Gs un tempo era considerata come un assegno circolare..

[LucioACI]

Ciao,secondo me devi venderla privatamente.Se non hai fretta e la metti sul mercato a prezzo un pò più basso della valutaszione,qualcuno si interessa. Poi,senza usato da permutare, puoi recuperare i soldi contrattando con i concessionari.Io solitamente faccio così,sia con la macchina che con la moto. Certo,ti devi sbattere un pò di più,ma comunque ci impieghi sempre meno che fare il giro dei concessionari a preventivi.

[dab68]

Proporsi in quella maniera, si parte col piede sbagliato....
Scrivere "......non voglio perdere tempo e percorrere inutile strada...." è come darsi la zappa sui piedi.
Non ci si presenta così.
Senza offesa.

io di solito scrivo semplicemente: acettereste permuta per......? Grazie in anticipo.
Mi rispondono tutti.

[EnricoSL900]

Era quello che intendevo anche io.
Se mi scrive uno che come prima cosa mi dice di non aver tempo da perdere... d'istinto io non gliene faccio perdere nemmeno il minimo che serve a leggere una risposta. A vederla bene è un comportamento molto cortese...

[er-minio]

Mi unisco al coro: aprire la mail con la frase " Vi scrivo una mail in quanto non voglio perdere tempo e percorrere inutile strada." il venditore non vuole perdere tempo lo stesso e gentilmente declina l'offerta.

Come minimo la perdita di tempo è per entrambi. Pure lui sta lavorando.

PS. Conviene levare i nomi e cognomi, perfavore. Non c'è nulla di trascendentale nelle email, ma se a me viene mandata una email privatamente e poi la ritrovo, con tanto di risposta, su forum pubblico... se mi girano le scatole avrei anche ragione.

[okpj]

Per esperienza personale non è così facile vendere un GS, c'è un eccesso di offerta causa crisi e ormai han mangiato la foglia, sanno che c'è chi svende pur di avere liquidità.
Della mia ho ricevuto offerte ridicole, e guardando altre moto usate trovo gente che pretende prezzi superiori alla mia per moto di un anno più vecchie e soprattutto del 30% meno costose al momento dell'acquisto sul nuovo. FOLLIA

[PHARMABIKE]

Secondo me troppi km , di GS ormai é pieno di tutte le annate e km ( stessa linea dal 2004)...cerca un privato
Lo tratti bene e sarete contenti in 2

[xr2002]

Mah... per i 4 vecchi che ormai girano in moto di offerte ce ne sono a bizzeffe... i concessionari fanno gli schizzinosi ma anche sul Titanic affondavano ballando il waltzer... Come sempre sono problemi per chi non ha soldi o ne ha pochi.

[squalomediterraneo]

Abbiamo perso l'uso della parola ?

Ancora, nei rapporti tra esseri umani, la presenza, il tono e le parole hanno il loro peso.

Si vuol chiudere un "affare" con una mail e senza perdere tempo ?
Vendi il vecchio via internet a prezzo basso, poi scrivi una mail inviando i tuoi documenti e facendo il bonifico a chi vende quello che vuoi al prezzo più basso, chiedendo la spedizione al tuo domicilio.
Se la tua occupazione ti permette di guadagnare più soldi di quanto ne risparmieresti facendo il classico giro, è l'unica soluzione.

P.s. tra chi rifiuta il vecchio e chi lo ritira proponendo un forte ribasso sulla valutazione, io preferisco il secondo.

[Il Burbero]

Forse la mail andava "impostata" in modo differente, ma questo genere di trattative si fanno a fine anno, non in primavera...

[Papà Pig]

Ci sono due aggravanti:
1) la vagonata di km e la saturazione del mercato
2) è molto difficile che un acquirente bmw entri a vedere se ne hanno una in un conce Yamaha.

Prova con un multimarca che abbia sia Yamaha che BMW.
Ma parti dal presupposto che la tua moto sarà venduta per esportazione.

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da flower74

..Non ci interessa come una moto è tenuta, ma, principalmente quanti chilometri ha...

Certi tagliandi costano una tombola, meglio spendere (o anticipare) in altro modo Imho

Poi c'è il POV del concessionario, che di uno che arrivi e ti dica "la mia moto è una melma" non ne ha visto uno.

Probabilmente è meno costosa la legge dei grandi numeri.

[MBrider]

Mi unisco a coloro i quali ti hanno suggerito di rivedere il tuo approccio.

Detto ciò, ti consiglio di contattare Moto Shop di Parma.
E' un conce YAMAHA molto grande, che potrebbe riuscire a ritirare la tua moto.

Un saluto ed in bocca al lupo!

[Skiv]

Io gli farei un colpo di telefono prima però, poi allungherei foto e info via mail.
La mail come primo contatto è da evitare a menon che non sia espressamente richiesto, quando mi contattano via mail per i miei annunci con dei papiri gli rispondo chiamami al numero........., cavolo ho messo il numero di telefono apposta, chiamami se sei interessato, o lasciami un SMS e ti richiamo io.

[kadosh]

Non essendo una full optional risente del periodo, e ovviamente i conce sanno che avrà meno utenti interessati, a meno che il prezzo non sia veramente interessante.
Il Km, se la moto ha fatto i tagliandi nei tempi indicati, non è mai un problema per l'utente esperto, per chi invece ne sa meno, già più di 20K sembrano una montagna insormontabile.
Venderla da pvt pare la soluzione migliore, con pazienza, a meno che tu non voglia scendere ai compromessi che un conce ti possa proporre.

[Il Burbero]

Allarga l'orizzonte, a costo di fare qualche km in più.
Io la Ducati 848 l'ho presa a Rimini, la Stelvio a Caserta.
Ho mandato mail (a fine anno) a mezza Italia e ti posso garantire che tra un concessionario ed un altro possono "ballare" differenze di oltre mille euro.

Che poi ci sarebbe da capire/farsi spiegare dove e quale è il vantaggio di un conce qualunque a vendere una moto nuova ritirandone una usata da "fuori", specie ad inizio stagione motociclistica.

[bigzana]

moto con 71K km, senza ABS.
non è che poi si venda la scritta GS, eh.

[rufus.eco]

E pensare che fino a poco tempo fa,proprio qui nel forum si sentivano tutti piloti esperti ......a dire che l'abs è, da fighetti non serve ,,,esa.....inutile .....asc eccccccc......Espertoni adesso non dite nulla?

[xr2002]

E tipico italiota dimenticare oggi quello che si è detto ieri.

[bigzana]

premesso che io, oggi, non comprerei più un mezzo (men che meno uno due ruote) senza Abs, non è una questione di forum o espertoni ma soprattutto di chi sarà poi l'acquirente medio di un GS.
ed anche di numeri e tipologia di moto dello stesso tipo in vendita, come detto da altri più su.
con la scelta che c'è, il kilometraggio alto e la mancanza di optionals, per la sicurezza o meno, la penalizzano molto.

[valz]

n generale, tutte le moto, sopra i 50.000, é dura venderle.
__________________

a ottobre ho venduto il mio gs del 2004 con 95.000 km a un privato che a visto la moto sui soliti siti in 10 giorni.....

sarà un caso? non ti dico quante telefonate e mail ho ricevuto!

[aspes]

dipende tutto dalla cifra che hai chiesto e ottenuto. come sempre.

[highline76]

GS assegno circolare....?!?!?!!? si.. come no..........

[valz]

venduta a 5000 euro....con vario un pò bollate, abs e righette varie dovute al tempo e all'uso..

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da aspes

dipende tutto dalla cifra che hai chiesto e ottenuto. come sempre.

Ti porto la mia esperienza di vendita della S, Moto ritenuta invendibile dai più..
chiesto 3.5k presi 3.25k€
La moto aveva 111k km e 7 anni....con ABS!!!!

Ma non xche non sapessi andare senza,ne ho avute 4 prima è tutte senza e non mi sono mai trovato in difficoltà, ma xche avevo letto prima dell'acquisto che le BMW si comprano con l'ABS...e poi con gli optional che preferisci, ma l'ABS è quasi d'obbligo !!.. Cosa che sulle altre moto non ti saresti mai preoccupato di avere!

Cmq io la moto come descritta sopra l'ho piazzata, un amico, stessa moto ma senza ABS sta provando ancora a venderla !!!.. E ha ad oggi solo 40k km, all'epoca della mia vendita chiedeva 1300€ in più ma era anche di 2 anni più giovane!.. Ma nulla da fare!!

Adesso la moda delle moto è cambiata ed oltre all'ABS serve avere ESA,RDC..ecc ecc
Controlli di trazione e tanto altro , solo xche fa Figo avere la moto all'ultimo grido!