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08-10-2010, 13:31
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#51
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Guest
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ok ok, allora ripropongo la domanda.
cerco un parafango "diverso" al posto del becco, non mi interessa la bellezza o meno, ne' l'areodinamicita', mi serve per un progetto che ho in mente.
se qualcuno sa chi li produce e mi condivide il link gliene sono molto grato.
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08-10-2010, 15:58
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#52
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Guest
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una cosa cosi' ad esempio:
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08-10-2010, 16:56
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#53
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Guest
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piccolo photoshop:
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08-10-2010, 19:20
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: catania
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Wunderlich fà il becco corto in varie versioni ,dovrebbe essere quello che si vede nella prima foto che hai postato ,altro non ho visto. 
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F800GS ALPINE WHITE
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08-10-2010, 19:44
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2010
ubicazione: Pavia
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Ciao BlackBart,confermo Zetaarancio, ho appena ricevuto il catalogo Wunder...
ce ne sono su un sacco di (immagini)GS800 senza becco.. 
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Ho una moto soltanto..
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12-10-2010, 08:14
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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certo tourer è molto più veloce, ora la wunder sta facendo un becco con deportanza negativa che consentirà di inpennare in 6 solo di gas
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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12-10-2010, 09:46
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
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Nessuno ha detto che è più veloce. Ho detto che è più stabile in velocità. Può essere che stia bevendo alcolici più di prima, ma la mia impressione è quella!
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SONO TORNATO!!
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12-10-2010, 21:29
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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scherzavo tour credimi, cmq credimi è davvero improbabile che pochi cm2 sul becco influenzino le caratteristiche dinamiche.
un paravento, delle valigie ok.... ma il puntale mi sembra troppo
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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13-10-2010, 10:59
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
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Hai ragione sul paravento delle valige..infatti, a detta anche dei meccanici BMW può cambiare molto la "portanza".
Ti ripeto, probabile che io beva di più, ma ho quella impressione. Sai, magari basta che venga deviato qualche filetto d'aria che invece di passare sotto il parafango passi sopra e cambia assai (o crei meno turbolenza sotto il parafango). A 160 all'ora l'aria è tanta. te ne accorgi se chiudi una cerniera di una manica o la lasci aperta..
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SONO TORNATO!!
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13-10-2010, 22:16
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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parlavo del paravento in uno scooter, e quello ha un effetto tangibile.
io x es. ho messo il plexi givi e dal punto di vista dinamico non ho notato cambiamenti.
poi è vero può succedere di tutto!!!!!
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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27-03-2012, 13:34
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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ma è l'originale.....
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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01-01-2013, 17:58
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2012
ubicazione: Carlazzo,COMO
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Modifica becco corto
Ciao a tutti,m`incuriosisce la modifica becco corto di Wunderlich ma non l`ho mai vista in giro,ne tantomeno ho trovato delle foto chiare ed esplicative!
qualcuno ne sà qualcosa di più?
Grazie e saluti
Maf.72
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