Batteria Odyssey e tutte le altre AM [THREAD UNICO]

[raffa63]

@azzeta
Via, io ti seguirò a ruota perchè prox giorni pec al concessionario.

[Slim_]

Originariamente inviata da azzeta

.... conclusione che il problema fosse stato risolto con l'aggiornamento SW dalla versione 019 alla 021 o 022. @Slim_ non eri tu uno dei primi ad aver trovato miglioramenti dopo questo?
Grazie per gli interventi. ...

si, miglioramenti ci sono stati, nel senso che non mi più lasciato a piedi, ma come ho già detto, la difficoltà/sforzo ad ogni avviamento era ben avvertibile, cosa non presente nè sui GS precedenti nè sulla Adv 2021.

[Massimo 7.0]

Tornato stasera dall’elefante, batteria al litio promossa, dopo 3 notti passate al freddo con temperature anche di -9 non ha fatto storie ad avviare la moto sempre al primo colpo.

[azzeta]

Sono felice di leggerlo, proprio per aver letto della tua scelta e leggendo poi le caratteristiche, ho seguito la tua scia e acquistato la stessa.
Grazie,
Andrea

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[punkeroso]

Temo che anche la mia batteria, dopo 3 anni e mezzo di onorato servizio stia per lasciarmi e sarei molto tentato da questa Aliant.

Ho letto di gente aver preso la YLP14 a 130... ma dove? Non la trovo sotto i 160...

Grazie

[gianvi]

Dopo tre batterie originali, l'ultima delle quali durata due mesi, sto provando la litio BC BCTZ14S-FP ed effettivamente ha più spunto, ad ogni modo ora proverò anche a sostituire il relais di avviamento per capire se nelle condizioni più critiche (avviamento a caldo dopo una breve sosta) migliora qualcosa.

[gianvi]

[...]

Sono d'accordo, per me è assurdo avere una moto, oltretutto di questo prezzo, che ogni volta che provo a riaccenderla a caldo non so se possiamo partire subito o aspettare comodamente tre quarti d'ora...

[azzeta]

Originariamente inviata da punkeroso

Ho letto di gente aver preso la YLP14 a 130... ma dove? Non la trovo sotto i 160...

Io l'ho presa sulla baya, 153 euro di listino con spedizione gratuita, meno il 10% di promozione che trovi anche ora. Se vuoi ti mando il link in mp.
Andrea

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[punkeroso]

Magari, grazie mille @azzeta

[raffa63]

Andato sul sito Aliant ho cercato in base al modello, ho trovato per la R1200R, io ho la R1250R, la YLP18 che è maggiore capacità rispetto alla YLP14.
Sarebbe meglio prendere la YLP18 per essere al sicuro.
Sempre considerando che BMW se la ride.

[Achille]

Originariamente inviata da gianvi

... ad ogni modo ora proverò anche a sostituire il relais di avviamento

Scusate il parziale OT.
Dove trovo qualche informazione in più sul relais?
Grazie



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[gianvi]

Se ti riferisci alla sostituzione bastano 5 minuti, il relais di avviamento si trova dietro la fiancatina sinistra (sul lato opposto alla batteria,), è montato a incastro ed è sufficiente scollegare un connettore e i due cavi. Ovviamente dopo aver scollegato il negativo dalla batteria. Se serve a migliorare lo spunto in avviamento è tutto da dimostrare, io nei prossimi giorni provo e vedremo se cambia qualcosa.

[azzeta]

Il problema è che la YLP18 costa quasi il doppio

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[raffa63]

@azzeta
ma se la YLP18 costa quasi il doppio e però è più performante ne varrebbe la pena in modo da non avere più il patema se la moto si avvia o meno.

Oggi ho utilizzato la moto, la batteria non è più sotto mantenitore da fine dicembre, si è avviata anche se con una incertezza. Sosta di 3/4 h si è riavviata.
Rientrato in garage ho provato a fare tre avvii, uno di seguito all'altro, è partita.
Ho notato però la comparsa dei tre segni --- ul TFT in luogo dello 0.

[mauri60]

Ho visto che la batteria originale ioni litio e di 10ah
Vi risulta