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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-01-2019, 18:48
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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A me piacciono.
Avuta Road King, peccato il prezzo e la stanchezza da moto pesanti.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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08-01-2019, 19:31
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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@Carlo.moto
Si questo BMW la capito ed é lanciata.
Ma ora abbigliamento HD ha pure le protezioni negli ultimi anni..pazzesco
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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08-01-2019, 19:45
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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La XR e' di un paio di generazioni fa
Dura da far girare
A me piaceva la vrod che non fanno più e che per un breve periodo ho guidato, pero' una versione speciale omologata in Germania con il 250 dietro ed il serbatoio di serie, non faceva più degli 8 ma era un vero giocattolo
Tuttora la Muscle e' nella lista dei desideri....
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08-01-2019, 20:03
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2008
ubicazione: Padova.
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...io rispondo semplicemente... perchè no?
io le moto le ho sempre comprate perchè mi piacevano mica perchè erano di una marca o di un'altra, sicuramente mi piacciono di più alcune architetture di motori ma l'ho sempre comprata perchè mi piaceva sia da guidare che da guardare...
non mi sono mai fatto tante remore su quanto dicevano gli altri sia che parlassero di Ducati o BMW o HD o Cagiva, le uniche moto che non amo sono proprio quelle che sono nate per fare tutto benino ma che poi risultano scialbe e senza nervo... poi delle boiate sulle Harley(ma anche su tantissime altre marche..) che si possono leggere specie su Internet mi lasciano completamente indifferente...
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08-01-2019, 20:35
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Se e quando scenderò dalla mia salirò su una HD.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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08-01-2019, 21:19
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2007
ubicazione: Lug dla Rumagnla
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Ho guidato di tutto e tutte le moto mi hanno dato emozioni, diverse le une dalle altre, ma tutte mi hanno dato emozioni.
Ovvio le sportive mi hanno dato emozioni diverse dalle maxienduro, che a loro volta mi hanno dato emozioni diverse dalle enduro specialistiche, ma pur sempre emozioni profonde, uniche ed ineguagliabili.
Adesso le emozioni a cui anelo, me le dà una custom, in realtà non una HD ma un italiana.
Ora il turismo è diverso, meno impiccato, meno alla ricerca della piega perfetta, ma più contemplativo, più immerso nel panorama che assaporo metro dopo metro, scoprendo realtà mai notate prima, più a contatto con la realtà del territorio che attraverso, più puro se vogliamo, in cui la velocità è bandita e sostituita da un solenne incedere fiero ed orgoglioso.
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Colui che è senza peccato.....fa una vita di merda!
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08-01-2019, 21:20
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#57
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Alex da Tai doc
Registrato dal: 09 Jun 2005
ubicazione: RIVAMAOR
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Non frenano, anzi non hanno i freni, Poi pesano troppo, non riesco a caricarla a mano sul piccáp, non curvano, uso solo strade dritte, poi l'abbandono e ne ordino una nuova...ecc ecc. Va bene così?
Adesso però apriamo un thread dove mi spiegate perché l'ADV per andare in ufficio, al bar, non vedere mai uno straccio di sterrato nemmeno semplice, non toccare per terra, al massimo sgambettare con la punta della scarpa, ecc ecc, ok?
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ADV1150LE - MARIETTA
HD Ultra Limited - GRACE
Ultima modifica di Huey; 08-01-2019 a 21:42
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08-01-2019, 21:33
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#58
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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io godo col Falcone ..... sono sicuro che lo farei anche con l'HD.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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08-01-2019, 21:38
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#59
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Io come detto in altre occasioni e son coerente...godo con qualunque rumenta. Ma deve curvare. È l'unico requisito di cui non posso fare a meno. Qualche hd sicuramente curva...molte no. E molte hanno una posizione in sella improponibile. Poi son belle (non tutte )
Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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08-01-2019, 21:43
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2007
ubicazione: Lug dla Rumagnla
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
io godo col Falcone ....
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Buongustaio!
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Colui che è senza peccato.....fa una vita di merda!
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08-01-2019, 23:59
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#61
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
...godo con qualunque rumenta. Ma deve curvare. È l'unico requisito di cui non posso fare a meno.
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io riesco ad andare così piano che posso curvare senza andare in piega.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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09-01-2019, 00:42
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quella che ho provato io aveva una luce a terra talmente minima che se piegavo un po’ aravo l’asfalto. Mi sono sempre chiesto che senso abbia. Ma anche quel minuscolo disco singolo all’avantreno che ovviamente non poteva nulla contro i 300 chili della
Moto, ecco anche quello non ho mai capito.
Però ripeto ammetto i miei limiti, dato che piacciono così tanto qualcosa di speciale lo devono avere per forza, anche se io proprio non capisco cosa.
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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09-01-2019, 00:50
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
io riesco ad andare così piano che posso curvare senza andare in piega.
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..stile apecar..non modificato..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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09-01-2019, 07:56
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#64
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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io !! ... dopo esser stato per un paio di anni senza moto ( avevo sltro a cui pensare ) un annetto fa mi sono deciso e nel dubbio tra un catafalco HD e un altro catafalco GD
nella curiosità di entrambi ho optato per il secondo ma il motivo è semplice ... condivido quello che sostiene Dinamite e Huey con cui ho già avuto modo di parlare di essere motociclista
se notate la firma di entrambi noterete che il loro garage non ospita solo HD ... ecco secondo me il modo corretto per possederla ..... non avere solo quella
e io in questo momento non me lo posso permettere ...
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09-01-2019, 09:35
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
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Quote:
Originariamente inviata da Franz64
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Mi vedessi , non mi riconosceresti
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Harley Davidson Street glide special
Honda CTX1300
BMW F800GS
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09-01-2019, 10:38
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2012
ubicazione: A nord di Milano
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Ringrazio tutti per gli interventi ed in modo particolare Dinamite, Nik650 e Guidopiano.
Mi pare di capire che l'acquisto di una HD sia principalmente dettata da motivi estetici visto le marmitte molto basse e l'acclarata ( a detta di alcuni) difficoltà di frenare, ma questo si evince dalle caratteristiche delle moto quindi nulla di nuovo, non sono moto progettate per forti accellerazioni e decellerazioni (almeno la maggior parte) ma sono progettate per le strade americane e non per quelle europee, è questo mi lascia perplesso visto il notevole successo che stanno avendo anche da noi.
Scusate il paragone, non vuole offedere nessuno, ma è come se in europa avessero molto successo i truck americani con il muso molto lungo solo perchè sono belli.... vero che la moto non è un mezzo di lavoro ed invece i truck si, e per questi si guarda più alla funziolalità che all'estetica.
Mezzi molto belli ma poco funzionali per le nostre latitudini.... idem le HD molto belle (a chi piacciono) ma indiscutibilmente poco consone alle nostre strade....
Giusto o giusto?
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09-01-2019, 11:12
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Bassman....Non ci puoi neanche trombare dentro....
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Non è un difetto da poco...
Però, quando ero ragazzo, i "galli del quartiere" piegavano un plaid e lo legavano sul serbatoio, lanciando un chiaro segnale a noi giovani appiedati che loro erano tipi tosti, che si abbassavano sul serbatoio perché andavano forte (anche 120 km/h !!) e poi quel plaid lo aprivano sui prati per fare quello che la fantasia suggerisce...
Spesso era solo fantasia però...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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09-01-2019, 11:26
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2007
ubicazione: Lug dla Rumagnla
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Quote:
Originariamente inviata da cherokee
Giusto o giusto?
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sbagliato :
Per le nostre strade sono inutili supersportive da 200hp e 300 km/h perché non siamo in pista, sono inutili maxienduro per girare sulle nostre strade perché non siamo in Africa, sono inutili le supertourer perché tanto quello che fai con loro lo puoi fare anche con una naked.
Le moto sono a loro modo tutte inutili eccetto forse gli scooter per decongestionare il traffico.
Detto questo, ho sempre pensato che se chiedi consiglio su una specifica moto, già questo vuol dire che non fa per te, sennó la compreresti subito senza ascoltare nessuno, la moto non si compra per ragione ma per passione.
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Colui che è senza peccato.....fa una vita di merda!
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09-01-2019, 11:30
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2016
ubicazione: Torino
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Buongiorno,
io ho avuto due harley una 883R (2013) e una Low Rider del 2014, che in teoria dovrebbe essere una sportiva. Poi sono passato al GS.
Nella mia esperienza, queste moto non vanno avanti, non frenano, sono scomodissime (l'883 l'ho cambiata per disperazione, un ora sulla LR mi spezzava la schiena), insieme a mille altri difetti.
Certo sono bellissime da vedere, ma solo da ferme, oppure a 50km all'ora in una strada diritta nella pianura padana (in mezzo alle zanzare :-)). Quando sono passato al GS ho scoperto un altro mondo, una moto vera.
Ma al di la di questo, quello che mi ha dato veramente fastidio è questo "spirito Harley" di cui si parla. Nella mia esperienza il cliente Harley è solo un pollo da spennare (il 1° tagliando alla LR l'ho pagato 260 Euri!!!!) con la carota sbandierata dai concessionari della presunta "libertà" e "appartenenza" al marchio. E giù euri per stage 1, fari a led (che altrimenti sembrano lumini da cimitero), borse (1500 Euri per due borse di cuoio), ammortizzatori, parabrezza, stemmini vari e altre 1000 cavolate da aggiungere. Senza contare i vestiti con il marchietto.
Ogni volta che entravo in concessionario era un continuo, "è uscito questo", "cambia questo", "c'è questa nuova maglietta". E se non compravi nulla diventavi automaticamente un cliente di serie B.
Senza contare che per una Low Rider ho speso quanto un GS senza accessori. Certo, il Touring è una moto comodissima... a 30K Euri!
Quindi BMW (o altre moto) tutta la vita.
P.S. Vedi come esempio la livewire elettrica: 34000 Euri, un prezzo folle.
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09-01-2019, 11:50
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2017
ubicazione: Roma
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Ho avuto due HD e forse, a breve, una terza. Sono innegabili le oggettive caratteristiche/limitazioni di queste moto, ma altrettanto vere le peculiarità che sanno regalare. Ovviamente soggettivo il fatto di apprezzarle o meno. Non sopporto il mondo chapter, sono fortemente attratto dal life style dei veri harleisti USA, considero però che in Italia, almeno dalle mie parti, avere un uso quotidiano di una HD è da folli. Se non altro per la vergogna delle strade...
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990 volte mia.
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09-01-2019, 11:58
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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E possibile vivere la moto senza farsi dire da qualcuno come viverla
Forse con HD questo è meno possibile per l'ambiente che hanno creato
Che si può non frequentare
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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09-01-2019, 11:58
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
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codice HTML:
Senza contare che per una Low Rider ho speso quanto un GS senza accessori. Certo, il Touring è una moto comodissima... a 30K Euri!
Ma allora è una questione di soldi o di performance?
Sono piani di discussione diversi.
Sui costi impossibile trovare un punto d'incontro, le sensazioni provate spendendo certe cifre non possono essere le stesse per tutti.
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Harley Davidson Street glide special
Honda CTX1300
BMW F800GS
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09-01-2019, 12:07
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Canavese
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Franz
dal Canaveis
Gs 1200 LC Rally "Merlino"
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09-01-2019, 12:12
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Canavese
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Quote:
Originariamente inviata da Dinamite
[HTML]
le sensazioni provate spendendo certe cifre non possono essere le stesse per tutti.
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https://www.youtube.com/watch?v=ru_Q8-9vGg0
in effetti
Cerea a W
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Franz
dal Canaveis
Gs 1200 LC Rally "Merlino"
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09-01-2019, 12:12
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Ma allora è una questione di soldi o di performance?
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l'una non esclude l'altra...
tantissimi anni fa (credo '65) quando in Italia c'era un solo concessionario HD...e le harley si contavano sulle dita di due mani...magari perchè erano in pochi ad averle le possibilità di comprarsele....
un mio conoscente molto benestante con anche "le fisique du role" di quasi 2 metri per 140 kili....si prese una Electra Glide.
Il primo giro fu....Voghera-Passo del Penice.
e fu anche l'ultimo, la riportò in concessionaria e prese altro.
Io non ne ho mai avute e mai ne avrò ma la mia opinione è che per le nostre strade siano quanto di meno indicato ci possa essere.
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
Ultima modifica di cit; 09-01-2019 a 12:17
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