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Vecchio 26-08-2022, 20:14   #476
azzo
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A breve vi dirò se a ma hanno montato i bilancieri nuovi

Scusate se rispondo solo ora, confermo il cambio dei 4 alberi a camme e degli 8 bilancieri con il nuovo tipo

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R1200GS 2010 "oil cooled"
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Vecchio 27-08-2022, 14:00   #477
mambrucco
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tra un pò BMW passerà dietro a BENELLI, CF MOTO, MOTO MORINI, etcc..ecc.. dato che usa componenti cinesi tanto vale comprare una moto cinese e spendere la metà della metà
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Vecchio 27-08-2022, 14:13   #478
GIGID
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Ho visto proprio oggi una CF moto che sembrava un GS … bella niente da dire e motore anche abbastanza potente nonostante la cilindrata.
Che Bmw però diventi come una cinese ne dubito assai.
Nessuno come loro sa rendere una moto così facile ed equilibrata da guidare in rapporto a peso cilindrata e potenza.
E penso soprattutto al GS e al K1600.

Ricordiamoci tutti che anche gli iphone ormai sono prodotti in Cina da una vita, e non mi pare siano come i loro cloni cinesi
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 27-08-2022, 15:23   #479
sillavino
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tra un pò BMW passerà dietro a BENELLI, CF MOTO, MOTO MORINI, etcc..ecc..
Ah ah ah….. questa poi!!!! 😂
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Vecchio 27-08-2022, 15:44   #480
Panzerkampfwagen
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Ridi ridi

Hahaha!

Vedremo


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Vecchio 27-08-2022, 16:24   #481
mambrucco
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Continuiamo a sottovalutare i Cinesi...tra non molto ci ritroveremo tutti alle loro dipendenze "in ogni contesto"
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Vecchio 27-08-2022, 17:13   #482
GIGID
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Questo è poco ma purtroppo quasi sicuro, ma per ben altri motivi.
Quando i cinesi faranno una moto valida come una Bmw (un po’ comunque ne dubito), costerà come una bmw (se non di più). Vedi Range Rover ma anche Volvo.
E ancor di più preferiro’ dare soldi agli europei piuttosto che ai cinesi.


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Vecchio 27-08-2022, 17:42   #483
mambrucco
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si ma se bmw continua ad usare componenti cinesi scadenti avoglia a buttar via soldi.. cpme si dice.. PRENDI IL NOME E VENDI ACETO!
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Vecchio 28-08-2022, 11:55   #484
GiorgioneS75
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Come da me spiegato tanti post fa , quei componenti fino a metà 2015 li lavorava la Somaschini di Trescore Balneario. Ditta super seria e ormai centenaria. Poi bmw ha passato la commessa ai cinesi perché più economici e il danno è fatto. Adesso non saprei chi ci mette le mani.
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Vecchio 28-08-2022, 12:12   #485
GIGID
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predefinito Difetto di produzione su alberi a cammes [2000 km... Triple Black Down]

Certo che tra questo e le pinze Hayes, bmw dovrebbe cominciare a capire che per pochi euro forse non vale la pena cambiare tutti sti fornitori.
Che poi probabilmente fa pagare a loro


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Vecchio 28-08-2022, 14:06   #486
Paolo Grandi
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Come da me spiegato tanti post fa , quei componenti fino a metà 2015 li lavorava la Somaschini di Trescore Balneario. Ditta super seria e ormai centenaria. Poi bmw...
Ecco. Me l'ero persa. Tutto spiegato.
Non stanno capiti
Però magari un manager BMW è andato a premio.
E poi magari se n'è già andato con tanto di buonuscita...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 28-08-2022, 14:10   #487
azzo
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Anche io mi ero perso questo passaggio.
Comunque i bilancieri sono stati completamente ridisegnati, o forse più semplicemente hanno preso quelli del 1250 che sono adatti anche al 1200
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Vecchio 28-08-2022, 23:22   #488
GiorgioneS75
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L’ho scritto nel post numero 205 e per confermare qualche post dopo ( c’è o c’era qualcuno che non ci credeva).
GiorgioneS75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-01-2023, 19:25   #489
Scarpazzone
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ubicazione: Vignola
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Riuppo il 3d per segnalare un altro albero a camme difettoso,
su 1200r del 2016 di un amico.
Andranno a sostituire (in garanzia) solo quello incriminato.
__________________
RT 1250 21 "la Manza"-Virago 250
Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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Vecchio 12-03-2023, 18:37   #490
luckyred
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ubicazione: Roma
predefinito Cementazione albero a cammes GS Adv 2017

Ciao a tutti. Ebbene sì, dopo 40mila km la cementazione dei due alberi a cammes nella testa sx è saltata e il metallo si è consumato almeno di un millimetro. Devo dire che non ho avvertito rumori particolari nella marcia.
Ora, il punto è che BMW partecipa alle spese per la metà dei pezzi di ricambio (circa 500 euro) e nulla per la manodopera, con una spesa complessiva a mio carico di poco più di 1000 euro.
Ritengo che non sia normale che una moto del genere, con appena 40mila km e tagliandi regolari in BMW possa subire un danno del genere. Ciò anche in considerazione delle diverse segnalazioni che leggo qui.
Chiedo a chi dovesse aver avuto una simile esperienza come si è comportato il concessionario, avendo il dubbio se accettare il rimborso irrisorio che mi hanno offerto. Seppure la moto abbia 5 anni di vita ritengo poco serio che BMW non si faccia carico di un danno prodotto da un difetto originario è grave dei componenti usati.

Grazie. Luca
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Vecchio 12-03-2023, 19:38   #491
MIRKO78
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Registrato dal: 07 Nov 2020
ubicazione: Home
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Il danno subito non può essere legato all’età dei componenti ma al loro chilometraggio.
Ovviamente essendo fuori garanzia ci provano.
Io chiederei i danni per intero causa difetto di conformità del componente.
Immagino che per adesso fatta la loro offerta attendano una tua risposta. Io non prenderei i 500 euro ma pretenderei la riparazione del danno. Cercheranno di mediare chiedendoti Comunque di partecipare alla spesa sostenendo che avresti i componenti nuovi, ma è tutta una favola perché nuovi o usurati ( con XX km) i due alberi assolvono allo stesso compito nella stessa maniera. Mica ti cambiano una frizione o un componente con usura e degrado delle prestazioni …
__________________
Bmw R1250GS - Kawasaki Z1000 - Suzuki GSX-R 750 pista sono le attuali dopo tante altre…..
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Vecchio 13-03-2023, 15:24   #492
luckyred
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Oct 2022
ubicazione: Roma
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Sono d’accordo con te. Che una moto che costa 30mila euro abbia un problema del genere dopo 40mila km e non ne rispondano non depone a favore delle serietà del marchio. Anche perché il loro successo sta proprio nell’affidabilità dei mezzi. Voglio dire: e perché dovrei spendere così tanto per una moto che si rompe così. Per come vedo le cose, BMW meglio avrebbe fatto a sostituire i pezzi senza neppure dirmelo, proprio per non far sapere che le moto sono inaffidabili. Ma questo è un mio punto di vista. In ogni caso, cercherò di riparlarci
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Vecchio 01-09-2023, 14:22   #493
michelevillani
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ubicazione: PARMA
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ciao a tutti. GS 1200 Rallye immatricolato nel febbraio 2018, ad oggi 47000 km, sempre regolarmente tagliandata, io la acquisto di seconda mano a dicembre 2018 con 8000 km. Sempre andato benissimo.
Torno domenica scorsa da giro in Puglia (sono di Parma) di circa 2700 km e dalle parti di Ancona, forse prima, quindi circa 500 km da casa, inizio a sentire il famoso ticchettio da cilindro destro. Moto va perfettamente ma rumore molto forte.
La porto dal meccanico e il responso è che gli "alberi a camme sono da sostituire" e uno "è scavato e bruciato, in quanto violaceo". Bmw farà sapere. Vi tengo aggiornati.
__________________
BMW R 1100 RS MY 1994, R1200R MY 2016
michelevillani non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2023, 14:38   #494
max 68
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L'avatar di max 68
 
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Speriamo cambino in garanzia diversamente
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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Vecchio 20-09-2023, 16:02   #495
michelevillani
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Sep 2015
ubicazione: PARMA
predefinito

BMW non riconosce niente in quanto, dicono - ma ancora non ho nulla di scritto - che un tagliando non è stato fatto nella loro rete.
Vero. Peccato che la concessionaria fosse fallita e che quindi, non potendo perdere una giornata di lavoro, l'abbia portata in una officina gestita da un ex meccanico BMW.
Detto questo, attendo una risposta scritta. Dopodiché, essendo io un legale, vedrò come muovermi. Il preventivo di massima, di spesa, è di 3000,00 euro.
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BMW R 1100 RS MY 1994, R1200R MY 2016
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