Quote:
Originariamente inviata da ghima
nessun problema: risolto tutto azzerando gli errori, e aggiornando il tutto..
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tutto chiaro ...
per onor di cronaca:
Faro a led su adv my 2007
Acquistato spezzone cavo con connettore da lattoniere per 15 euro e faro a 60 euro. Lo Spezzone cavo con connettore faro a led ha tre mini cavi:
Grigio nero: Stop
Grigio rosso: Posizione
Marrone: Massa
Collegare i tre spezzoni ai rispettivi cavi che utilizzava il vecchio fanale.
Cosa succede (
almeno sulla mia)?
Errore LAMPR sul cruscotto (la centralina riconosce un malfunzionamento della lampada visto il minore assorbimento dei led) e
faro completamente acceso (posizione e stop anche senza premere il freno): in realtá, per il faro originale led bmw, dovrebbe restare accesa solo la mezzaluna superiore.
Cosa fare?
1. Comprare una resistenza in ceramica di 82 ohm 4 o 5 w;
2. Montarla in parallelo tra posizione e massa (cavo grigio-rosso e marrone);
3. Avvolgere tutte le connessioni con del nastro isolante (vi consiglio di non tagliare i faston "femmina" del cavo presente sulla moto, sia x poter ripristinare il tutto, sia per utilizzare dei faston "maschi" sui tre spezzoni del cavo che si collega al fanale a led, evitando così collegamenti alla buona
);
4. Raggruppare tutti i fili con fascette per facilitare il rimontaggio del nuovo fanale e del portatarga
5. Fissare la resistenza con una fascetta al telaio (vedete voi dove viene meglio), evitate parti in plastica e contatto della ceramica con la fascetta visto il surriscaldamento;
6. Avvitare i tre dadi che fissano il faro e fissare il portatarga con le tre viti sottostanti.
Non ci sará piú alcun errore LAMPR né rimarrá acceso lo stop.
Non só se resteranno memorizzati errori alla centralina a causa dei vari tentativi
: al prossimo check-up si fará piazza pulita
E questo é tutto: spesa totale 80 eurini.
Paolo