Richiamo ammortizzatore posteriore ESA

[Ancos]

Ahh , dimenticavo ... il mio papino mi ha detto che se voglio mi compra anche un paio di GS ...

[ipotenus]

Originariamente inviata da xr2002

Di solito chi fa i soldi ...

La Zecca di Stato intendi?

Hai preso la RT2014?

No no, la 2015

Perdonami, qui a Roma c'è un tempo assurdo, di certo non si parla di andare in giro, tantomeno in moto, scherzare sul Forum è quello che c'è rimasto.
Comunque sia, non è che l'inverno sia esattamente il periodo in cui le moto vanno a ruba, le prossime vendite di BMW saranno comunque concentrate nel 2015.

[Ancos]

@ipotenus , rispondere ad alcuni è tempo perso .... scherzo nèhh

[Hedonism]

Originariamente inviata da xr2002

Hai preso la RT2014? Posso capirti. Di solito chi fa i soldi ci pensa anche un attimo, diverso chi se li trova pronti.

scusa ma spiegami perche' io non avrei dovuto comprare la RT mentre tanti proprietari di ADV hanno potuto procedere all'acquisto considerando che la moto stata presentata in contemporanea con la RT,

nessuno avrebbe dovuto comprare ne la RT ne l'ADV... invece mi risulta che per l'ADV abbiano praticamente esaurito le quote di moto a disposizione....

p.s. gli ammo del GS ADV sono diversi da quelli dalla STD, esattamente come per la RT

[gonfia]

Originariamente inviata da comigs

[...]

Ecco il piano di risarcimento negli USA, sembra meglio di quello italiano...

Caspita!
Se fosse così anche in Italia non sarebbe affatto male!!

Risarcimento senza moto sostitutiva 2500$! Da spendere come si vuole!!

Addirittura se si cambia l'RT con un'altra BMW te le pagano il prezzo da nuova e ti danno 1000$ di premio fedeltà !
E gli stessi 1000$ ( in abbigliamento o accessori ) te li danno se aspetti la riparazione mentre giri con un'altra BMW...

Questo si è un trattamento degno di un marchio come dovrebbe essere BMW

Evidentemente in USA hanno un concetto diverso del "Customer Care"...


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[Hedonism]

non quotare le immagini,

in USA hanno la CLass Action, qui da noi ti sputano in faccia e tocca star zitto

[caribù]

No è che negli states le leggi sulla protezione dei consumatori funzionano. Qui in Italia la sostituzione di una Lemon Car o di una Lemon moto lo decide il concessionario.

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[paolo e monia]

Originariamente inviata da gonfia

.............

Questo si è un trattamento degno di un marchio come BMW...........

In ogni nazione ci sono leggi, modi, abitudini diverse che BMW gestisce al meglio.

In Italia hanno previsto quello che sappiamo, meglio che un calcio nel sedere

[StiloJ]

ammazza che disparità di trattamento tra USA e Italia!
Se ci fossi dentro, chiederei spiegazioni. Mi piacerebbe proprio sapere i motivi di tanta differenza proprio da un uomo bmw!

[Hedonism]

cerca lemon law io non ho avuto ne tempo ne voglia di sapere come e perche un acquirente statunitense, cittadino in primis, è maggiormente tutelato, di me....


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[Paolo_yamanero]

In linea generale questo è il risultato dello scontro tra la logica del mercato e del marketing che si contrappone alla logica tecnica e progettuale.
La prima sta avendo il sopravvento, in tutti i campi e per tutti i marchi, chi più e chi meno.

Nel campo dei motori tra i giapponesi il settore tecnico-progettuale ha ancora abbastanza forza da opporsi alla commercializzazione di elementi non ancora sufficientemente testati.
La Bmw invece, purtroppo, ha volumi di vendite, margine sui prezzi e richiesta dalla clientela cosi elevati che fanno sì che le ragioni (economiche) di chi spinge per accelerate i tempi di messa su strada di un determinato modello siano più forti delle ragioni tecniche.

Immagino già la scena :
M = marketing
T = Tecnico
D = Direzione

M=" dobbiamo commercializzare la RT ora, a inizio primavera, con l'estate alle porte venderemo xxx modelli"
T = " no, no, dobbiamo ancora verificare le sospensioni, fare altri test, ci servono altri 4-5 mesi, almeno"
M = " significa avere la moto pronta a ottobre-novembre, forse a dicembre" quante moto venderemmo in quel periodo?"
M = " ho qui pronto uno studio, rimandare l'uscita comporta un mancato quadagno di xxxx euro"
M = " se, e sottilineo SE, qualcosa dovesse andare storto, una campagna di richiamo ci costerebbe xx euro"
T = " ma, ma... la perdita di immagine... la nostra reputazione.. ma io... ma noi..."
D = " basta così! autorizziamo la messa in vendita. Il settore tecnico continui i test e speriamo non esca fuori nulla di così grave da dover richiamare tutte le moto vendute"

Deve essere andata così...

Ora immagino anche che quelli del settore tecnico si stiano levando sassolini dalle scarpe e a molti del settore marketing bruci ancora il buço del cul@ ...

[Hedonism]

se e' veramente come me l'hanno raccontata..... ha dell'incredibile....

[paolo e monia]

Originariamente inviata da Hedonism

se e' veramente come me l'hanno raccontata.........

Racconta!

[Hedonism]

poco più che un pettegolezzo, fatto in confidenza, per adesso me lo tengo per me, comunque riguarda lo stelo dell'ammo, niente idraulica, niente leveraggi, niente elettronica, non e' una novità ma i conti tornerebbero....

[paolo e monia]

Sono venti pagine che facciamo pettegolezzi........

[Pacifico]

Originariamente inviata da caribù

Un componente del Leveraggio fatto in Bulgaria

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

So che tu sai ......

Il bello è che pur di rendere la Bmw una azienda seria hanno dato immediatamente la colpa ad una azienda fornitrice anche se italiana.... invece la Marzocchi non c'entra una beata fava!
Fossi in quest'ultima farei denunce a pioggia.....

[Hedonism]

Originariamente inviata da Pacifico

. invece la Marzocchi non c'entra una beata fava!

anche a me risulta così....

[T1z1an0]

Dite che c'è relazione?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=418301

[Hedonism]

forse assemblano altre moto, quelle che si smontano per strada....

pero' mi fate morire ....tutto sul sentito dire....io so ma non posso dire .....di certo non sapete nulla fino a quando avrete la moto riconsegnata con le spiegazioni del caso adesso sono solo frasi campate per aria basate sul sentito dire da amico meccanico etc. etc.....e poi se sapeste veramente le cose per il bene di chi ha la moto nella stessa condizione direste quello che accade veramente quantomeno per solidarietà tra utenti del forum altrimenti e' meglio tacere che cosi non create aspettative ad altri...

[ipotenus]

Originariamente inviata da Pacifico

Il bello è che pur di rendere la Bmw una azienda seria hanno dato immediatamente la colpa ad una azienda fornitrice anche se italiana.... invece la Marzocchi non c'entra una beata fava!
Fossi in quest'ultima farei denunce a pioggia.....

Originariamente inviata da Hedonism

anche a me risulta così....

Tutto può essere, ma forse calunniare un'azienda del gruppo Tenneco senza che esista fondamento alcuno, mi pare un po' tanto.

Che poi, di ufficiale non c'è nulla neppure in tal senso e l'unico comunicato di BMW che ho letto dice:
"Questa è una misura precauzionale che BMW sta prendendo nell’interesse della sicurezza dei clienti ed è basata sulle informazioni di un fornitore"

Il resto, non solo le illazioni sulla responsabilità ma persino il fatto che il fornitore sia Marzocchi, è frutto di nostre ricerche ed interpretazioni.

Ovviamente Marzocchi dovrebbe difendersi (una cosa del genere, uccide un'azienda) e se non lo fa, vuol dire che o non è veramente chiamata in causa, oppure che è almeno in parte responsabile.
In ogni caso, è prestissimo per dire.

[Hedonism]

Originariamente inviata da geminino77

di certo non sapete nulla fino a quando avrete la moto riconsegnata con le spiegazioni del caso

la spiegazione sarà, "abbiamo sostituito lo stelo" (e grazie al caz...)

Originariamente inviata da geminino77

per il bene di chi ha la moto nella stessa condizione direste quello che accade ..........
altrimenti e' meglio tacere che cosi non create aspettative ad altri...

per il bene di chi ha la moto nelle stesse condizioni, e' stato detto più volte, basta attenersi alle disposizioni date (in diversi modi....) da BMW. NON usarla.

che aspettative si possono creare? buone o brutte che siano? oltre aver dato qualche indicazione sul pezzo incriminato, o parte di esso..... che cosa cambia... il problema non e' l'effetto (rottura e stop della moto) ma la causa.... e qui siamo nel top secret più totale... il perche' si rompe un pezzo puo' avere mille spiegazioni.... ed altrettanti ipotesi per rimediare (con i tempi di attesa che ciascuna soluzione /problema, prospetta)

[ipotenus]

Originariamente inviata da Hedonism

la spiegazione sarà, "abbiamo sostituito lo stelo

Il che mi andrebbe benissimo ... ma a parte questo, è una cosa che dici perché la sai o credi di saperla (magari hai le tue fonti), oppure è una previsione basata sul tuo intuito?
Non voglio mettere in discussione nulla, solo capire.
In fin dei conti, una cosa è riprogettare una sospensione, un'altra è ristamparne lo stelo, che potrebbe appartenere ad una partita difettata.

Questo ha un impatto sui tempi di risoluzione e si, crea aspettative.

[Hedonism]

lo stelo puo' essere oggetto di sostituzione, sia perche' appartiene ad una partita difettosa, sia perche' e' stato progetttato male (in termini di spessore del materiale ecc ecc)

quindi la sostituzione dello stelo e' la diretta conseguenza di quanto comunicato da BMW, che parlava nella sua comunicaizone, di possibile rottura dello stesso. nulla e' però stato detto se a causa di errata progettazione o realizzazione (anche se parziale)

[Pacifico]

Non è lo stello.. non c'entra una beata fava... lo stelo non lo fanno in Bulgaria... hanno voluto risparmiare ed ora se la cantano da soli...

se avessi la RT pretenderei, visto che ne sono proprietario, l'informazione immediata da parte di BMW o dal conce che ha firmato il contratto di vendita ... sono obbligati a dirlo!