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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-09-2018, 08:43   #101
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Registrato dal: 15 Jul 2002
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Originariamente inviata da bubugaz Visualizza il messaggio
(..) in Sella che la da a 271 (..), Due Ruote a 262 e Moto blog e Pianeta Riders a 271 (..) moto on the Road 245, PMH 242, Moto.it 250 (..) Motociclismo a 224 a secco (..)
Dunque facendo la media
il peso IOD dovrebbe essere ((271*3)+262)/4=268,75
il peso AS dovrebbe essere (245+242+250+224)/4=240,25

Che sono esattamente i pesi riportati da Pianeta Bicilindrico..

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Vecchio 02-09-2018, 09:53   #102
pippo68
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Ai tornanti si arriva in derapata con la moto già mezza curvata.......poi si esce in impennata

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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 02-09-2018, 09:54   #103
Andrea1982
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tipico esempio di guida rilassata e turistica
ahahahahah
son mica tutti come te che lo fanno con la rt..


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 02-09-2018, 10:02   #104
Slim_
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Originariamente inviata da pippo68 Visualizza il messaggio
Ai tornanti si arriva in derapata con la moto già mezza curvata.......poi si esce in impennata.
hai dimenticato dopo "impennata": "anche in discesa" !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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Vecchio 02-09-2018, 10:02   #105
pippo68
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Si ma leggere di un cb 1300 come moto paciosa non mi riesce......

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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 02-09-2018, 10:07   #106
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Penso che per un uso sportivo, vada rivisto un po' il comparto sospensioni. Salendoci mi è sembrata piuttosto morbida.
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Vecchio 02-09-2018, 10:07   #107
luminor
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ma non si puo' paragonare il 1300 con una 600 dai...
con il 1300 fai tutto in quinta a 1500 giri, sono due modi di andare in moto totalmente diversi.
il 1300 è elettrico, non usi mai il cambio, ed è totalmente inutile superare i 5500 giri, con il 600 e l'opposto.
gia' con il VFR 800 vtec usavo molto di piu' il cambio per mancanza di coppia.
Il CB lo prendi per guidare costantemente sotto coppia ed il peso fa parte del gioco come stabilità e confort di viaggio
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Vecchio 02-09-2018, 10:08   #108
luminor
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@ Lucio, infatti e' quello che ho fatto e fanno quasi tutti dopo i primi 30.000 km
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Vecchio 02-09-2018, 10:13   #109
Rainbow
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x Lucio
Il problema del passeggero era, nonostante tutto, pedane troppo alte?
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A piedi...
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Vecchio 02-09-2018, 10:14   #110
Andrea1982
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@luminor
esatto
anche io
la vedo come moto da guida relax
per fare gli stupidi ci son mille altre funbike teppistiche



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Vecchio 02-09-2018, 10:21   #111
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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ubicazione: trento
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Si luminor, sono andato con la Francesca. Quando è salita, mi ha detto subito che non sarebbe stata in grado di starci per molto. Peccato, perché il prezzo era assolutamente adeguato a moto e accessori.
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Vecchio 02-09-2018, 10:29   #112
luminor
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esatto Andrea,
è una muscle bike classica con un motore fantastico se ti piace l'erogazione piatta.
non è sveltissima fra le curve e non lo diventa neanche con delle sospensioni di livello superiore per via delle quote ciclistiche e del peso, ma fai tutto di coppia dai tornanti alla città con una qualità da molti oggi dimenticata.
la prima la comprai nel 2005 non mi ricordo mai di aver cambiato altro se non olio, filtri e pasticche.
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Vecchio 02-09-2018, 10:31   #113
luminor
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ubicazione: laghi svizzeri
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peccato Lucio, la S è veramente una moto molto versatile e oggi la prendi veramente con poco.
in Giappone ha anche le borse laterali dedicate
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Vecchio 02-09-2018, 11:17   #114
tobaldomantova
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Abbassare le pedane passeggero è un'operazione fattibile. Basta volerlo.
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 02-09-2018, 11:42   #115
LucioACI
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Le pedane non sono abbassabili, in quanto fanno parte della struttura a cui è ancorato lo scarico. Bon mi dirai, cambia scarico e pedane...cambio moto...spendo meno.
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Vecchio 02-09-2018, 11:47   #116
tobaldomantova
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Basterebbe mettere una mezza curva fra collettore di scarico e silenziatore e fare una piastrina con 4 fori per le pedane. Tutto qui......
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 02-09-2018, 12:37   #117
pepot
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Brutta anche a suo tempo e senza un minimo di fascino
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Vecchio 02-09-2018, 12:45   #118
luminor
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d'accordo con Pepot,
per me neanche regalata
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Vecchio 02-09-2018, 13:47   #119
luminor
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se a te piace...
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Vecchio 02-09-2018, 13:58   #120
LucioACI
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Avevo proposto a mumu il cambio, quando la k funzionava...ma deve essere paragnostico. Ha annusato l'inchiulata.
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Vecchio 02-09-2018, 14:28   #121
pepot
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Rispetto a Suzuki e kava, cb tutta la vita.
Si può dirottare anche sull ultimo v max che si trova sui 10 mila
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Vecchio 02-09-2018, 14:43   #122
Andrea1982
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.

Peró se vuoi spender poco alla fine esiste solo una moto adatta a te

Ed é una moto veramente cool..

Mumu ridai il cellulare a questo utente
esci da
quel
corpo



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Vecchio 02-09-2018, 14:44   #123
luminor
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VMAX moto fantastica, esteticamente per me bellissima.
cardano eccellente e motore unico, si compra bene adesso ma dimenticati di andarci in giro in due
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Vecchio 02-09-2018, 14:48   #124
pepot
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No dai perchè
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Vecchio 02-09-2018, 15:01   #125
dEUS
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ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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