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17-04-2011, 12:24
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Giovanni Cataldo
Non capisco perche' una foto non si vede e' ce' solo il link ?????
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perché inavvertitamente hai fatto direttamente copia incolla dell'indirizzo !!
cancella il link, ripesca l'indirizzo URL della foto, clicca sull'iconcina con la collinetta ed inseriscilo li..
Giovanni...splendida la tua moto, davvero di grande eleganza!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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17-04-2011, 12:27
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da ennebigi
Senza dubbio la K6 è bellissima su tutti i fronti e va bene per qualunque uso se ne faccia, ma non ditemi che vi piacciono quei faretti fendinebbia posticci, belli sulla adv, ma orribili su questa moto. ...
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Avevo inizialmente la stesa perplessità, poi dal vivo ho cambiato decisamente opinione. Essendo neri, sulla GT L.G. essendo tutta intonata sul contrasto tra bianco e nero, risultano perfettamente integrati, avrei qualche dubbio invece sulla GT red, ma bisognerebbe vederceli, perché dal vivo fanno un effetto decisamente diverso!
la settimana prossima, appena avrò la targa, posterò qualche bella foto con la luce del sole!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 17-04-2011 a 12:29
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17-04-2011, 13:32
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
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Perfetto sgomma...gia' modificato.
ora si vede che e' una Gufetta
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
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17-04-2011, 13:38
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Il "grigio" della GTL è stupendo!
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GS 1150
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17-04-2011, 15:56
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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18-04-2011, 09:27
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Milano
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La moto del Pinella
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18-04-2011, 23:45
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Rossano
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Ciao, complimenti per la dedizione amorosa per la tua K6. Ti volevo chiedre cosa ne pensi se passo dalla Gs adv 2010 alla K6, che ho provato e mi sembra un missile aria terra. Grzaie
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18-04-2011, 23:55
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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19-04-2011, 00:06
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#34
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Rossano
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si lo tenuta tre mesi e poi lo venduta ed ho comprato il gs adv 30 years....
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19-04-2011, 00:09
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#35
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Rossano
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Sgomma allora che mi dici della K 6 vale la pena cambira la Gs adv 30 years con la k6...
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19-04-2011, 00:50
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da COCO70
Ciao, complimenti per la dedizione amorosa per la tua K6. Ti volevo chiedre cosa ne pensi se passo dalla Gs adv 2010 alla K6, che ho provato e mi sembra un missile aria terra. Grzaie
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A Panco sembra un invito a nozze... ma non è così...anzi mi tiri gioco forza dentro una discussione che rischia di alzare un pò di polverone (se si alza parlando di K6/ RT figuriamoci parlando di K6/GS...!!)
Ad ogni modo, provo a rispondere..:
Mi chiedi cosa ne penso se passi dall'ADV alla K6?...penso che dovreti prima interrogarti su cosa cerchi in una moto, che stile di guida hai, e quali esigenze vuoi soddisfare prioritariamente!! questo perché, a parer mio, le due moto soddisfano in misura diversa tra loro le varie esigenze che può avere un motociclista!
LA GS è agile, divertente nel misto stretto perchè facile da condurre, adatta agli spostamenti di medio raggio, protegge molto poco ed ha un motore valido nella guida tranquilla, e se sollecitato anche in quella timidamente sportiva, ma vibra e non sa cosa sia un vero allungo. Il suo motore malgrado possa raggiungere gli 8.500 giri, non invita a superare i 5-6,000 giri, e gradisce essere sfruttato nel range 2.500 - 5,500 giri!!
La K6 ha maggiori prestazioni, maggiore protezione ed è quindi più idonea per fare lunghi viaggi, anche in coppia ed a pieno carico. Ti mette a disposizione sempre una buona riserva di potenza ed è dotata di un buon allungo, potendo raggiungere gli 8500 giri con facilità, senza buchi di erogazione né vibrazioni degne di nota. E' in grado di sviluppare velocità medie elevatissime, è certamente più stabile in velocità, quasi altrettanto agile rispetto al GS tra le curve lente, ma molto più efficace nelle curve veloci, ma è anche ben più pesante ed impegnativa!
Io ho sia il GS che la K6 e se dovessi scegliere tra le due non avrei alcun dubbio, la K6 è più moto e nel complesso più soddisfacente, ma ciò deriva dalle mie esigenze. Come avrai letto ci sono altri motociclisti che di un 6 cilindri non sanno che farsene, e opterebbero per la scelta opposta alla mia.
Posso solo dirti di provare bene la K6 in modo da fare una scelta la più consapevole possibile!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 19-04-2011 a 01:00
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19-04-2011, 01:23
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2009
ubicazione: cava de tirreni
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Le frecce su ebay non le trovo. Dove posso acquistarle?
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19-04-2011, 05:09
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2011
ubicazione: Modena
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Sgomma,
Ottima analisi, la condivido in pieno. Anch'io sono passato dal GS al K 1600, e per adesso sono arciconvinto di avere fatto la scelta giusta. D'accordo, mi mancherà la possibilità di fare uno sterrato estremo, ma in compenso ho un motore, una stabilità, un confort di guida, insomma una "soddisfazione", decisamente superiore.
Per Coco:
Valla a provare. Il problema sarà che ti piacerà e farai fatica a trovarla...
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BMW Adventure my2014 + BMW K 1600 GT
avatar: calendario BMW - Luglio 2008 (sono io!)
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19-04-2011, 08:11
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
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Quote:
Originariamente inviata da roberto r1200rt
Le frecce su ebay non le trovo. Dove posso acquistarle?
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ti ho mandato un mp
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(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
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19-04-2011, 09:08
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Per chi fa fatica a trovare la k6 mi contatti che gli fornisco il tel del mio concessionario. Ne ha due che non riesce a vendere. Sono f.o. (non ho interesse alcuno nella vendita).
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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19-04-2011, 23:32
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
Ultima modifica di Giovanni Cataldo; 19-04-2011 a 23:38
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19-04-2011, 23:43
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
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Quote:
Originariamente inviata da rikicarra
SAnch'io sono passato dal GS al K 1600, ...... mi mancherà la possibilità di fare uno sterrato estremo,
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Idem.Da GS a GS ADV e poi K6.
E non mi sono pentito, anzi.
Ma per gli sterrati estremi usavo una vecchia XT600. Con il GS farei dell' ON/OFF ma mai estremo.
Se si adagia, son dolori.
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K 1600 GT RED / R45 storica
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19-04-2011, 23:58
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#43
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Rossano
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Per SL4....sai sono giorni che sono combattutto per il passaggio da gs adv al K6 che ho provato e mi piace molto..Il mio problema e che la mia gs adv e la versione 30 yers e mi dispiace venderla. Tuttavia sono molto attratto adalla novita Bmw tant'è che negli ultimi 5 anni sono passo dalle R alle K e viceversa provandole tutte, mo ora qusta K6 mi sta facendo perdere il sonno ...... aiutami cerca di convincere che anche se rinuncio alla adv 30 yers non mi pentirò......Oltretutto ho anche una ducati multistrada nuova che potrebbe comnsare la adv. grazie
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20-04-2011, 00:01
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Rossano
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Per Ennebici il tuo concessionario è in Italia....mi dai il numero telefonico. Grazie
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20-04-2011, 00:17
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#45
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Rossano
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SGOMMA GRAZIE PER LA RISPOSTA ESUSTIVA E DETTAGLIATA... A me la K6 piace molto....la mia unica perplessità e l'eventuale difficoltà che posso avere nella gestione della moto nella quotidianita. Premetto che uso la moto tutto l'anno anche per recarmi in ufficio..... e l'uso che faccio con il Gs adv non so è possibile farlo anche con la K6....cè da dire che la moto la uso anche per fare lunghi viaggi ...e sinceramnte con la gs dopo avre fatto ....800 km mi sento un po stanco, cosa che non succedeva con la Rt 1200....In sintesi dopo aver avuto Le K 1200 r e K1300 GT, R 1200 GS, RT E GS Adv sono quasi convinto di passare alla K6 ....ma ho forti perplessita sull'uso quotidiano.Ti prego dammi dei dettagli .. E po che fasciono le Akaprovic sul K6 .......mi dici come vanno...io le ho avute su tutte le moto possedute..Ciao
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20-04-2011, 00:23
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Bello il grigio di Giovanni, peccato non facciano anche la GT di quel colore.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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20-04-2011, 00:29
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da COCO70
SGOMMA GRAZIE PER LA RISPOSTA ESUSTIVA E DETTAGLIATA... ......Ti prego dammi dei dettagli .. E po che fasciono le Akaprovic sul K6 .......mi dici come vanno...io le ho avute su tutte le moto possedute..Ciao
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Quello che penso della K6 l'ho scriito sul report della mia prova al postn.50 di questo link:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=311094&page=2
poi più avanti troverai anche la prova di Wotan molto completa.
Quanto agli akra, li ho sentiti solo da fermo...domattina ritiro la targa e domani sera potrò dartri informazioni precise. Per ora posso dirti che sono molto discreti, non sono più rumorosi di quelli di serie ma hanno unan tonalità più cupa e meno metallica!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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20-04-2011, 06:21
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Quote:
Originariamente inviata da COCO70
Per Ennebici il tuo concessionario è in Italia....mi dai il numero telefonico. Grazie
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Non solo è in Italia ma è anche in Calabria ed esattamente a Reggio .
Contattalo telefonicamente.
Ciao. Bruno
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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20-04-2011, 16:32
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Finalmente su strada..
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 18-09-2012 a 00:41
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20-04-2011, 16:56
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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