Moto da viaggio? BMW e poco altro

[robygun]

Oddio, vorrei vedere un po' il discorso peso.. un Versys 1000 od un GS col trittico superano in scioltezza i 250kg.. e son pure belle alte.. rialzarle da terra non credo sia molto più facile di un FJR..

[snaporaz basic]

...il punto è appunto questo : se mediamente si ritengono i 250 kg un " peso importante", sopra i 300 si preferisce evitare...

[robygun]

Io invece ragiono diversamente, stante il fatto che avrei comunque bisogno d'aiuto per rialzarla me ne frego altamente del peso..

[Mond]

Dipende dal baricentro: faccio meno fatica a spostare la GTR che non la FZS1000 che con borse arrivava a 250 kg. In movimento dipende dalla ciclistica: trovo la GTR molto più maneggevole della FJR che pesa 30 kg di meno. Il peso lo senti soprattutto nel misto stretto e irregolare dell'Appennino, dove la GTR boccheggia come un pesce fuor d'acqua.

[Giacomino1980]

Sarà ma io col il gs 1200 li faccio tranquillamente e spesso

[zoria]

Ma non è che ad ogni giretto in moto,bisogna poi rialzarle da terra

[aspes]

e comunque rialzare una moto col manubrio largo e' molto piu' facile.

[robygun]

Originariamente inviata da zoria

Ma non è che ad ogni giretto in moto,bisogna poi rialzarla....

Appunto.. E se proprio...

Taaaaaaaaaaaacc

Se dovessi avere UNA SOLA MOTO, RT1200LC tutta la vita.

Protettiva come una MTS se lo scorda, agile come una FJR1300 se lo sogna, ha consumi che un CT1200 non vede col binocolo.

Non ho MAI provato nessun'altra moto, MAI, che riuscisse a coniugare STABILITA con MANEGGEVOLEZZA, CAPACITA DI CARICO, PRESTAZIONI, CONSUMI RIDOTTI, ACCESSORI A BORDO, GUIDA SENZA CARICARE I POLSI, ABITABILITA' e compagnia bella come la RT.

[Duddits]

Originariamente inviata da Mond

Il peso lo senti soprattutto nel misto stretto e irregolare dell'Appennino, dove la GTR boccheggia come un pesce fuor d'acqua.

Mah, io avevo una K1200LT accessoriata di tutto punto che col pieno stazzava ben oltre i 400 Kg, ed in appennino ci sono andato dappertutto senza grosse limitazioni una volta fatta la mano al baricentro un po alto. Il GTR non può che andare meglio direi. Poi certo non sono moto adatte per fare la sparata sul passo.

[Riccardo_V6]

Originariamente inviata da Soyuz

Qto Ilprofessore

Gtr/Fjr/Vfr gran belle moto ma alla fine non sono polivalenti come un endurona.....

Di kilometri ne faccio 40/50000anno solo nelle 5 regioni del centroitalia e solo sabato (pomeriggio ) e domenica, montagna/collina, asfalto/sterro ....una tourer sarebbe solo un limite...forse una Rt ma anche lei non è polivalente come Gs Xt etc etc

Ciao Soyuz,
Io ne faccio circa 30000 /35000 all’anno ma la uso tutti i giorni per lavoro, ci viaggio tantissimo (da solo e in coppia). Solo asfalto. Spesso autostrada e non solo nei weekend.
Ho fatto un rapido conto:
45000 km/anno, per circa un giorno e mezzo (poiché la usi sabato pomeriggio e domenica) sono circa 78 giorni utili (52 x 1,5).

45000/78= 577.

Vuol dire che ogni weekend fai circa 865 km di media. Fattibile eh, non dico impossibile ma se quello è il tuo chilometraggio annuo, quanti anni ha la tua moto e quanti km ha?

Complimenti per la media....!!! Tanto di cappello...!!

[Riccardo_V6]

Originariamente inviata da ettore61

quando cominci a stare via più di 10 giorno con la moglie, la capacità di carico non è mai abbastanza.

Ecco. Questa è la verità.

[ettore61]

Originariamente inviata da Paolo_DX

Se dovessi avere UNA SOLA MOTO, RT1200LC tutta la vita.

Protettiva come una MTS se lo scorda, agile come una FJR1300 se lo sogna, ha consumi che un CT1200 non vede col binocolo.

Non ho MAI provato nessun'altra moto, MAI, che riuscisse a coniugare STABILITA con MANEGGEVOLEZZA, CAPACITA DI CARICO, PRESTAZIONI, CONSUMI RIDOTTI, ACCESSORI A BORDO, GUIDA SENZA CARICARE I POLSI, ABITABILITA' e compagnia bella come la RT.

Ecco.

la RT è questa.

ci ho fatto 140.000 km.
devo sostituirla, l'ho gia venduta, ma non trovo nel panorama una moto simile che vada bene x gli Appennini, peringarellarti su per lo Stelvio, lato Merano, per caricarti la moglie x andare in Grecia,Francia, Sardegna e via cantando.

Viaggiando in gruppo, con GS 1150, GS 1200, R 1200 R, abbiamo fatto viaggi da 6/700 km al giorno, su e giù per la R.d.G.A. non autostrada.
2500 km in 3 gg compreso un pomeriggio al Nurburing, devo dire che io con la RT a sera scendevo fresco dalla mpto, gli altri tutti distrutti e
sono il più vecchio della compagnia.

[Mond]

Confermo la polivalenza della RT anche se la mia esperienza si riduce alla preistorica 1100. Il difetto (o pregio) della RT è che mantiene un valore elevatissimo sul mercato dell'usato e trovare buone occasioni con pochi chilometri e prezzo decente è impossibile. La GTR, invece, me l'hanno cacciata dietro. Poi c'è un'incognita affidabilità che colpisce come una dea bendata i possessori di RT.

[kabur]

Si ma l"FJR è vecchia , ma vecchia il GTR bello (ma non ho capito che cosa ha che non và , e qualcosa c"e di sicuro) L"unica resta l"RT molto polivalente in tutte le situazioni !!! Come ETTORE ci ho fatto 140 m km. e ne ho presa un"altra . Da turismo e tuttofare l"unica.

[pasquakappa]

Il mercato ha relegato ad una nicchia il settore Gt e tutti preferiscono le endurone perche’ con queste ultime ci fai le stesse cose ma con molta meno fatica , porti in giro meno peso e sembrano meno impegnative nella guida . Questa estate ho provato una fjr e su di un percorso con un po’ di curve e mi sentivo un impedito anche se esteticamente mi piace molto.

[robygun]

Il mercato, come sempre, è stato indotto a preferire le endurone..
Quando quel segmento sarà saturo/in flessione magari ricominceranno a pompare sulle GT...

[DvD]

Scooter <3


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[pasquakappa]

Le moto Gt però sono più belle . Imho
Buon anno ��

[cicerosky]

Io ho sempre avuto enduro, l'ultima volta che ho provato qualcosa di diverso (naked) non riuscivo neanche a fare le curve. Sarò anche impedito ma credo che la guida delle enduro sia più semplice più naturale.

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[japoswim]

Dopo la prima RT sono stato a lungo indeciso se ricomprarla o prendere un SADV S 1290 (sono giovane e mi piace correre quando posso) ma poi ho capito che per chi come me usa la moto al posto dell'auto sia per passione che per comodità, non penso esista nulla di meglio della RT:

- confort in ogni condizione (non scalda, non vibra, ripara, stabilità, non ti bagni!)
- consuma pochissimo
- capacità e praticità di carico
- in coppia con/senza bagagli si viaggia a ritmi impensabili per quasi ogni altra moto a parità di condizioni
- trasferimenti autostradali a ritmi "tedeschi" arrivando fresco come una rosa
- tranne nei pezzi molto stretti in discesa, con gomme decenti anche in coppia regalo delle discrete bastonate alla maggiorparte dei motociclisti.
- mantiene ottimamente il valore dell'usato
- (toccando ferro) la puoi lasciare in giro che non te la rubano come un GS

La tradisco solo nelle giornate di traffico congestionato di Milano, dove uso un versatilissimo e sicuro tre-ruote.

[Duddits]

D'accordo su tutto tranne il "non vibra", su questo ci si dovrebbe intendere. Ma sono vibrazioni "buone" a bassa frequenza che comunque hanno anche le endurone visto che sono praticamente tutte bicilindriche.

[Soyuz]

@Riccardo V6

Ciao .....siamo praticamente gli opposti :-))

La media matematica mi da 32000km in 14 anni
Negli ultimi 18 mesi sto viaggiando a 50000km/anno precisi....ho compensato gli anni in cui andavo a Samara ( con aereo )

Normalmente non viaggio nei fine settimana dei Gp F1 ...integro con qualche festività ed i pochi giorni di ferie annue 4/5...

Non viaggio a lungo per paura di rimanere a piedi (paura infondata) ma soprattutto perchè amo girare in centroitalia, mi piace guidare ......
Giro solo, mi porto al massimo una due persone fidate (culi di ghisa e buone manette) non mi piace fermarmi e non mi piace andare piano, normalmente 800km sono un fine settimana invernale, in estate i kilometri salgono, se tutto va bene prima della fine di quest'annno il mio 1150 adv marcherà 500000km...un martello

[rsonsini]

Originariamente inviata da danielerrad

Io ho fatto Milano - Dolomiti e ritorno in un giorno. In 2. 780 km. E per una settimana non ho più aperto il box perché mi veniva la nausea solo a vedere la moto.... in discesa poi sulle Dolomiti mi si addormentavano le mani fino agli avambracci

Guidando cosa?

[LucioACI]

Questa estate, preso da curiosità, prima di partire per un weekend in moto, sono andato sulla pesa della cantina sociale. Rt1100 con tris carico, pieno di benza e in 2....520kg...