vabbè, prima che ti si blocchi la ruota ce ne vuole però, eh.
cioè, qualche avvisaglia prima te la da, tipo il cigolìo, poi la ruota dura da girare (e quindi difficoltà a spostare la moto a mano), qualche movimento laterale rispetto all'assale (del quale dovrebbe accorgersi il gommista), e poi, dopo tanto tempo, allora si può bloccare la ruota.
ripeto, in dieci minuti si controlla semplicemente smontando la ruota e facendo girare il cuscinetto con il dito.