18-01-2023, 19:19
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#41
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da davide.fun
Parlando con Talamo di Buell una volta mi disse "certo che se pensi di farci Milano Bologna a 200kmh arrivi a Piacenza che hai le bielle fuori"
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parlando di Talamo, lui e' la dimostrazione lampante di come si fa marketing nel momento in cui aveva creato la moda delle Buell, cessi orripilanti con le geometrie ciclistiche di un trial per bambini, motori tirati all'inverosimile con tendenza alla autodistruzione precoce (ovvio...), vibrazioni allucinanti per cui era normale perdere pezzi per strada, e finiture degne di una enfield di 40 anni fa.
Quando per contraltare una bella muscle bike con tutti i crismi come la griso, che era una rivale naturale,e con un design ancora oggi splendido, non ha riscosso affatto il successo che meritava rispetto a quelle ciofeche. Marketing geniale contro assenza totale di strategie di marketing.
Va detto che la griso si sta riprendendo adesso sull'usato le soddisfazioni che le sono state negate al tempo...le quotazioni crescono.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-01-2023, 11:11
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Mi fa piacere quanto scrivi, perché le Buell - cui parecchi miei conoscenti sbavavano dietro - mi facevano veramente cag@re
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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19-01-2023, 11:15
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
PRima di lui le HD in italia erano sbeffeggiate con compatimento.
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Perchè, invece adesso?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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19-01-2023, 11:16
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
una bella muscle bike con tutti i crismi come la griso, che era una rivale naturale,e con un design ancora oggi splendido, non ha riscosso affatto il successo che meritava .
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Sei chiaramente di parte, non sei attendibile !
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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19-01-2023, 11:19
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#45
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da zorba
Mi fa piacere quanto scrivi, perché le Buell - cui parecchi miei conoscenti sbavavano dietro - mi facevano veramente cag@re
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era decente quella di Bim, col motore rotax parente stretto di quello delle aprilia V2.
Addirittura quelle prima col motore HD strapompato avevano mi pare il serbatoio recupero olio nel forcellone, alla faccia delel masse non sospese . E la benzina nei travi del telaio. La sovrastruttura era un plasticone inguardabile come finitura. Stendiamo un velo su quella che fecero tipo enduro o quella tipo gt.
Come si potesse preferire quella ciofeca a un monster o una griso, per citare due muscle bike concorrenti resta per me un mistero giustificabile solo col marketing di Talamo.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-01-2023, 11:21
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Io non ho mai guidato la Griso ma ricordo una prova su strada di Motociclismo in cui si lodavano tanti aspetti ma, alla fine, ne veniva fuori il ritratto di una moto stabilissima ma molto "dura" da buttare in piega, che necessitava di una guida di forza, l'esatto contrario di quello che io chiedo ad una moto. Non so se qualcuno può confermare.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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19-01-2023, 11:25
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#47
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io l'ho guidata, la 1200 4V. ricordo che come motore /cambio era del tutto comparabile al mio gs , quindi non disprezzabile. La ciclistica mi pareva abbastanza normale, non un furetto ma io amo le moto stabili perche' guido scorrevole. Sicuramente come ho detto se non vogliamo citare la griso basta prendere ad esempio il monster, che rispetto alla buell era come un FW 190D rispetto a un fieseler storch
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19-01-2023, 12:53
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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D'accordo sulla Monster, una eccellenza.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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19-01-2023, 13:47
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
giustificabile solo col marketing di Talamo.
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E' ormai assodato che siamo (in generale) più sensibili all'immagine che alla sostanza.
Talamo, con le sue prose, ti faceva sentire parte di un mondo immaginifico nel quale tu, con la tua HD, percorri strade come i cowboys del vecchio West cavalcavano verso l'ovest.
Anche se stai semplicemente attraversano la pianura padana.
A me, che sono pragmatico ai massimi livelli, faceva un baffo, ma su tanti faceva presa.
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Senza una BMW..
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19-01-2023, 14:23
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#50
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Pace all'anima sua, ma istintivamente mi son sempre rimaste odiose le sue retoriche prose.
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