Questa ve la devo raccontare....

[l'intruso]

Originariamente inviata da rasù

una moto nuova è nuova, una moto usata ha la sella usata, le sospensioni usate, il serbatoio usato, il motore usato, i cerchi usati: non c'è nessun difetto occulto...

Bravissimo...a maggior ragione su una moto con più di 10 anni....vabbè dai è andata così...si vede che non era destino ...cmq ci son rimasto parecchio male...

[joe]

mah, io sarò controcorrente, ma ritengo che tra persone per bene si debba, a volte, andare al di là del rigido rispetto delle regole.
se nè tu, ne loro, vi siete accorti di questo problema, avete effettuato una valutazione del mezzo che non teneva conto di questo difetto. questo implica che la moto è stata sopravvalutata perchè, obiettivamente, valeva meno di quanto pattuito. detto questo, forse sarebbe più di buon senso trovare un compromesso. IMHO
certo, al contrario, nel mondo reale, dubito che la concessionaria ti sarebbe venuta incontro, ma io ho premesso "tra persone per bene".
vi tralascio di raccontare una mia esperienza poco simpatica con una concessionaria, che si è sputtanata con me per fregarmi 200 euro,.

[GTO]

Appunto
Tra persone per bene....
E cosa ne sai che ci ha fatto in una settimana il concessionario?

[StiloJ]

Tra l'altro a me non è mai capitato che un conce mi facesse provare una moto usata e/o in conto vendita.
Come ha fatto il potenziale acquirente ad accorgersene? E' stato un miracolato a cui hanno permesso un rarissimo giro di prova?

[rsonsini]

Probabilmente hanno ritirato la moto e poi l’hanno data al meccanico che sapendone di più se n’è accorto.
Secondo me non è che sono storti tanto... comunque, io mi sarei fatto dire per prima cosa di che cifra si parlava.




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[SamAdv]

Joe io la penso un pó come te, dipende dalle priorità personali.
Anche a me è successa la stessa cosa per 300€.

Comunque se fosse stato il contrario, tra privati, chissà che polemica infinita e che titoli sarebbero volati... truffatore, farabutto, prendo l’avvocato e bla bla bla.

Peró si sa, la cecità di fronte ai soldi distrugge le relazioni tra umani, anche se poi in fondo in fondo sono le relazioni umane ad avere un importanza maggiore.

Dipende da quanto si è lungimiranti e dalla personale “visione d’insieme”. C’è chi è capace di vedere le cose in grande, considerando le conseguenze di domani, e chi si ferma ad osservare l’evento del momento crogiolandosi nella convinzione di “averci guadagnato” o per meglio dire “non averci perso”, incapace di cogliere le conseguenze che questo porterà. Insomma prima o poi quel misero guadagno che gli ha fatto perdere la dignità, la fiducia, la lealtà, l’onestà...gli costerà cara. E con ogni probabilità lo stesso individuo sarà quello che incontreremo e ci investirà di suoi racconti di vita palesandosi come il paladino “dei valori” in un mondo dove ormai questi sono estinti.

Non voglio offendere nessuno, ma una mano sulla coscienza me la metterei... poi ognino faccia ció che gli pare, ma con la consapevolezza che lui stesso è artefice del suo futuro, conseguenze annesse.

Augh!

[Wotan]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Si sono accorti del difetto.
Al venditore gli hanndetto “coglione! Adesso ce li metti tu!”
E lui si è attaccato al telefono.

Punto.

Due punti.

Punto e virgola!

Quoto in pieno.
E poi non stiamo parlando di un serbatoio ammaccato, stuccato e riverniciato, questi sono cerchi, belli grossi e sotto gli occhi di qualsiasi acquirente, se non li hanno visti alla verifica della moto, è meglio che cambino mestiere.
Mandali a cagare, anche se ti tocca fare più strada per l'assistenza.

[l'intruso]

Originariamente inviata da joe

se nè tu, ne loro, vi siete accorti di questo problema, avete effettuato una valutazione del mezzo che non teneva conto di questo difetto. questo implica che la moto è stata sopravvalutata perché, obiettivamente, valeva meno di quanto pattuito. detto questo, forse sarebbe più di buon senso trovare un compromesso.

è un punto di vista condivisibile ma opinabile, nel senso che il problema di base è cmq che loro come concessionario che hanno anni di esperienza nella vendita e nel ritiro di moto non ha avuto il benché minimo interesse nel controllare la moto prima del ritiro quando hanno sentito che compravo sul nuovo. Infatti io avevo pure chiesto come fare con la moto vecchia, se gliela portavo prima? se dovevano guardarla? E il venditore mi ha detto: - NO, non c'è problema, quando vieni a ritirare il teneré mi lasci quella vecchia (questo dopo averla ispezionata in maniera molto approssimativa, vale a dire KM, motore se girava bene, libretto, scarico ecc ecc..)

Cioè capisco se gli avessi dato dentro un GS dell'anno scorso ed allora per quanto usata possa essere sempre una moto relativamente nuova resta ed allora ci può stare che basta un'occhiata generale del mezzo, ma se decido di ritirare una moto ben più vecchia oltretutto con un margine di guadagno limitato, io qualche calcolo me lo farei prima di ritirarla perchè penso che qualche problemino potrebbe avercelo...allora prendo il mio bel meccanico che ho in officina, gli faccio provare la moto ed a quel punto se saltano fuori difetti me la valuti di meno. PUNTO. CHIUSO. BASTA.

Che poi...mettiamo caso che io paghi i cerchi, chi mi dice che poi se non riescono a venderla cmq non mi possano contestare altre magagne di motore, telaio sospensioni ecc ecc??? Potrebbero contestarmi tutto a sto punto.
L'errore ci sta, è umano per carità di DIO, però entro un certo limite si previene o si corre ai ripari altrimenti ne fai esperienza.

[l'intruso]

Originariamente inviata da Wotan

Mandali a cagare, anche se ti tocca fare più strada per l'assistenza.

eh è quello più che altro, erano comodi vicino a casa...ma la moto non ha paura di far km

[Diavoletto]

I quote....danke

[ibmwr]

Originariamente inviata da l'intruso

capisco se gli avessi dato dentro un GS dell'anno scorso ed allora per quanto usata possa essere sempre una moto relativamente nuova resta ed allora ci può stare che basta un'occhiata generale del mezzo

A me l'unica volta che un concessionario ha chiesto di lasciargli la mia moto per un controllo prima di una permuta è stato proprio per una che aveva poco più di un anno di vita, mentre (sempre lo stesso) un'altra vecchia di oltre dieci anni l'ha appena guardata. Credo che la loro precauzione in alcuni casi sia direttamente proporzionale al valore del mezzo che stanno ritirando, mi pare comprensibile.

[papipapi]

Capisco il tuo imbarazzo nei confronti del concessionario e del loro cliente, ma il tutto mi sembra assurdo richiedere qualcosa a te, poi è un loro problema se chi ha valutato la tua moto al momento del ritiro non si è accorto "dell'eventuale difetto" che credo possa essere discutibile " vista la tua buona fede " capisci a me .
Per concludere cambierei concessionaria...punto

[topcat]

Non puoi portargli la tua moto per il tagliando assolutamente non puoi

O meglio non puoi correre il rischio che tentino di recuperare In un modo o nell'altro la somma in questione della vecchia Suzuki

I casi potrebbero essere due

ho il tagliando viene eseguito male ed é carissimo
oppure
potrebbero crearti dei problemi tali che garanzia si o garanzia no tu abbia da lasciargli tanti di quei soldi che rientrano delle loro spese

Per tutti questi motivi la cosa più di buon senso che puoi fare e cambiare completamente officina

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[intruso]

c'è un intruso di troppo
ora chiedo al sommo sacerdote di estingue "l'intruso"

[GTO]

Dai..
Almeno voi due trovate un accordo e lasciate stare l'officina dei tagliandi

[area62]

Originariamente inviata da intruso

c'è un intruso di troppo
ora chiedo al sommo sacerdote di estingue "l'intruso"

...quoto...

[me'ndo]

Originariamente inviata da SAW

Primo caso dove l’nculata sull’usato la prende il conce

non credere, è assai frequente la sostituzione di batterie, fanali, gomme ma pure interni (selleria) e solo la preventiva compilazione scritta e controfirmata dal cliente che permutava l'usato ha consentito di riallineare il valore dell'usato.
Ho iniziato a vendere quando si facevano i contratti sulla cosiddetta carta delle zucchero, ma erano altri tempi e le permute erano poche, valeva la stretta di mano e si pagavano i mezzi al ritiro. Oggi paghi prima di targare e in molti casi ti fan lasciare l'usato prima di targare il nuovo, non ti viene il sospetto che sia un modo per tutelarsi dai clienti "furbi"?
A me personalmente è capitato di trovare un grosso cliente che stava scambiando il motore tra due suoi camioncini, ti lascio immaginare su quale sarebbe finito il motore bolso ...
Ciò detto, in questo caso direi che non deve avere nessun rimorso.

ps il cosiddetto "come visto e piaciuto" è una consuetudine ma non ha valore legale, è infatti suscettibile di contestazioni nel caso il bene non corrisponda ad uno stato di conformità: se è seminuova deve essere seminuova, se ha 10 anni con 100kkm avrà la sua usura, ma non dovrà comunque presentare vizi occulti, ma si parla di rapporti tra privati, il concessionario è un professionista.

[dpelago]

Nella vita, faccio di direttore commerciale. Acquisto e vendo.

Per formazione tendo a comporre, laddove possibile, le questioni.

Fatta salva la buona fede di ambo gli attori, una risposta di tipo pseudo legale al concessionario, della serie " non hai controllato, son fatti tuoi ... " , ha una validità di fondo, ma non è il massimo in termini deontologici.

Posto che il conce si sia rivolto al cliente nei modi dovuti, i cerchi non possono essere inutilizzabili, vice versa anche i venditore proprietario precedente, se ne sarebbe avveduto.

Raddrizzarli, perchè di questo parliamo, non ha un costo folle. La questione si può chiaramente appianare pacificamente.

Discorso differente se il conce pretende che venga risarcito il costo di due cerchi nuovi. A questa richiesta, fuor di logica, giusto opporre un secco diniego.

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

[Panzerkampfwagen]

Se devo dirla tutta..

Francamente mi lascia perplesso che un venditore NON si accorga dei cerchi storti della moto che ha sotto il culo e che ha guidato abitualmente, se il difetto è tale che viene notato dall’occhio attento di un possibile acquirente.

Delle due l’una.
O i cerchi si sono stortati dal conce.
O gli è andata male e se ne sono accorti dopo.
Tertium non datur.

Eticamente sarebbe un mondo migliore se si evitasse di tirare fregature agli altri.
Furbo non è sinonimo di intelligente.

Dato che mi illudo che esista ancora una correttezza, facciamo anche che chi vende veramente non si sia accorto di un tale difetto.

Ma altrettanto se il difetto esiste sarebbe buona cosa contribuire alle spese per correggerlo.
Cerchi in dima e fifty-fifty.

Che ancora è di lusso.




Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

[me'ndo]

condivido la sintesi sia di dpelago che di Panzerkampfwagen, con la nota che però si esula dal discorso generale e si entra nel privato, solo Lui sa e e quindi valuta le soluzioni. Poi l'intervento è comunque proporzionale al valore della moto, diversa la situazione se moto da 10k € o da 1500€, e pure il grado di scentramento dei cerchi, che pure le case consegnano con discrete tolleranze comunque dichiarate e quindi verificabili.

[l'intruso]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Se devo dirla tutta..

Francamente mi lascia perplesso che un venditore NON si accorga dei cerchi storti della moto che ha sotto il culo e che ha guidato abitualmente, se il difetto è tale che viene notato dall’occhio attento di un possibile acquirente.

Io giuro non mi sono accorto di nulla e cmq essendo una persona corretta glielo avrei detto per evitare inutili beghe con l'acquisto (tipo questa). Probabilmente i cerchi non sono così malandati come dicono loro e hanno colto l'occasione al balzo per tirare un po' d'acqua al proprio mulino.

Fatto sta che il tagliando l'ho già fatto da un'altra parte e...sti cazzi. AMEN.

[Karlo1200S]

e cosi han perso anche un cliente... dei geni!

[rasù]

il chiedere che al ritiro controllino bene, se non hai nulla da nascondere, è anche un gesto a tutela del venditore.
dovere dire dopo che li avevi invitati a controllare è sempre una cosa imbarazzante...

[c.p.2]

Anni fa in un viaggio piegai il cerchio davanti, probabilmente una buca. Non mi sono accorto di niente fino all' anno dopo quando la gomma è stata tolta per cambiarla, solo in quella occasione c'è stata l evidenza del cerchio piegato. Il giorno dopo partivo di nuovo e non ho avuto il tempo di far sistemare il cerchio ebbene ho viaggiato ancora per dieci dodicimila km prima di mandarlo a sistemare da uno specialista. Per dire... se non cambiavo la gomma difficile accorgersi di un cerchio piegato e nessuna differenza nella guida. Comunque anch'io avrei cercato di aggiustarmi con il concessionario arrivando a un compromesso.

[GTO]

Ma infatti
Il compromesso lo ha trovato
Cambiando concessionario