Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [9Â°thread] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

06-09-2011, 09:10

l'argomento gomme è trito e ritrito, personalmente cerco di tenermene fuori il più possibile anche perché è uno di quei casi in cui tanto ciascuno ha (e resta) della propria idea...

In ogni caso, recentemente Motorrad ha pubblicato una mega comparativa sulle gomme, divisa in tre puntate. Nella seconda si parla esclusivamente di GS!

Sono state prese in considerazione le 7 maggiori marche/modelli di gomme sul mercato e -montate su altrettanti GS 1200 standard- sono state usate senza risparmio in un giro Germania/Francia/Spagna, per un totale di oltre 6000km percorsi in maggior parte sui Pirenei. I piloti si scambiavano le moto in continuazione, cosÃ¬ che ciascuno potesse giudicare tutte le gomme.

Come "outsider" sono state provate anche le TKC 80.

La prova è molto interessante perché, oltre ai "soliti" (soliti un cazzo, almeno in Italia!) dati riguardanti tenuta sul bagnato, sull'asciutto, ecc. ecc., è stato preso in considerazione il comportamento delle gomme da nuove vs. quello delle stesse gomme, ma con 5500 km di usura fatti ad andatura allegra. E' stata misurata con precisione anche l'usura del battistrada, dopo tale percorrenza.

Qui sotto vi incollo le tabelle salienti, con un minimo di traduzione.

Chi volesse, può scaricare il PDF dell'articolo completo da qui (3,5 MB). Contiene molte altre informazioni interessanti. Ovviamente è in tedesco.

E poi non dite che non vi voglio bene!

E ora, i risultati del Test!

Guida su strada (da nuove)

Consumo del battistrada
(la zona rossa è il limite di legge)

Valutazione del consumo

Guida su strada (dopo 5500 km)

Guida su pista bagnata

RISULTATO FINALE

Alcune traduzioni (scusate, ho la tastiera senza umlaut):

Hinterrad - ruota posteriore
Vorderrad - ruota anteriore
Handlichkeit - maneggevolezza
Lankpraezision - precisione
Kurvenstabilitaet - stabilità in curva
Haftung in Kurven - tenuta in curva
Haftung Beschleunigung - tenuta in accelerazione
Bremsverzoegerung - feeling in frenata
Bremsweg - spazio di frenata
Rundenzeit - tempo sul giro
Geradeauslaufstabilitaet - stabilità in rettilineo
Fahrverhalten mit Sozius - comportamento con il passeggero
Aufstellmoment - tendenza al raddrizzamento

...e per il resto usate google translator!

un grazie a Tommygun per l'articolo e la traduzione

stuka

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Per chi avesse idea di montarle per qualche viaggio impegnativo...

Ecco le Continental TKC80 dopo 2500km. di Patagonia.
Fino ad allora 75% sterrato e 25% asfalto.
Ne abbiamo fatti oltre 5mila complessivamente: sono arrivate ma decisamente alla frutta.
Complessivamente giudizio molto buono.
Anche in queste condizioni avevano una trazione più che buona ed una aderenza ancora ottima su asfalto (o cemento) asciutto.
Se trattate male, con percorrenze lunghe su sterrato pietroso ad andature allegre, non durano più di cosÃ¬, quindi tenetene conto se intendete partire per qualcosa del genere.
Di buono c'è che conservano una discreta tenuta della mescola.
In tanti che eravamo a montarle, solo uno ha forato, e visto il fondo infame che hanno dovuto subire direi che è stato un eccellente risultato.
Per ora non ho foto della fine percorrenza ma c'erano parecchi tasselli strappati con il centro gomma che non mostrava ancora le tele.

Le concorrenti per eccellenza durante il viaggio sono state le Heidenau K60 che si sono rivelate forse migliori come rapporto qualità prezzo.
Più dure delle TKC ma altrettanto robuste e ben più resistenti al consumo.
Probabilmente meno affidabili su fondi regolari non perfettamente asciutti (ma io non le ho sperimentate personalmente).
Costano tra l'altro decisamente meno.

Sia le TKC che le Heidenau erano montate su GS (1200 e 1150) sia STD che ADV, hanno viaggiato ad andature sostenute con carichi severi: spesso valigie e passeggero.
Giusto per la cronaca... il test mi sembrava più che probante.

Uploaded with ImageShack.us

PS
Le tassellate su una ADV fanno la loro porca figura ma, nonostante questo e nonostante il comportamento genuino e complessivamente sorprendentemente buono su asfalto, secondo me non ha senso montarle se non si deve percorrere parecchio sterrato.
Esistono gomme intermedie con scolpiture profonde che garantiscono una trazione decente su sterrato insieme ad una resa eccellente su asfalto.

by SirJo

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Anakee 2

Tiriamo su ancora 'sto post... Ecco la mia Anakee 2 posteriore dopo 12.485 km:

Velocità media e/o abituale: lenta...
Periodo utilizzo: 28 luglio 2008 (giorno montaggio) - 8 febbraio 2009
Città: 1.000 km circa (a dir tanto)
Misto e autostrada: tutto il resto
Tutte le temperature, dal caldissimo al freddissimo.
Pioggia, terra, neve (!). Tenuta sul bagnato secondo me molto buona.

In generale, una buona gomma.

by Kika

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Continental Road Attack

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=road+attack

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Heidenau K60

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203468

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TOURANCE EXP (by Ceneremisic)

Se vi interessa vi do il mio parere sulle Tourance EXP che ho appena montato.
E' significativa la mia esperienza perchè le ho montate in condizioni particolari:

Dovendo partire per il giro dei "4 uomini duri..." e temendo il peggio ho pensato di cambiare le mie ANAKEE I che erano quasi alla frutta.

Dopo averne lette di tutti i colori vorrei sisntetizzare dicendo che:

1 - non c' è nulla di + personale che il feeling che una gomma trasmette al singolo pilota

2 - tutte le gomme di ogni casa Top Gamma sono valide, ritengo che non ci sia veramente una gomma "che fa pietà"

3 - le tabelle comparative sono puramente commerciali

Detto questo posso darvi le mie sensazioni.
Ho montate le gomme in inverno e ci ho fatto sopra 1434 km in 3 giorni con le seguenti condizioni atmosferiche e di strada:

Temperature di esercizio: da 1° a 22°
Condizioni del fondo stradale: da ottime a discrete, da asciutto a umido, da bagnato tipo temporale a bagnato tipo pioggia fine fino a grandine con fondo completamente bianco di chicchi di ghiaccio

Premesso che la mia andatura e medio tendente al semi veloce do alle Tourance EXP un bel 8 e 1/2

Dopo i primi km di sceratura le ho trovate molto + confortevoli rispetto al ANAKEE I.

Grande tenuta sull' asfalto asciutto e grande grip anche su ogni tipologia di bagnato, dall' umido al fradicio.

L' unico difetto è quello che non mi trasmettono chiaramente la sensazione di raggiungimento del limite.

Sono curioso di vedere quanto la prestazione si mantiene con l' usura ma ritengo che questa primavera, in condizioni ottimali, mi permetteranno di prendermi tante soddisfazioni

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Prova conti trail attack by joesimpson

Chiaramente non sono un tester professionista, questa breve relazione vuole essere solo il resoconto della mia esperienza con un treno di conti trail attack fornite in primo equipaggiamento, in base al mio stile di guida

Moto: bmw gs1200adv
Durata del treno di gomme: km 6900
Periodo d'uso: 02/09- 05/09

Impressioni visive: la gomma presenta un disegno molto stradale, con scolpiture proco pronunciate, soprattutto a centro battistrada, tra le più stradali sicuramente tra le gomme per grossi enduro bicilindrici

Impressioni: la gomma da subito offre sensazioni di grande fiducia, soprattutto all'anteriore; velocissima a scendere in piega con sensazione di grande aderenza anche alle basse temperature invernali. Non particolarmente reattiva nei piff-paff, ovvero sinistra destra o viceversa dove invece non risulta a mio avviso particolarmente rapida
Sul bagnato non posso dire di aver ricevuto la stessa fiducia sebbene la gomma non mi abbia mai fatto alcuno "scherzo" di tenuta, personalmente sul bagnato preferisco le anakee.
A fronte dell'ottima tenuta devo però dire che le gomme hanno presentato, a partire dai 3500 km, un notevole fenomeno di scalinatura tra i fianchi ed il centro del battistrada, inizialmente solo all'anteriore, negli ultimi 1000-1500 km anche al posteriore.
Tengo a precisare che tale scalinatura NON incide assolutamente sulla tenuta della gomma e NON dà nemmeno fastidio nella guida in curva (probabilmente per il particolare disegno del battistrada); l'unica cosa fastidiosa è che mollando il manubrio su strada piana e diritta, intorno ai 70-75 km/h vedi lo stesso oscillare vibrando in maniera paurosa (per me problema veramente di poco conto anche perché rifacendolo a velocità superiori NON VIBRA)

Condizioni d'uso: primi 3000 km esclusivamente a solo (fino a metà marzo), i rimanenti in coppia + valigie
Percorsi in autostrada non più di 1000 km, il resto prevalentemente strade curvose di montagna; andatura tourist andante.

In sintesi: gomma dall'ottima aderenza su asciutto, durata (per i miei standard) leggermente sotto la media, solo le bridgestone battle wing mi erano durate 6500 km; in genere agli 8000 ci arrivo, c'è da dire con il gs standard.

problemi con Continental Trail Attack
http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=37

Pirelli Scorpion trail:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=405

Gomme stradali su GS 1200
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=265029

tabella comparativa:

kukky · 06-09-2011, 09:26

ciao a tutti...io ho delle scorpion trail con le quali mi sono trovato molto bene e a oggi con 7000 km alle spalle sono ancora al 30/40%....Ho viaggiato per 4000 km in due a pieno carico per le stradine della sicilia questa estate...e per 3000km giretti a breve-corto raggio sulle stradine dell'appennino.....

L'unica cosa è che l'anteriore ha la tendenza a perdere pressione; non è forata, ho fatto smontare e rimontare la gomma dopo aver pulito il cerchio, ma nulla......Ora, io mi trovo bene con questa gomma alle pressioni 2,5ant e 2,9post, e appena l'anteriore mi va a 2,2-2,0 mi sento insicuro in curva....quindi sono costretto a verificare la pressione quasi ogni 10 giorni...

Secondo voi è normale (visto il caldo) o c'è un difetto nella gomma?

Avrei intenzione di mettere delle michelin pilot road3.....

Pasqui!!!!!!!! · 06-09-2011, 10:39

Quote:

Originariamente inviata da kukky

.....

Mi avevano fatto tribulare anche mè...lo sai cos'era che mi faceva perdere la pressione??? Erano i "baffetti" di gomma che durante il montaggio si incastravano tra la gomma e il cerchio...ci ho messo 2 mesi a capire cos'era...spero di essere stato chiaro!!!!!

Tino · 06-09-2011, 13:46

Quote:

Originariamente inviata da kukky

ciao a tutti...io ho delle scorpion trail .....

la stessa cosa succede a me con l'anteriore...smontata rimontata e perde sempre un pochino di pressione

Acanturide · 06-09-2011, 14:25

Molto utile e interessante, ne terrò conto al prossimo cambio!!
Grazie

Inviato con IPhone tramite Tapatalk

Pasqui!!!!!!!! · 06-09-2011, 16:29

Non sembrerebbe ma quei baffetti quando si prendono tra la gomma e il cerchio(ne bastano anche solemente 2 o 3 come nel mio caso) per farti sgonfiare la gomma pian piano...e immergendo la ruota nell'acqua fai fatica a vederlo perchè la perdita è proprio minima...ma c'è!!!!!

passin · 07-09-2011, 13:48

I bernoccoli li ho avuti anch'io, un pò di ghiaccio e passano!!!

chiè · 07-09-2011, 13:50

il problema è che lasciano segni indelebili a livello celebrale!

o almeno nel tuo caso si!

gas41 · 07-09-2011, 17:50

anch'io bernoccoli appena accennati su anteriore anakeeII con 13k km. urge cambio gomme. sarà difficile ma ne verrò fuori. penso monterò TR91.
peccato perchè secondo me li facevo altri 1500/2000km.

ranboy · 07-09-2011, 22:37

anche a me le scorpio trail perde all'anteriore, e presenta anche delle piccole crepe, comunque una gran gomma, dopo tourance, tourance exp, finora la migliore

blacksurfer · 09-09-2011, 13:53

allora ... ho preso una Gs1200 da poco (usata del 2005...) e le gomme Michelin Anakee 2 sono quasi alla frutta...
Ne sono soddisfatto ma quando sono stato sul sito della Michelin e ho inserito i dati della moto è saltato fuori che la gomma consigliata è la Pilot Road !
io ero sicuro venisse almeno in alternativa l'Anakee invece nisba....

Ora, siccome mi si è insinuato un piccolo dubbio, volevo chiedere a chi le ha provate entrambe cosa cambia a livello pratico. Lo so che una è più stradale dell'altra, ma in termini di grip e riscaldamento quale è meglio ?
Non mi interessano nè il pieno carico nè l'off-road. Al massimo percorro le stradine montane con asfalto "brutto"...

ed ho un'andatura molto tranquilla. Di solito giro da solo.
Grazie per i consigli.

lucar · 09-09-2011, 15:42

manda mp a stuka che ti spiega tutto!!!!!!!!

iscritto dal 2006 dovresti sapere che è lui il guru delle gomme ;-)

getti1974 · 09-09-2011, 16:16

Le gomme sono come le donne .... i gusti son gusti!

Comunque c'è il tread sulle gomme e li potrai confonderti bene bene le idee, ti renderai conto che non è una scelta semplice, comunque va fatta in base all'utilizzo che fai della mukka.

Io ti consiglio una gomma stradale, se non fai dell'off .... io dalle Anakee2 sono passato ad una stradale e ti assicuro che sembra di guidare un'altra moto.
Se anche tu come me fai il massimo dell'off sullo stradino in ghiaia davanti a casa, pensaci.

Ti lascio alla lettura dell'apposito tread, tanti auguri!

GELANDERSTRASSE · 09-09-2011, 19:43

Oggi alla veneranda eta' di 5800 km dopo gli ultimi sospiri dal Colle dell'Agnello , giunto all'Izoard mi hanno definitivamente lasciato

Sostituzione di fortuna a GAP (a Briancon nessuna teneva la misura per il Gs mha'

) con delle meglio sconosciute Michelin pilot Activ (nn una pilot road 3 neanche a pagarla e continental pure

niente di niente)...speriamo bene da veder cosi assomigliano alle pirelli scorpion

chiè · 10-09-2011, 02:03

zk! io x ora sono quasi a 7000, ma il posteriore ormai è alla fine.. non cosÃ¬ alla fine, ma ormai è quasi da cambiare, spero di non arrivare alla tela pure io!

nicpett · 10-09-2011, 15:10

Io con anakee 2 ho fatto 15000km con posteriore e l'anteriore è ancora su.

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Panda · 12-09-2011, 11:34

QUESTO W.END è STATO TRAGICO !!!

ANAKEE2, Avranno su al massimo 2500km.....sembrano dei subwoofer, questo treno non so se sia difettoso o meno (gia montato un altro senza alcun problema), ma di sicuro sono di un fastidio non indifferente....lo nota pure la pandina dietro

speriamo si assesti....non vedo l'ora di cambiarle !!

nb. pressione pneumatici ok !

Animal · 12-09-2011, 11:39

...Marcello!!!

...ZK!....ma checcifai con le gomme???........

nio974 · 12-09-2011, 12:56

Oggi monto anche io Anakee 2,appena rientro in possesso del mezzo,tagliando compreso pre mukken,posterò anche io le mie impressioni.

cobra65 · 15-09-2011, 13:41

Durante un recentissimo motogiro in Sardegna, durante il quale ho capito ed apprezzato cose nuove in merito alle dote dinamiche del mezzo, ho avuto l'opportunità di "chiudere" l'anteriore delle Metz Tourance (nonostante io mi collochi nella categoria dei motobrocchi o paracarri che dir si voglia...

) .

Questa gomma nota a tutti per le sue mitiche percorrenze e per la sua durezza, tuttavia mi ha dimostrato di avere anche una tenuta eccellente su asfalto caldo...

Quindi mi sento di farvela rivalutare... perchè la ritengo una soluzione eccellente per chi vuole spendere il giusto e fare tanta strada in sicurezza.

Per darvi un parametro, la mia gomma post a 7000 km da un solco profondo circa 8 mmm è passata ad un solco di 6 mm ... il che mi induce a pensare che per almeno altrettanti km, le gomme manterranno ottime caratteristiche di tenuta... se poi ne arrivano di piu' è tutto guadagnato.

Ciao a tutti.

Panda · 15-09-2011, 15:35

ad un certo punto la tenuta DI TUTTE le gomme cala di brutto

Ciccu · 15-09-2011, 15:50

Il mio posteriore Metz Tourance (non exp) ha circa 20.000 e ora lo cambio perchè faccio il Mukken. C'è ancora battistrada ma la gomma è squadrata. Se non andassi al Mukken la terrei ancora un po'.
Sicuramente si è indurita e probabilmente oggi la tenuta è scarsa e perciò meglio cambiarla per il viaggio.

andare · 15-09-2011, 15:57

Le Anake 2 sono ottime su strada e decenti su sterrato ci faccio 10-13000 km guida abbastanza spinta soprattutto in curva...consumo più i lati al centro farei ancora 5000 km...

Ambro61 · 15-09-2011, 20:05

Non sò che gomme montare sulla mia std per affrontare sterrati abbastanza facili o strade bianche, visto che quelle di serie hanno poco grip.

pivello · 15-09-2011, 20:07

Parlano tutti delle anakee2 se non vuoi perdere niente sull'asfalto

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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.495339,11.337011
Tapatalka in compagnia