Piaggio Cosa

[ivanuccio]

Originariamente inviata da Specialr

Schifo fa schifo
Ma qualcuna in giro si è vista
E non è solo brutta: hanno preso una vespa e le hanno tolto l’unico pregio: la semplicità assoluta.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che problemi aveva?Un Mio collega l aveva e andava benissimo.Distrutta in un incidente


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Goemon]

Comunque era due spanne sopra la Vespa: se non altro per il vano sotto sella per il casco e per la frenata integrale

[euronove]

Ricordo in effetti che quando uscì non vi fu affatto una sollevazione popolare "non è più la vera Vespa". Il PX era un mezzo di quel tempo, un po' come la 500 negli anni 70, non aveva ancora l'aurea da mezzo classico e/o mitico che ha oggi.

Più che altro si rilevò che la Cosa non era affidabile come il PX.

[rasù]

curai la manutenzione di quella di un'amica, e per l'idea che me ne sono fatto io, rispetto alle vespe precedenti le lavorazioni meccaniche e le qualità dei materiali, specie dei metalli, erano penose. forse frutto di un tentativo di riduzione costi (era un periodo in cui le vespe erano in declino e non ancora oggetto di incomprensibile culto) per restare ancora un po' sul mercato contro la crescente marea di scooter orientali. Adesso pure le cosa si cerca di piazzarle a prezzi assurdi, ma fino a un paio d'anni fa restavano invendute a 3-400 euro...

[Skiv]

Era/è solo orribile e con un nome del menga, alla fine era un PX con parecchie migliorie

[Specialr]

Migliorie che ne complicavano la gestione. Su un mezzo, la vespa, che non è “affidabile” ma facile da aggiustare.
Vedi frenata integrale, cruscotto quasi automobilistico, sovrastrutture più articolate ecc
Comunque la dimostrazione di quanto ci abbiano preso è stata che tre anni dopo si sono dovuti rimettere a vendere px. E non gli è bastata come lezione perché Han rifatto lo stesso errore 15 anni dopo.
Mentecatti.
Il bello è che in certe annate il px 125 vendeva più dell’et4 nelle due cilindrate 125 e 150😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[rasù]

solo l'impianto idraulico su freni a tamburo, messo per evitare una regolazione ogni due mesi del cavetto della non-frenatura, era un tipico esempio di complicazione affari semplici

[gggiorgiooo]

Non so come andasse e che qualità avesse. Lo scooter a ruota bassa mi ha comunicato sempre un senso di insicurezza.
Quello che invece vedo della Cosa è la ricerca dal punto di vista del design. Le linee sono moderne anche adesso, tese ma morbide, pulite, senza accrocchi e appendici strane.
Lo stesso faro posteriore sotto targa che nella serie successiva fu posizionato in modo più "classico".
La Cosa era anche più ospitale della classica Vespa.
Un buon progetto che fu malamente accolto da un pubblico che al tempo era molto tradizionalista e che non accettava anche importanti miglioramenti, come quelli che erano stati presentati sul T5.

Della piaggio ho avuto un boxer che diedi via disperato, per chi non se lo ricorda era un ciao con la sella lunga che si dissaldava e una forcella davanti.
Scottato ma non convinto,dopo un benelli 50 export, presi il px 200e, bhe dai indistruttibile ma consumava quanto una porsche, ci feci il giro di mezza italia,ti spaccava il sederino.
Però il vero pregio era la robustezza, l'affidabilità, al secondo incidente avevo capito che era pericolosa e la vendetti per un cb four....un'altra storia.
Piaggio ora?
Nemmeno a noleggio

[carlo.moto]

Giuro che andò così:
La novità del momento, la Piaggio Cosa era lì ed io andai per aprire la sella e vedere il mitico spazio per il casco ma la serratura era chiusa ed andato dalla signorina del salone vendita le dissi "Scusi signorina, potrei vedere la .....Cosa aperta?".
Ci guardammo e cominciammo a ridere non senza imbarazzo ma alla fine acquistai la Cosa.....usata e poi la ho rivenduta a causa del serbatoio troppo piccolo, se non erro era di 6 litri. Cmq per una città piena di buche i pneumatici piccoli sono una istigazione al suicidio ma ha detto la sindaca che poi riparerà tutte le buche.

[ivanuccio]

A me la cosa col parabrezza mi fa sangue.Non so xche


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Tricheco]

a me num me pias

[amoromax]

Anche a me non piace ma l’aveva un amico e andava molto bene. La frenata integrale era uno spettacolo e anche il cambio era stato migliorato!

[ghima]

Zio pork avuta anche questa nel 1989.
Spettacolo come guida rispetto alla precedente arcobaleno px200e.
Da rivendere difficilissima all'epoca

[ghima]

Cmq.
È vero che li vendevo ogni anno e mezzo o anche meno all'epoca gli scooter per andare in facoltà e poi al lavoro.
Ma la cosa non mi dette il minimo problema così come la vespa 200 o la 125 o la sfera 125 il quartz 50 i 4 typhoon l nrg 50 e via dicendo. .

[ghima]

L'unico fu un foresight 250 che mi lasciò a piedi per un regolatore di tensione.
Ma nemmeno i 3 pantheon 150 avuti o gli xmax 250 400 e i tmax.
E ci macinavo fino a 30000 km all'anno.
Piuttosto le uniche che mi hanno dato problemi e grossi le ducati e le bmw. .
Le varie Hornet xl CBR e faZer nemmeno l'ombra di un problemino

[gritta]

Ad ogni modo, secondo me, già anche il PX non era da considerare tra le vere Vespa.....
troppo moderno.....una Vespa con le frecce?? giammai! Braccio in fuori per girare...e per non parlare dell'accensione elettrica
GTR 125 - SprintV150 - Rally200 .... quelle le vere.
Per le signorine la "Primavera" 125
E per gli spatentati il vespino 50

Immagina un po' le vere bmw come sono.

[r11r]

L'unica Vespa che avrei potuto prendere in considerazione era la T5.... peccato l'obbligo del casco anche ai maggiorenni sui 50ini tipo Ciao.

[moto78]

Originariamente inviata da euronove

Il primo scooter con variatore della Piaggio è stato lo Scatto, un FLOP incredibile.

A dire la verità la pk automatica è dell' 84. Ma forse i tempi non erano maturi.

Vespa con l' avviamento elettrico nel 69. 50 special elestart. Ma forse i tempi non erano maturi.

Originariamente inviata da euronove

L'arrivo della Sfera portò Piaggio se non nel futuro almeno nel presente.

La piaggio nel futuro c'era già da molto, ma molti sono restii al cambiamento (vedi cambio automatico sulle automobili).

La Cosa era brutta ma aveva già lo spazio per il casco sottosella perchè era da poco entrata in vigore la legge. Il sistema frenante integrale funzionava anche come abs! Ma forse i tempi non erano maturi.

Il suo destino misero secondo me è soprattutto dovuto a quel nome infelice che le hanno dato. L' avessero chiamata ancora Vespa avrebbe trovato il suo posto nel mercato.
Come dice il proverbio: "nome vincente non si cambia"!

[euronove]

Originariamente inviata da moto78

La piaggio nel futuro c'era già da molto, ma molti sono restii al cambiamento (vedi cambio automatico sulle automobili).

Con che modelli?

[Skiv]

Originariamente inviata da gritta

Ad ogni modo, secondo me, già anche il PX non era da considerare tra le vere Vespa.....

concordo, io lo considero poco anche adesso

[Specialr]

Per piacere non bestiemmiamo

40 di produzione
Più della metà della storia della vespa coperta quasi solo da lei
Due volte han tentato di eliminarla e due volte costretti a riprodurla a furor di popolo
L’unica vespa vera che faccia qualcosa di simile a frenare.

TRE MILIONI e passa di px venduti!!
Ma di cosa stiamo parlando?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[nicola66]

Originariamente inviata da gritta

.....una Vespa con le frecce?? giammai!

forse erano diventate obbligatorie. come pure i retrovisori.
forse ne.

[rasù]

Il primo scooter con variatore della Piaggio è stato lo Scatto, un FLOP incredibile.
A dire la verità la pk automatica è dell' 84. Ma forse i tempi non erano maturi.

per amore dell'enciclomotorpedismo va detto che nel 1982 il gruppo piaggio-gilera mise in commercio il GSA50, Gilera Scooter Automatico, che ebbe un successo abbastanza tiepido.