Impostazione ESA

[Bert]

ocio , ocio che da "impostazione ESA" andiamo a disquisire un altra volta di ESA e ESAII

ciao Bert

[Enzino62]

Mastro Bert
quando vuoi una rinfrescata tecnica sulle ESE cè la sciroppiamo con piacere.
va bene anche una scorpacciata di Corpi farfallati,come vuoi tu' bert.
Venuti i tuoi ragazzi oggi fatto un lavoro certosino,ritornata come nuova....120 euri fatturati,pensavo peggio.

[Doppiolampeggio]

E meno male che di ESA ce ne solo solo 2, altrimenti sai che "putiferio"?

[Aldoberg]

Ricapitolando....ho preso la moto da pochissimo e sono un tappetto di 1,68
Regolazione ESA :
Motore acceso. Tenere premuto il tasto dell'ESA finche' lampeggia - scorrere uno o due caschi e lasciare andare fin che non lampeggia piu'.
TUTTO OK.
Per abbassare il piu' possibile la moto, visto la mia altezza (ho anche preso una sella comfort ma sembra alta come la normale) e visto che viaggio quasi sempre da solo devo settarla come?
Se poi viaggio in due scelgo in movimento i tre settaggi. Ho capito bene?
Grazie per i consigli.

[Superteso]

Scegli i settaggi del freno idraulico, per il precarico lo devi fare da fermo e meglio de non stai sulla moto.

[Aldoberg]

Dimmi come devo fare per tenerla piu' bassa possibile. L'ho comprata da un tizio che è 1,85 e il libretto delle istruzioni l'ho lasciato a Milano e quindi devo tornare a prenderlo.
Vorrei provarla con la sella comfort che ho preso e non doverla rivendere.
Ripeto: per il 90% andro' in giro da solo. Ti ringrazio s.t. !

[Superteso]

Devi tenere il precarico su un casco, se poi metti anche confort risulterà più morbida.
Ma confort/normal/sport/ puoi fare le prove da te e vedi come meglio ti trovi


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[Aldoberg]

GRAZIE 1000 !
Aldo

[managdalum]

Per il manuale puoi scaricarlo da qui

[Superteso]

Figurati, io ho un K, penso che sia uguale per RT
Per la sella, ci sono le selle ribassate, ma la confort non penso sia bassa.

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[robertag]

... non vorrei dire una scemata ma per quello che ne so io, con ESAII, l'altezza della moto, regolando il precarico, non varia... ed in tutti i modi se si hanno problemi di altezza sarebbe meglio "lavorare" sulla sella, credo... a meno che non si voglio usare la mucca sempre e comunque in comfort ed un casco...

[Superteso]

Sul K con ESA II varia, non tanto come con ESA I, ma varia....


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[robertag]

...grazie per la precisazione... ne prendo atto. sulla mia la variazione in altezza sarà di una manciata di cm. circa; mai misurata... e non posso nemmeno togliermi la curiosità; ora gli ammo sono da Rinaldi. il precarico trasudava olio. faccio una revisione completa...
resta il fatto che un buon intervento sulla sella ed un paio di suole appena più spesse forse sarebbero la soluzione migliore per Aldoberg per "godersi" in toto la mucca...IMHO

[Superteso]

Robert, hai pensato di far sostituire pure il mille righe del precarico?
Il prox anno farò anche io la stessa cura dal buon Giacomo.
In vacanza, a pieno carico, tengo 2 caschi e sport, in questa configurazione tocco come la Fracci. Quando entro in qualche città, dato che la vel è bassa, metto 1 casco e confort, in modo da avere più appoggio ed essere più sicuro.


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[robertag]

il problema più evidente era l'attuatore del precarico che perdeva olio e che quindi non precaricava più completamente. detto ciò ho lasciato a Giacomo carta bianca per una revisione totale di tutti e due gli ammo. dall'idraulica alle varie regolazioni: freno e, ovviamente, precarico... insomma la prossima settimana, mi ha assicurato il Rinaldi, avrò due ammo nuovi di pacca...

[Doppiolampeggio]

Io essendo "basso" 1,73 ho messo la sella ribassata 780/820, ovviamente su 780 ed ho aggiunto dei mezzi tacchi da 2,5 cm all'interno sia degli stivali che delle scarpe da moto. Confermo che sull'ESA II cambiando il precarico varia l'altezza della mukka.

[Superteso]

Originariamente inviata da robertag

insomma la prossima settimana, mi ha assicurato il Rinaldi, avrò due ammo nuovi di pacca...

Vai tranquillo, li ho fatti alla ghisa, meglio che nuovi.
Giacomo che ho avuto il piacere di conoscere è oltre che competente, persona simpaticissima.


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[robertag]

...io gli ho parlato unicamente al telefono ed una sola volta ma l'impressione che ho avuto è assolutamente positiva...

[albesse]

Sulla mia 2010 in fase di regolazione i caschi non lampeggiano quindi, x sapere quando ha finito, devo tenere la gamba appoggiata alla moto x sentire quando nn si alza/abbassa più. È una volpata che hanno fatto solo x il 2010 o dipende dalla versione del software che mi hanno installato durante qualche intervento?


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[robertag]

ma non saprei... sulla mia lampeggiano, ma è una 2006... però mi sembrerebbe una mancanza di visualizzazione; io farei rifare l'aggiornamento... ma il tuo conce che dice?...

[Superteso]

Anche sul K 2010 non lampeggiano. Quando però spariscono, cioè il display torna alla configurazione normale, il processo è terminato.


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[albesse]

Al conce nn ho chiesto niente xkè non sapevo che tutte le altre lampeggiassero.

Mi pare che le icone spariscano abbastanza tempo dopo la fine della procedura alza/abbassa. Verificheró


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[robertag]

neanche farlo apposta... mentre postavo mi ha telefonato un mio amico che ha un my12 e allora gli ho chiesto al riguardo: sulla sua la visualizzazione è identica al my05 (che aveva prima)...

[Doppiolampeggio]

Anche sulla mia MY2011 non mi sembra che lampeggi. Boh proverò a verificare.

[albesse]

Ho fatto la prova 2 volte xké non ci volevo credere ......... Inizia ad alzarsi/abbassarsi solo dopo che sono sparite le icone!!!!!! Quindi sono costretto ad utilizzare la tecnica dello "struscio" per sapere quando posso partire.
Vi auguro che solo la mia sia così ignorante.


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