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30-12-2022, 22:13
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#2376
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Era il primo libretto preso da internet a caso
Ma guarderò sui miei libretti.
Io avevo sempre pensato che seppur presenti a libretto le invernali potessero essere usate solo d’inverno a meno di non avere il codice velocità delle estive
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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30-12-2022, 22:25
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#2377
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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No, per le M+S vale il loro codice tutto l’anno
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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30-12-2022, 22:26
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#2378
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Dieghito se vuoi una gomma affidabile in ogni frangente va di Karoo, stesse caratteristiche ma in salsa più sportiva vai di Str
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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30-12-2022, 23:50
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#2379
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da katana
mi riferisco a questa intervista:
https://stagef-20.moto.it/it/my22/wa...ma-lintervista
in cui assogomma chiarisce che con le moto l'utilizzo delle gomme m+s con codice velocità inferiore ( non presente a libretto) è possibile solo per un utilizzo saltuario e momentaneo (indipendentemente dal periodo dell'anno).
Se mitas le fa in W sarò molto contento.
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https://www.dueruote.it/news/attuali...egale.amp.html
Effettivamente pare esserci un buco legislativa che può dare adito a due diverse interpretazioni.
Ovviamente potendo scegliere ci sta prendere le W in modo da essere assolutamente tranquillo
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31-12-2022, 00:51
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#2380
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0
Dieghito se vuoi una gomma affidabile in ogni frangente va di Karoo, stesse caratteristiche ma in salsa più sportiva vai di Str
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Grazie Massimo! In salsa più sportiva per te vuol dire più svelte nello scendere in piega?
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31-12-2022, 13:47
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#2381
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Karoo street scendono in piega lineari ,non sono velocissime nei cambi direzione , ma hanno una gran tenuta e sono molto stabili anche a velocità autostradali.
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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31-12-2022, 15:44
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#2382
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ottimo,proprio quello che vorrei…vi farò sapere come mi troverò con le KS!
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31-12-2022, 17:07
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#2383
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Confermo quanto detto da Max 68 e Massimo 7.0 sulle KS
Aggiungo che i modelli più recenti (senza marchiatura M+S all’anteriore) sono stati leggermente modificati nell’inclinazione dei solchi tra i tasselli, allo scopo di ridurre la rumorosità , e ad orecchio mi sembra che ci siano riusciti
Le STR non le ho mai provate ma leggendo qua e là mi sembra di aver capito che sono un po’ più “sportiveggianti” (più veloci a scendere) ma anche più rumorose e ruvide nel rotolamento
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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31-12-2022, 19:01
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#2384
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Più veloci nel pif/par o destra sinistra che dir si voglia.
Invitano alla guida più sportiva senza arrivare agli eccessi delle Mutant
Per me una gran gomma, per il mio utilizzo forse definitiva, permette leggere divagazioni in off e va molto bene anche con il freddo e bagnato.
Resta da valutare il consumo, per ora sono a 3500 e mi pare abbastanza omogeneo tra anteriore e posteriore vediamo dopo l'elefante come siamo messi.
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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31-12-2022, 22:08
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#2385
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Parli delle STR nei confronti delle KS, giusto?
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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01-01-2023, 09:23
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#2386
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Si
Str a confronto delle Karoo
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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01-01-2023, 09:41
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#2387
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Grazie
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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03-02-2023, 16:18
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#2388
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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una domanda per i più esperti, gs 1250 ,secondo treno di metzeler next2 appena montate mi sono trovato veramente bene precedentemente , guido solo esclusivamente fine settimana sui colli, mi piace guidare abbastanza spinto, ma la mia domanda è , ho visto che mi ha messo una 72w davanti e una v dietro, cioè rinforzata solo quella anteriore, dico, prima avevo le non rinforzate seu entrambe, e mi sono trovato un gran bene, ora con la rinforzata davanti?, vero anche che passo i 100 kg a secco, secondo voi mi devo fare paranoie perchè ho la doppia w davantiI
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03-02-2023, 16:27
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#2389
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Te le stai già facendo, ormai è tardi.
Non l'avessi notato probabilmente non te ne saresti accorto.
Ma adesso che lo sai ...
PS: W non dovrebbe significare "rinforzato", ma indicare che è adatto a velocità fino a 270
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-02-2023, 16:38
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#2390
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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grazie manag , pensavo era una rinforzata, si si lavoro già finito 2 ore fà
Ultima modifica di Manera; 03-02-2023 a 16:48
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03-02-2023, 16:48
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#2391
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Primo treno di next erano in w ,al posteriore ,secondo in v .Si sono consumate meglio e meno quelle in v , pneumatico posteriore , davanti tutte e due i treni a 7000 km erano finiti . Non so se è dovuto al fatto di aver abbassato la pressione o al tipo di gomma
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
Ultima modifica di max 68; 03-02-2023 a 20:04
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03-02-2023, 19:08
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#2392
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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Infatti le ho tolte a 7500, davanti nuove in centro e quasi finiti i fianchi, dietro un po' squadrata, le conti roa attak 3 cnsumate a 4500 km peggio, buttate
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24-02-2023, 12:58
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#2393
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Danlop trailmax mixtour qualcuno le ha provate ?
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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26-02-2023, 12:01
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#2394
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Esteticamente mi ricorda un po’ i pneumatici on/of anni 80
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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27-02-2023, 13:32
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#2396
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Esteticamente bello!
“GIESSISTA” cit.
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27-02-2023, 15:17
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#2397
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jun 2020
ubicazione: pianeta arancio
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Peccato per i codici velocità
Inviato seduto al bar
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27-02-2023, 15:28
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#2398
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Perché?
Non li ho guardati ma su pneumatici di quel tipo (M+S) col GS si può montare fino a Q
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-02-2023, 15:54
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#2399
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Danlop con i modelli di pneumatici si sbizzarrisce
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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27-02-2023, 17:39
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#2400
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
Davvero!
Al momento sembra quella con la gamma più articolata nelle misure del GS, coprendo da un uso 50% pista 50% strada (SportSmart TT Trail) a quello 50% strada 50% fuoristrada (questo Raid), con tutti gli step intermedi:
100% strada : RoadSmart
90-10% on-off : Meridian, TrailSmart e MixTour
80-20% on-off: Mission
In più c’è il Mutant, che è l’unico rappresentante di una categoria a sè… Crossover
Si avvicina solo Metzeler (non ha niente di paragonabile al Mutant e l’M9 non è “da pista” quanto il TT )
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