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Vecchio 17-07-2022, 00:25   #51
ipotenus
Mukkista doc
 
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Possiedo una RT LC del 2014, una delle primissime quindi, e l'interruttore in questione mi ha dato qualche problema già dopo un anno. Comunque non l'ho mai sostituito visto che dopo qualche "incertezza", ha sempre ripreso a funzionare.
Ultimamente però, la situazione è peggiorata (la moto ha percorso oltre 130.000 Km) e l'interruttore è rimasto bloccato per un paio di settimane.
Un paio di giorni fa l'ho smontato, "annegato" nel VD-40 e rimontato.

Adesso sembra tutto OK, vediamo quanto dura.

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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE

Ultima modifica di ipotenus; 17-07-2022 a 00:29
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Vecchio 17-07-2022, 09:54   #52
mike78
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Alla fine anche il mio ha ripreso a funzionare, l'ho tolto pulito con spray contanti e wd40 ma in teoria non serve a nulla perché è stagno. A vista esterna sembra perfetto anche i due click si sentono molto bene non incerti. Anche se non ho trovato la vite che lo fissa allentata forse si era leggermente spostato e la leva non riusciva a fare il suo lavoro lavoro. Per ora mi risparmio i soldi

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Vecchio 27-07-2022, 10:50   #53
MaMau
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Avevo il tuo stesso problema, infatti come consigliato sul forum, ho provato a smontare e a lubrificare con WD40 ma niente... alla fine in conce hanno risolto in mezz'ora e 70 euro.
Okkio perché sembra che se hai il Cruise control ci vuole un interruttore specifico...

GS LC 1200 del 2014

Ultima modifica di MaMau; 27-07-2022 a 11:00
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Vecchio 27-07-2022, 11:08   #54
mike78
Mukkista doc
 
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Si ci sono due modelli, quello con doppio (che ho io) e quello singolo. Per fortuna ancora funziona, per il momento mi risparmio i 70 €

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Vecchio 27-07-2022, 12:12   #55
Gibix
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Quote:
Originariamente inviata da MaMau Visualizza il messaggio
... alla fine in conce hanno risolto in mezz'ora e 70 euro
mi chiedo cosa abbiano fatto in mezz'ora..
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R1200GS LC '13
Gibix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-12-2022, 21:08   #56
PETSTE
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Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: Lugo
predefinito Microinterruttore comando frizione

Da qualche mese anche la mia ADV'15 non riusciva ad avviarsi con marcia inserita e frizione tirata. Dopo avere letto tutte le discussioni, ho acquistato il ricambio. Prima di montarlo, ho provato l'avviamento e tutto funziona. L'ho montato lo stesso per curiosità e funziona tutto. Allora ho rimesso il vecchio interruttore e funziona tutto. Ora mi ritrovo con un microinterruttore codice 8 529 362.9 nuovo inutilizzato.
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Stefano su R1200GS Adv my 2015
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Vecchio 25-12-2022, 15:20   #57
mike78
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Tienilo stretto che prima o poi ti servirà

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Vecchio 25-12-2022, 17:35   #58
laghettoclaudio@gmail.com
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Monta il nuovo
Così sei sereno per 4 5 anni

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Vecchio 28-03-2023, 12:03   #59
frankbons
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Dopo una sciacquata con idrojet a distanza, ha iniziato pure la mia a fare capricci. Adesso ho capito grazie alle informazioni sul forum. A volte va,a volte no. Vediamo oggi di dargli un po’ di wd40. Magari smontando lo swhitch come ha fatto la signora in video sopra.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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Vecchio 28-03-2023, 13:05   #60
deker
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Ho avuto lo stesso problema l'anno scorso. Con WD40 ha ripreso a funzionare perfettamente
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BMW R1250GS ADV TB (2023)
EX... R1200GS ADV TB (2017)
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Vecchio 28-03-2023, 14:14   #61
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ubicazione: Forli
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Ciao deker,hai smontato o inondato tutto per bene intorno? Io non ho tralasciato neanche un buco senza smontarlo,voglio provare così prima.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
frankbons non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2023, 12:21   #62
deker
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ubicazione: Bologna
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Conviene smontarlo, c'è una semplice vite
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BMW R1250GS ADV TB (2023)
EX... R1200GS ADV TB (2017)
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Vecchio 03-04-2023, 13:50   #63
Head
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ubicazione: BG
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Qualcuno sarebbe così gentile da mostrami dove si trova esattamente questo micro? Non riesco a capire e temo stesso problema anche io....
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- R1200GS Adv LC -
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Vecchio 03-04-2023, 16:51   #64
deker
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https://www.youtube.com/watch?v=IVfcMNMcK3A
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