Se non ricordo male avevo visto un confronto dove la RT 1250 usciva nettamente più prestazionale sia in ripresa che accelerazione rispetto alla k.
Anche se a sensazione la K sembra un missile.
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si l'avevo pubblicata io la tabella... da Das Motorrad, probabilmente la più autorevole rivista di settore al mondo (dopo Pianeta Bicilindrico naturalmente...)
l'rt accelera meglio, riprende meglio, pesa e consuma meno, frena peggio (le Hayes...) e va un pò più piano...
Tornando sul confronto GS vs RT dopo 16k sul 1250 RT ho trovato la giusta sintonia con la dinamica della moto anche se ultimamente tende a "cadere" un po dentro la curva. Credo sia legato al consumo delle gomme (Metz Roadtec 01con 6k km). Avendo accumulato più' di 300k con varie ADV (2005-2009-2011-2015) posso dire che l'RT è sicuramente più' protettiva nei viaggi in particolare per la regione delle spalle e gambe. Il casco, ho il capolino sport, ha la medesima protezione. La trovo limitata pero' nella capacita' di carico ambito in cui secondo me la ADV con le Alu è ampiamente superiore. Avevo qualche remora nei trasferimenti su strade sterrate (bianche ) ma quest'estate alla Maddalena in Sardegna l'Rt si è comportata egregiamente portandomi, con maggiore cautela vista l'escursione ridotta delle sospensioni, nelle medesime calette dell'anno precedente.
Per chi come me utilizza la moto tutto l'anno per il 99,9% su strade asfaltate non c'è confronto. Fantastica moto l'RT!!
Se la 1250 è migliore per quanto riguarda le sospensioni credo che darò in permuta la 1200 con la quale non ho mai avuto feeling circa la ciclistica. Il motore invece è bellissimo e non lo cambierei per il 1250, anche perchè di quest'ultimo, un paio di possessori con cui esco abitualmente, hanno lamentato un leggero consumo di olio mentre il mio 1200 zero rabbocchi in 14000 km. Ho sempre lamentato ondeggiamenti sin dall'inizio, pur avendo cambiato gomme, mono, ammo di sterzo e telelever. Credo che di 1200 così ce ne siano pochi in giro, solo il v4 della Honda Crosstourer è superiore.
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Modalità lineare
