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Vecchio 15-06-2012, 09:40   #1
Colomer77
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Registrato dal: 20 Jun 2008
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predefinito tacche livello carburante sparite

ciao, questa mattina riprendo l' HP2 enduro dal letargo invernale e mi accorgo che non mi segna più le tacche del livello carburante.
Dopo essermi fermato al distributore per fare il pieno (mi si era infatti accesa la spia gialla della riserva)mi sono accorto che non mi segna più il livello carburante sul cruscotto.

a qualcuno di voi è già successo? è un problema comune?

grazie in anticipo a coloro sapranno aiutarmi/consigliarmi.

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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 15-06-2012, 09:49   #2
iRob
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Ma sei sicuro ????

La mia segna solo la temperatura motore e i km rimanenti una volta accesa la spia riserva !
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Vecchio 15-06-2012, 09:51   #3
9gerry74
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io ho il modello base senza tacche carburante
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 15-06-2012, 10:01   #4
iRob
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Nel 2005/2006 in Germania non c era ancora una tecnologia così avanzata
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Vecchio 15-06-2012, 10:05   #5
Colomer77
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caxxo scusate come non detto allora, pensavo segnasse anche le tacche della benzina!
abituato ad usare tutti i giorni il 1200 Adv dove c'è un mare di info sul cruscotto mi sembrava che anche l' HP2 (l'ho usata veramente poco) avesse il livello del carburante.
scusate ancora.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 15-06-2012, 10:05   #6
matteo10
TV Sorrisi e Canzoni doc
 
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Mi sa che ti ricordi male, non segna il livello.
Si accende solo la spia della riserva quando ti mancano 2000 km prima di rimanere a piedi.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 15-06-2012, 10:20   #7
auguzt
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Ah però, 2000 km prima? Che serbatoio hai montato Matteo?
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.

Ultima modifica di auguzt; 15-06-2012 a 10:23
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Vecchio 15-06-2012, 10:29   #8
Fabio
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ciao, questa mattina riprendo l' HP2 enduro dal letargo invernale e mi accorgo che non mi segna più le tacche del livello carburante.
.....
a qualcuno di voi è già successo? è un problema comune?

grazie in anticipo a coloro sapranno aiutarmi/consigliarmi.
Pensavo che stessi andando a pesca... Invece eri serio!
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Vecchio 15-06-2012, 12:14   #9
Colomer77
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Pensavo che stessi andando a pesca... Invece eri serio!
giuro che ero serio, purtroppo l' HP2 l'ho acquistata a fine novembre dello scorso anno e ci ho fatto veramente pochissimi km, questa mattina ho riattivato l'assicurazione e usandola per recarmi al lavoro mi è sorto il dubbio delle tacche benzina...visto che sul gs 1200 ci sono ed il "display" digitale è pressochè identico...
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 15-06-2012, 12:41   #10
abukij
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anche io ho avuto la stessa sensazione, ero convinto che fossero sparite pure le mie.
quindi non ci sono mai state?
eppure sul lato sinistro del display una volta ho visto delle tacche.
boh, chissa' cos'erano.
__________________
ich bin ein Bmwner.
ein Motor, ein Motorrad, meine BMW.
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Vecchio 15-06-2012, 14:27   #11
Colomer77
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da abukij Visualizza il messaggio
...
quindi non ci sono mai state?
eppure sul lato sinistro del display una volta ho visto delle tacche.
boh, chissa' cos'erano.
effettivamente anche a me sembrava di aver visto delle tacche sul lato sinistro.
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 15-06-2012, 17:09   #12
ebigatti
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Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
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sulla mia da quando la ho comperata (maggio 2008) usata non ci sono mai state!
azz.....4 anni con la stessa moto......è un record!
__________________
hp2e + Ktm 950 adv
ebigatti ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2012, 17:24   #13
achelaaca
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Si accende solo la spia della riserva quando ti mancano 2000 km prima di rimanere a piedi.
... quando ha voglia di accendersi però.
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HP2e

L'olio è il miglior meccanico del mondo.
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Vecchio 17-06-2012, 14:56   #14
squalomediterraneo
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L'avatar di squalomediterraneo
 
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ubicazione: Palermo
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Che poi hanno voluto risparmiare il peso del galleggiante per la misurazione del livello...quanti grammi ?
Anche perchè bisogna fare la differenza di peso con il sensore che comunque segnala la riserva.
Credo solo che l'abbiano per dare maggiore sensazione di "moto da avventura, enduro, senza compromessi"
__________________
BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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Vecchio 23-06-2012, 14:38   #15
GARO
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Ma su hp2 mega ci sono le tacche ? perche' mi risulta che abbiano lo stesso galleggiante!
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Il Garo!
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Vecchio 23-06-2012, 17:16   #16
Paolo C.
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Catania
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Ritengo che in off il galleggiante abbia non pochi problemi a segnalare le tacche!
Paolo C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-2012, 20:37   #17
Fabio
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Secondo me sull'Hp2 è più probabile trovarci parecchie...mezze tacche!
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Vecchio 24-06-2012, 17:34   #18
Colomer77
Mukkista doc
 
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e'più probabile trovarci parecchie...mezze tacche!
L'importante e'eserne convinti
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 25-06-2012, 06:59   #19
GARO
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il Prosecco fa miracoli
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Il Garo!
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Vecchio 02-07-2012, 21:53   #20
Manga R80
AGER! AGER!
 
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ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
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la mia le tacche le segna. quando accendete il motore tenete spinto il pulsante delle quattro frecce per circa cinque secondi, poi il pulsante trip per venti, le tacche appaiono sul lato sx del cruscotto, ma attenti perchè stanno accese solo finchè non si rispegne il motore.
Il motivo è che nei fuoristrada si presume che il carico piezometrico sia influito dalla pressione barometrica e quindi è necessaria una autocalibrazione frequente del sensore che altrimenti darebbe risultati piuttosto erratici.
__________________
io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 02-07-2012, 22:07   #21
Iena
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Scusate, leggo solo ora.
Quello che asserisce Manga è parzialmente corretto, la procedura era troppo complessa e BMW, dal n° di telaio 00000699, ha cambiato lo strumento che dal 700 in poi è del tutto simile a quello del GS1200 eccezione fatta per il contagiri.
Le tacche carburante compaiono normalmente.
__________________
I bambini, gli ubriachi e i leggins dicono sempre la veritÃ*.
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Vecchio 03-07-2012, 06:25   #22
Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da Iena Visualizza il messaggio
...e BMW, dal n° di telaio 00000699, ha cambiato lo strumento che dal 700 in poi è del tutto simile a quello del GS1200 eccezione fatta per il contagiri.
Le tacche carburante compaiono normalmente.

Ho il sospetto che Iena e Manga stiano andando a pesca...

Mah, non so.
Se così non fosse ci sarebbe da dire che la mia ha telaio 2092 e non ha le tacche... E neppure le mezze tacche.
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Fabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-2012, 11:17   #23
maga
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ubicazione: Brianza
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Sulla mia le tacche benzina ci sono sempre state...appena posso posto una foto dello strumento. Mi ha attivato la funzione il concessionario appena acquistata.
__________________
HP2 E / EXC 500 /SXF 450
----------------------
http://www.advancedcarboncomposites.com
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Vecchio 03-07-2012, 12:29   #24
Il Pres
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Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: Medesano (Pr)
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Qui si percula...
__________________
Salumi,
Il Pres
Bmw HP2, detta "Scarpa"
Son tutti cubani col cubo degli altri.... ;)
Il Pres non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-2012, 13:42   #25
9gerry74
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L'avatar di 9gerry74
 
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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vendo HP 2 senza tacche per comprarne una con le tacche
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HP 2 e "l'incontinente"
9gerry74 non è in linea   Rispondi quotando
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