I GS non me li filo proprio, sia su tornanti che sulle curve ampie
Se non ci sono ampi rettilinei, se le curve sono in successione, se non si dà di gas, se è la guida e la piega contano, i GS li aspetto alla fine del tratto.... In realtà questo accadeva fino ad un paio d'anni fa, oggi non me ne frega niente, faccio le mie brave pieghe, il ritmo è sostenuto, le curve le percorro e non le taglio, ma non mi ingarello più con nessuno.
Il cupolino del kit touring non va bene. Genera vortici fastidiosi, tanto che ho montato il cupolino del modello sport che protegge meno, ma lavora meglio.
Ho provato l'aerodinamica del 1200S e l'ho trovata perfetta. Col casco system 5 andava da dio, sembrava di stare in macchina. Chi ha provato entrambe le moto, penso concorderà con me.
Le RS e la S penso siano moto diverse. La RS penso sia molto più protettiva e la posizione molto più comoda. Non la trovo bella come la S, ma non penso vada meno bene. Ottima moto
Modalità lineare
