Colore collettore

[cherokee]

Salve a tutti, sono andato a vedere 2 adv Tb, ed ho notato una differente colorazione dei collettori, in una I collettori sono belli cromati, nell'altra invece sono più scuri, sul marroncino . Entrambi le moto hanno i collettori cromati, i km sono più o meno gli stessi c'è una differenza di 1000 km. Il mio quesito, in quella con gli scarichi più scuri potrebbe essere indicatore di qualche problema o che sia stata sfruttata di più, cioè gli abbiano tirato di più il "collo". Si tratta di moto sui 50.000 km. Grazie

[punkeroso]

I collettori sul marrone potrebbero essere aftermarket (e.g. akrapovic, arrow...)

[cherokee]

Mi ha detto che sono originali, sono quelli di serie. Quindi sarebbero dovuti essere cromati ma sono bruniti. Mah

[cherokee]

forse questa foto chiarisce un po' il mio dubbio foto

[planetpower]

può dipendere da diversi fattori, ogni quanto venivano puliti, come, se ha preso molto sporco fra sale, fango ecc. In ogni caso mi sembrano messi bene, non mi ci focalizzerei troppo.

[cherokee]

Quindi pensate non sia sintomo di problemi ?

[bmwoverthetop]

ciao, considera che tutti i trattamenti dei collettori non hanno lo stesso risultato, ma un fattore che può variare il colore è come altri anno scritto LA CURA PER I COLLETTORI (la pulizia) e sopratutto quando gas dai..... mi spiego, chi guida in modo tranquillo scalda poco i collettori di conseguenza si dovrebbero scurire meno, chi invece guida in modo più sportivo con full gas anche a limitatore scalda di più i collettori con conseguente bruciatura... PS. una volta un motociclista con molti anni di esperienza su GS mi disse : guardo i collettori del GS e capisco come guidi........

[cherokee]

@bmwoverthetop, è appunto la considerazione che faccio io, o meglio il mio timore che quelli bruniti siano indice di una moto un po' più sfruttata, è anche vero che una moto di circa 50.000 km non credo che possa essere alla frutta ma dovendo scegliere a questo punto mi orienterei su quella con i collettori più.... vicini come colore a quelli standard, o meglio meno "scaldati".
Ci potrebbe essere un collegamento con il colore dei collettori ed il problema del calore del catalizzatore? Mi spiego, colore più brunito=calore catalizzatore colore più chiaro=no calore catalizzatore?

[SuperMarioBros]

Ma vedere se è tutta a posto, se ti piace, se è incidentata... No ?

Perdona se sono troppo diretto, ma non ho mai giudicato un acquisto di una moto da questo aspetto.

Se fosse un'auto, te la fai mettere sul ponte e guardi sotto ?

PS: per estremizzare, magari quella coi collettori marroni ha fatto una scaldata sola, magari in un giorno di pioggia,
L'altra ha sempre sfrizionato ed è anche caduta un paio di volte, ma non lo sai...

Scegli ancora la seconda ?

Buon acquisto qualunque sia.
Ciao

[cherokee]

@SuperMarioBros, ti ringrazio per la tua opinione. Non sei troppo diretto, giusto valutare anche quello, e a dirti la verità sono state le prime cose che ho controllato, come i paramotori, i paramani, la presenza di segni sui cerchi, oltre alla manutenzione, le condizioni generali del mezzo, e, ti devo dire che entrambe le moto sono molto simili come condizione, l'unica differenza è solo i collettori di scarico....
Non conoscendo di persona i venditori non posso sapere a priori come guidano e come abbiano trattato le moto, quindi per fare una scelta cerco di notare le differenze e quella dei collettori è l'unica che ho notato.

Ora le auto non hanno problemi di corrosione, ma ti posso assicurare che parecchi anni fa le auto di montagna e quelle del mare soffrivano di corrosione e ruggine..... ed era consigliato controllare sotto....
Tornando al colore dei collettori era solo per capire se fosse un "sintomo" di qualche cosa che potesse creare problemi in seguito, non avendo mai posseduto moto con collettori cromati, tutto qui.

SuperMarioBros ti ringrazio

I consigli sono sempre ben accetti

[bianchige]

I collettori si bruniscono già dopo 3000 km e non sono certo un indicatore di come uno ha guidato... o meglio, non lo sono certo su una moto con 50'000 km. anchee a passeggio dopo 10'000 km se non li pulisci con pasta abrasiva dedicata risultano marroni... ho avuto 3 GS e tutte brunite da subito, certo con un poco di olio di gomito e paste che trovi ovunque li tiri lucidi.. ma personalmente non ritengo abbia senso... dura niente e tornano bruniti quasi subito.. concordo che le cose da guardare sono altre, km, vernice, tagliandi, accessori, freni... ma i collettori ripeto non sono una discriminante a 50'000 km.

buon acquisto.. sereno!!

PS
la mia 1250 con 6'000 km è già come quella in foto da te inviata... e non sono certo uno che scanna...

Lamps

[lucar]

I collettori scuri succede se fai autostrada ad alta velocità.... Gas di scarico escono a 700 gradi e si bruniscono ma non significa nulla....

[cherokee]

Vi ringrazio, è rassicurante leggere che il colore degli scarichi non sia indice di qualche problema, ma è solo una conseguenza del normale utilizzo.
Grazie bianchige
Grazie lucar

Ora sarà un po' più difficile decidere ma sicuramente avrò anch'io l'agognato giessone

[Aletor73]

Se posso essere utile vi posso dire che dei miei compagni con gs 1250 si sono meravigliati di come sono lucidi e in buono stato i miei collettori con 15000 km.Le loro moto mi pare ne abbiano meno o uguali.Ho una R1250R e non vado a passeggio.Chissà perché?I loro collettori sono tutti cotti.

[Aletor73]

Mai lavato la moto a caldo al lavaggio.Non so se potrebbe essere questa la variabile…

[jake]

vai di iosso... e una bella oretta a lucidare... non vedo il problema ..

[Romanetto]

Lavare la moto a caldo e' la cosa piu' sbagliata che si possa fare, ma non saprei se possa influenzare questa cosa dei collettori

[MIRKO78]

4 lavaggi al self con prodotti aggressivi, magari anche motore caldo e il danno è fatto.
Comunque di solito nulla di irreversibile, prodotti giusti è un po’ di pazienza e si ripristina tutto. Di certo non resteranno cromati e brillanti a specchio in eterno.

[nuvola55]

I miei scarichi erano bruniti, poi ho spruzzato un miracoloso spray e sono tornati lucenti e quasi come nuovi.

[Buda]

Ed il prodotto spray miracoloso sarebbe?

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[Nico-Tina]

Originariamente inviata da nuvola55

I miei scarichi erano bruniti, poi ho spruzzato un miracoloso spray e sono tornati lucenti e quasi come nuovi.

Sarebbe???

[francogs]

gli scarichi Cromati si colorano di Blu con varia sfumature

quelli in acciaio si colorano di Marrone ma con pasta apposita ritornano come da nuovi

[salser]

non serve guidare sportivo e full gas x brunire i collettori, basta tenere la moto accesa da ferma come fa qualche imbecille...